Amazon Zoox розпочинає безкоштовні послуги роботаксів у Лас-Вегасі: Технологічна революція з трансформаційним потенціалом

Amazon Zoox, дочірня компанія автономних транспортних засобів технологічного гіганта, почала з цього середи пропонувати безкоштовні поїздки на роботаксі для громадськості на Стрипі Лас-Вегаса та в його околицях. Ця ініціатива є важливим кроком у підготовці до отримання державного схвалення, яке дозволило б стягувати плату та безпосередньо конкурувати з іншими компаніями безпілотних транспортних засобів, включаючи Waymo від Alphabet та Tesla.

Революційний дизайн для автономної мобільності

Автономний транспортний засіб Zoox має інноваційний дизайн, який нагадує "тостер на колесах", повністю позбавлений традиційних ручних керувань, таких як кермо або педалі. Відмінною рисою є його внутрішня конфігурація, де пасажири сидять один проти одного завдяки двом рядами сидінь.

Одиниці також мають панорамні вікна від підлоги до стелі, які забезпечують пасажирам чіткий огляд навколишнього середовища, в той час як інтер’єр спроектований так, щоб полегшити розмови між пасажирами. Айча Еванс, генеральний директор Zoox, підкреслила, що ці роботаксі не є просто адаптованими автомобілями, а є транспортними засобами, спеціально спроектованими для цієї функції.

"Лас-Вегас, давайте почнемо зйомки. Ми раді оголосити, що наш сервіс запущений у Лас-Вегасі. Чого ти чекаєш? Біжи, не йди (, щоб прогулятися ). 🥳"

Офіційне повідомлення Zoox у соціальних мережах - 10 вересня 2025 року

Еванс також підкреслив, що основною метою цих роботаксі є надання відмінного досвіду, щоб люди зрозуміли та звикли до технології. Компанія сподівається, що ця ініціатива безкоштовних поїздок надасть цінний зворотний зв'язок про її автономні транспортні засоби, додаючи, що ці таксі без водія є корисними як для спільноти, так і для користувачів.

Сектор, що стикається з істотними викликами

Індустрія роботаксі зіткнулася з ускладненим комерційним середовищем, яке характеризується більш суворими регуляціями, федеральними розслідуваннями та громадськими протестами. Сектор також зазнав значних інвестицій з боку певних компаній, що змусило багато стартапів роботаксі припинити свою діяльність.

Amazon придбав Zoox майже п'ять років тому за приблизно $1.300 мільйонів. Компанія змогла залишитися однією з небагатьох, які продовжують змагатися в гонці автономних автомобілів, секторі, який може принести значні доходи у разі успіху. Протягом останнього місяця Zoox пропонувала безкоштовні тестові поїздки з казино в Лас-Вегасі.

"Ми отримували тисячі пасажирів щотижня лише з цього місця, що дійсно перевершило наші очікування."

-Джессі Левінсон, директор з технологій Zoox

Левінсон також підтвердив, що компанія автономних транспортних засобів незабаром розширить свої послуги до Сан-Франциско. Фірма вже кілька місяців тестує свої транспортні засоби в штаті та тепер додає користувачів до списку очікування.

Конкурентне середовище на ринку автономної мобільності

Tesla також розпочала свою службу автономних таксі в районі затоки Сан-Франциско з водієм безпеки, який використовує свою технологію автономного водіння. Waymo експлуатує флот приблизно з 2.000 автомобілів у цьому ж регіоні, а також у частинах Лос-Анджелеса, Фінікса, Атланти та Остіна.

Lyft уклала угоду з May Mobility для запуску пілотного сервісу роботаксі в Атланті, починаючи з середи. Транспортний додаток Lyft повідомив, що його клієнти зможуть замовляти мінівени Toyota Sienna, адаптовані стартапом автономних автомобілів May Mobility в районі Midtown Atlanta та його околицях. Компанія також зазначила, що тарифи на її сервіс роботаксі будуть порівнянні зі звичайними поїздками.

Джеремі Бірд, виконавчий віце-президент з досвіду водіїв Lyft, підтвердив, що ініціатива почнеться з невеликого автопарку і зросте до десятків автомобілів. Він також сподівається, що автопарк з часом досягне сотень і тисяч.

Автономні транспортні засоби матимуть підготовлених операторів на борту, щоб відповідати на запитання та брати контроль, якщо це буде необхідно. Едван Олсон, генеральний директор May Mobility, також розкрив, що транспортні засоби обладнані резервною системою управління через кабель та набором датчиків на 360 градусів з lidar, радаром та камерами.

Регуляторні проблеми на горизонті

"НОВИНА: Американський республіканський сенатор Джош Гоулі хоче заборонити безпілотні автомобілі і каже, що незабаром представить законопроект з цього питання.

'Я вважаю, що ми повинні заборонити автономні транспортні засоби. Поширення безпілотних автомобілів небезпечне і буде жахливим, жахливим для працюючих людей.'

Повідомлення, опубліковане в соціальних мережах - 9 вересня 2025

У вівторок сенатор Джош Гоулі виступив за заборону автономних автомобілів, стверджуючи, що автомобілі небезпечні і можуть бути шкідливими для працівників. Законодавець також планує незабаром представити законопроект про цей сектор, хоча не надав додаткових деталей.

Сенатор підготував "Закон про безпеку автономних транспортних засобів", який має на меті ефективно заборонити безпілотні автомобілі по всій країні. Законодавство вимагає присутності операторів-людей безпеки в будь-якому автономному транспортному засобі, що рухається по громадській дорозі.

Під час Національної конференції консерватизму минулого тижня він також стверджував, що тільки люди повинні керувати автомобілями та вантажівками. Хоулі висловив своє занепокоєння в основному щодо впливу, який автономні транспортні засоби можуть мати на робочі місця у професіях, таких як водії вантажівок, таксисти та водії Uber.

Ця нова хвиля технологічних інновацій ставить важливі питання про майбутнє мобільності, трансформацію зайнятості та інтеграцію автономних систем у наше суспільство, створюючи цікавий паралелізм з іншими секторами, що зазнають цифрової трансформації, які також шукають баланс між інноваціями та соціальним захистом.