Різко критикує Наварро, підтримує торгівлю в соцмережах, приватно спілкується з Трампом, Маск не приховує своєї опозиції до тарифів Трампа.
Автор: Чжу Сюейін, Хе Хао
Джерело: Wall Street News
Маск «відкрито бунтує», не приховуючи своєї позиції проти мит, що також призводить до поступового загострення його розбіжностей з Трампом.
У вівторок вранці за східним часом США Маск відповів на коментарі Наварро, який назвав його «монтажником автомобілів», Маск сказав:
З будь-якого визначення, Тесла є найбільш вертикально інтегрованим виробником автомобілів у США, маючи найвищий відсоток "американського контенту".
Наварро повинен запитати свого вигаданого експерта, Рона Вара.
!
Маск сильно критикує Наварро, називаючи його "справжнім ідіотом":
Він був "таким ідіотом", і те, що він говорив, було явно неправильним.
Тесла має найбільше автомобілів, вироблених у США. Наварро тупіший за мішок цегли.
!
Після того, як на вихідних він двічі розкритикував старшого радника Білого дому Наварро на каналі X, висміявши його докторську дисертацію з економіки в Гарварді як «погану, а не хорошу річ», ЗМІ повідомили, що Маск також обійшов цих чиновників і подав скаргу безпосередньо самому Трампу. Але, за словами двох людей, знайомих із цим питанням, спроби Маска втрутитися поки що не увінчалися успіхом.
А до цього часу Маск вже відкрито висловлював своє невдоволення протекціоністською політикою Трампа. Минулої суботи він під час відеовиступу на конференції правих політиків в Італії чітко заявив:
Я сподіваюся, що США та Європейський Союз "перейдуть на нульову тарифну ставку та ефективно створять зону вільної торгівлі"
Цього понеділка Маск також поділився на X відомим відео економіста Мілтона Фрідмана 1980 року про вільну торгівлю, хоча без додаткового тексту, але його позиція проти митних зборів є очевидною. У відео Фрідман яскраво пояснює важливість глобальної торгової співпраці, роз'яснюючи міжнародний процес виробництва звичайного олівця.
А не лише сам Маск, багато людей з бізнесу та технологій США також планують вжити заходів, закликаючи до більш розумної політики.
«Коло Маска» важко прийняти високі мита
За словами обізнаних осіб, багато бізнесменів та технологічних лідерів, які підтримують кампанію Трампа, були шоковані рішенням президента запровадити такі високі мита і розчаровані тим, що не можуть більше вплинути на політику. Люди з оточення Маска раніше намагалися переконати друзів у адміністрації Трампа, включаючи віце-президента Пенса, закликаючи до більш розумної політики вільної торгівлі.
Відомо, що деякі бізнес-лідери в минулі вихідні створили неформальну групу, яка планує здійснити лобіювання уряду Трампа для досягнення більш м'якої політики.
Ці люди все ще підтримували Трампа минулого року, незважаючи на те, що знали, що довгострокова обіцянка Трампа про високі митні тарифи може завдати шкоди технологічній галузі та навіть усій економіці. Вони вірили, що радники, такі як міністр фінансів Бесент, зможуть переконати Трампа зайняти більш м'яку позицію. Однак вони не очікували, що ключовий контакт Маска в колі Трампа, міністр торгівлі Говард Лутнік, стане рішучим прихильником протекціоністської політики.
Під час конфлікту між політикою та бізнесом "постраждала" ціна акцій Tesla
У той час, коли конфлікт між політикою та бізнесом загострюється, безпосереднім викликом є «непідйомний тягар» для акцій Tesla. З початку року акції Tesla впали на 38%.
!
Аналізатор інвестиційного банку Wedbush Securities Дан Айвс знизив цільову ціну акцій Tesla з 550 доларів до 315 доларів, що відображає ці «нові слабкі очікування попиту»:
Тесла фактично вже стала політичним символом у світі... це дуже негативно вплине на майбутнє цього руйнівного технологічного гіганта та на кризу бренду.
