Гра з ліцензуванням рідкоземельних елементів у Китаї залишила Tesla в підвішеному стані

Китай грає в улюбленців з ліцензіями на експорт рідкоземельних металів. Доброго ранку, Ford і Stellantis отримали золоті квитки. Tesla і Rivian? Все ще чекають. Трохи дивно.

Люди з Wells Fargo мають теорію. Може, це великий рот Маска на зовнішній політиці. А може, Пекін просто підтримує своїх власних виробників електромобілів. Хто знає?

Це має велике значення. Китай в основному володіє виробництвом важких рідкісних земель. Усе це. Сім найбільш критичних матеріалів? Вони контролюють практично 100% в усьому світі. Американським автомобільним компаніям ці матеріали дуже потрібні, але використання в США є мізерним у порівнянні з загальним виробництвом — всього 6,600 тонн з 390,000.

Від квітня 2022 року Китай посилив контроль. Ті запаси безпеки, які мали автомобільні виробники? Зменшуються. Щасливчики отримали шестимісячні дозволи, але це лише тимчасове рішення. Це не вирішує жодних реальних проблем.

Ця проблема не зникне за одну ніч. Це може зайняти роки — від двох до п'яти, можливо — поки виробництво в інших місцях не наздожене. Tesla в складній ситуації. Гра в очікування триває, поки Китай вимагає сувірної перевірки того, куди ці матеріали потрапляють.

Акції Sunrun, здається, в порядку. Торгуються по $17.67 станом на 26 вересня 2025 року. Щоденно коливаються між $17.11 і $17.90. Здається, не пов’язані з усією цією драмою.