Жорстка позиція Японії щодо американських тарифів може зірвати торгову угоду

Напруга зростає між Токіо та Вашингтоном. Схоже, що ключова торговельна угода під загрозою. Японія стоїть на своєму. Жодних поступок щодо автомобільних тарифів. Без рішення найближчим часом постраждає не лише економіка. Політична доля Шигеру Іссіби також висить на волосині.

🔹 Позиція Японії: тарифи повинні зникнути

Прем'єр Ісіба висловився максимально чітко. Японія відкине будь-яку угоду без скасування 25% тарифів на японські авто. Ці мита, введені за Трампа, завдали серйозного удару. Автомобільний сектор — основа експорту Японії.

Авто та запчастини — головний японський експорт до США. Уявіть: у 2025 році це 83% торгового профіциту Японії з Америкою. Цифра вражає — більше 67 мільярдів доларів.

🔹 Тупик перед виборами

Токійські чиновники не особливо оптимістичні. Угода до жовтневих виборів до верхньої палати? Малоймовірно. А адже ці вибори критично важливі для Ісібі, який, здається, не надто популярний.

Раніше Японії було важливо просто сидіти за столом переговорів. Тепер пріоритети змістилися. Краще хороший результат, ніж швидкий.

🔹 Ішиба в тисках: «Не здам ні автомобілів, ні фермерів»

Прем'єр-міністр зажат з усіх боків. Тиснуть бізнес-лідери. Тиснуть однопартійці з ЛДП. Багато категорично проти будь-яких кроків, що шкодять автопрому або сільському господарству. Ісиба твердить одне і те ж: не підтримую угоду, що послаблює ці сектори.

А тарифи б'ють боляче. Аналітики вважають, що прибуток японських автогігантів може впасти на ¥2,3 трильйона ( близько 16 мільярдів доларів ) у цьому фінансовому році. Підвищення цін трохи рятує ситуацію. Але японська економіка вже в мінусі – перший квартальний спад за рік.

🔹 Японський контрхід: зняти всі тарифи

Японія висунула несподівану пропозицію. Давайте скасуємо всі недавні американські тарифи – на сталь, алюміній, автомобілі. Деякі мита тимчасово знизилися до 10%. Але Токіо хоче більшого. В ідеалі – прив’язати зниження тарифів до японських інвестицій у США.

К тому ж, Японія готова купувати більше американської сільськогосподарської продукції. Полегшити доступ американським автомобілям. І навіть допомогти профінансувати газопровід на Алясці.

🔹 Дипломатія працює, але час спливає

Міністр економіки Аказава вже двічі зустрічався з американцями. Скоро нові переговори на саміті G7 у Канаді. Міністр фінансів Като також планує переговори з американським колегою Скоттом Бессентом.

Ситуація непроста. Білий дім звинувачує Японію в маніпуляціях з єною. Це лише додає напруження.

🔹 Чи можливий крах угоди?

Аналітик CLSA Ніколас Сміт вважає позицію Японії сильною. Але Ісібі загнано в кут. Якщо не доб'ється зниження тарифів, то "опиниться як людина на конвеєрі, що рухається прямо до обертових лезів". Політична катастрофа, не інакше.

І все ж Ішіба не здається. Ніякого обміну автомобільних тарифів на поступки в сільському господарстві. Занадто багато японців працює в цьому секторі.