Брат Маска, член ради директорів Tesla Кімбал Маск, також у понеділок різко розкритикував тарифну політику президента:
Хто б міг подумати, що Трамп насправді є президентом США з найвищими податками за кілька поколінь... Завдяки своїй тарифній стратегії Трамп впровадив структурні, постійні податки для споживачів США.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Протиріччя не прикривається? Маск сильно лаяв Наварро: дурніший за цеглу
Автор: Чжу Сюейін, Хе Хао
Джерело: Wall Street News
Маск «відкрито бунтує», не приховуючи своєї позиції проти мит, що також призводить до поступового загострення його розбіжностей з Трампом.
У вівторок вранці за східним часом США Маск відповів на коментарі Наварро, який назвав його «монтажником автомобілів», Маск сказав:
З будь-якого визначення, Тесла є найбільш вертикально інтегрованим виробником автомобілів у США, маючи найвищий відсоток "американського контенту".
Наварро повинен запитати свого вигаданого експерта, Рона Вара.
!
Маск сильно критикує Наварро, називаючи його "справжнім ідіотом":
Він був "таким ідіотом", і те, що він говорив, було явно неправильним.
Тесла має найбільше автомобілів, вироблених у США. Наварро тупіший за мішок цегли.
!
Після того, як на вихідних він двічі розкритикував старшого радника Білого дому Наварро на каналі X, висміявши його докторську дисертацію з економіки в Гарварді як «погану, а не хорошу річ», ЗМІ повідомили, що Маск також обійшов цих чиновників і подав скаргу безпосередньо самому Трампу. Але, за словами двох людей, знайомих із цим питанням, спроби Маска втрутитися поки що не увінчалися успіхом.
А до цього часу Маск вже відкрито висловлював своє невдоволення протекціоністською політикою Трампа. Минулої суботи він під час відеовиступу на конференції правих політиків в Італії чітко заявив:
Я сподіваюся, що США та Європейський Союз "перейдуть на нульову тарифну ставку та ефективно створять зону вільної торгівлі"
Цього понеділка Маск також поділився на X відомим відео економіста Мілтона Фрідмана 1980 року про вільну торгівлю, хоча без додаткового тексту, але його позиція проти митних зборів є очевидною. У відео Фрідман яскраво пояснює важливість глобальної торгової співпраці, роз'яснюючи міжнародний процес виробництва звичайного олівця.
А не лише сам Маск, багато людей з бізнесу та технологій США також планують вжити заходів, закликаючи до більш розумної політики.
«Коло Маска» важко прийняти високі мита
За словами обізнаних осіб, багато бізнесменів та технологічних лідерів, які підтримують кампанію Трампа, були шоковані рішенням президента запровадити такі високі мита і розчаровані тим, що не можуть більше вплинути на політику. Люди з оточення Маска раніше намагалися переконати друзів у адміністрації Трампа, включаючи віце-президента Пенса, закликаючи до більш розумної політики вільної торгівлі.
Відомо, що деякі бізнес-лідери в минулі вихідні створили неформальну групу, яка планує здійснити лобіювання уряду Трампа для досягнення більш м'якої політики.
Ці люди все ще підтримували Трампа минулого року, незважаючи на те, що знали, що довгострокова обіцянка Трампа про високі митні тарифи може завдати шкоди технологічній галузі та навіть усій економіці. Вони вірили, що радники, такі як міністр фінансів Бесент, зможуть переконати Трампа зайняти більш м'яку позицію. Однак вони не очікували, що ключовий контакт Маска в колі Трампа, міністр торгівлі Говард Лутнік, стане рішучим прихильником протекціоністської політики.
Під час конфлікту між політикою та бізнесом "постраждала" ціна акцій Tesla
У той час, коли конфлікт між політикою та бізнесом загострюється, безпосереднім викликом є «непідйомний тягар» для акцій Tesla. З початку року акції Tesla впали на 38%.
!
Аналізатор інвестиційного банку Wedbush Securities Дан Айвс знизив цільову ціну акцій Tesla з 550 доларів до 315 доларів, що відображає ці «нові слабкі очікування попиту»:
Тесла фактично вже стала політичним символом у світі... це дуже негативно вплине на майбутнє цього руйнівного технологічного гіганта та на кризу бренду.
Брат Маска, член ради директорів Tesla Кімбал Маск, також у понеділок різко розкритикував тарифну політику президента:
Хто б міг подумати, що Трамп насправді є президентом США з найвищими податками за кілька поколінь... Завдяки своїй тарифній стратегії Трамп впровадив структурні, постійні податки для споживачів США.