Зарубіжні ЗМІ повідомляють, що Маск «таємно умовляв Трампа» скасувати мита, але зазнав невдачі, конфліктуючи з торговим радником Білого дому: «У нього проблеми з головою».
У Маска і адміністрації Трампа є розбіжності щодо тарифної політики, і сьогодні він був змушений безпосередньо звернутися до самого Трампа з проханням скасувати широкомасштабні взаємні тарифні заходи, але безуспішно. Його нещодавня словесна війна з радником Білого дому Наварро також привернула увагу зовнішнього світу, Маск таємно зіпсував, що Наварро має докторський ступінь у Гарварді, але нічого не створив, а Наварро висміяв Маска як просто «збирача автомобілів». (Синопсис: Маск і Трамп міняються обличчями? Атакувати тарифні бар'єри та підтримати Європу та Сполучені Штати у створенні зони вільної торгівлі з нульовим тарифом) (Довідкове доповнення: Трамп: Я не хочу, щоб Маск покинув Білий дім і повернувся до Tesla, я постараюся зробити все можливе, щоб зберегти це) Тарифна політика, запропонована президентом США Дональдом Трампом після його рішучого повернення в Білий дім, викликала величезний шок на світовому ринку, а відносини з різними країнами продовжують залишатися напруженими, а внутрішня опозиція зростає. Нещодавно навіть основний прихильник Трампа, засновник Tesla (Tesla) Маск, схоже, не підтримує його тарифну політику, сьогодні (8) з'явилася новина про те, що Маск прямо кричав самому Трампу, намагаючись переконати Трампа відкликати масштабний взаємний тарифний план, але в підсумку безуспішно. Закулісне посередництво провалилося: Маск попросив Трампа відкликати тарифний план Як повідомляє Washington Post, двоє людей, знайомих із цим питанням, розповіли, що Маск намагався обійти Пітера Наварро, головного торгового радника Трампа, якого він нещодавно критикував, і безпосередньо лобіював самого президента Трампа, сподіваючись переконати Трампа відкликати агресивний взаємний тарифний план. Однак ці зусилля явно не увінчалися успіхом. Трамп не тільки не скасував взаємні тарифи, оголошені минулого тижня, але й пригрозив у понеділок запровадити нові тарифи до 50% на китайський імпорт, якщо Китай не відмовиться від своїх 34-відсоткових тарифів на США. Зіткнувшись з невдалим лобіюванням, Маск звернувся до Platform X, щоб запропонувати, щоб Сполучені Штати та Європейський Союз досягли нульових тарифів і створили зону вільної торгівлі, і переслав відео покійного ліберального економіста Мілтона Фрідмана, в якому Фрідман проаналізував джерело сировини для простого дерев'яного олівця по всьому світу, підкресливши: «Магія системи цін приносить не тільки ефективність, але й мир». Маск, схоже, використовує це для просування переваг і важливості вільних ринків і міжнародного торгового співробітництва, а також опосередковано висловлює свою незгоду з тарифною політикою Трампа, яка також підриває міжнародний порядок. pic.twitter.com/azqwPMa0om — Ілон Маск (@elonmusk) 7 квітня 2025 року Маск у барі Наварро: «Не досяг», «Гарвард – це погано» Маск рідко публічно нападав на Пітера Наварро, рушійну силу торговельної політики Трампа з минулого тижня. Він прямо назвав ім'я Наварро на своїй соціальній платформі X, спочатку відповівши на пост про те, що Наварро має ступінь доктора філософії з економіки в Гарвардському університеті, саркастично: «Мати ступінь доктора філософії з економіки в Гарварді – це не добре, а погано». Це призводить до зарозумілості або проблем з мозком». Пізніше, в іншій відповіді, Наварро зазначив, що «нічого не було досягнуто». Маск навіть ретвітнув цитату нібито американського економіста Томаса Соуелла: «За кожною катастрофою в американській історії стоїть людина з Гарварду». Наварро заперечив: "Маск - це збирач автомобілів, а не виробник" Перед обличчям жорсткої критики Маска Наварро рішуче відстрілювався в інтерв'ю, висміявши Маска Хоча він є відомим технологічним підприємцем, «всі в Білому домі знають, що він не виробник автомобілів, він збирач автомобілів». Наварро також спростував заяву Маска про «нульові тарифи між США та Європою», зазначивши, що основні компоненти електромобілів Tesla значною мірою залежать від постачальників з Японії, Китаю та Тайваню. Він підкреслив, що адміністрація Трампа прагне "по-справжньому зроблено в Америці". Він розкритикував такі моделі, як BMW і Mercedes-Benz, які збирають європейські запчастини в Південній Кароліні, як такі, що не дуже корисні для економіки і національної безпеки США. Наварро стверджував, що Маск не проти використовувати дешеві іноземні запчастини, виходячи з «комерційних інтересів», але Білий дім розглядає «стратегічний рівень відродження виробництва США». Незважаючи на гарячий обмін словами, Наварро спробував применшити значення конфлікту, заявивши, що в ньому немає «нічого страшного», і навіть показавши, що вони можуть зустрітися в Білому домі пізніше того ж дня. Цільова ціна Tesla була знижена, статки Маска скоротилися на трильйон юанів Ця суперечка щодо політичних ліній у Білому домі викликала бурхливу ланцюгову реакцію на фінансових ринках. Після того, як Трамп оголосив про тарифну політику, акції Уолл-стріт різко впали на кілька днів. У понеділок вранці S&P 500 впав нижче позначки 5 000, ненадовго знизившись більш ніж на 20% від лютневого максимуму, і впав на технічний ведмежий ринок. Tesla і Маск, які опинилися в центрі шторму, першими несуть на собі основний тягар. Ціна акцій впала більш ніж на 11% за останні 5 днів. Особистий капітал Маска також швидко скоротився, і індекс мільярдерів Bloomberg показує, що чистий капітал Маска, за оцінками, випарувався на цілих 30,9 мільярда доларів (близько 1 трильйона нових тайванських доларів) за останні два дні. Занепокоєння ринку щодо перспектив Tesla різко зросло. Ден Айвз, аналітик Wedbush Securities, який давно оптимістично налаштований щодо Tesla, також зробив рідкісний різкий перегляд цільової ціни Tesla в бік зниження, впавши з $550 до $315, тобто на 43%. Айвз зазначив у звіті, що Tesla зазнає численних ударів через політичну позицію Маска, втягнуту в суперечки, широку хвилю антимаска та анти-Tesla в Сполучених Штатах і в усьому світі, а автомобілі та дилерські центри Tesla по всій території Сполучених Штатів зазнали численних атак. Тарифна політика Трампа безпосередньо впливає на його глобальний ланцюжок поставок і витрати, і що ще більше турбує, так це те, що китайські споживачі можуть почати бойкот Tesla через торговельну напруженість між США та Китаєм, за консервативними оцінками, втрата потенційних глобальних клієнтів може становити щонайменше 10%, що робить перспективи цін на акції Tesla туманними. За іронією долі, на початку перемоги Трампа у 2024 році ринок колись вважав, що Маск «робить ставку на правильний скарб», і очікував, що адміністрація Трампа пом'якшить правила автономного водіння, що було вигідно для розвитку Tesla, коли ціна акцій Tesla злетіла більш ніж на 50% лише за кілька днів. Тепер він посварився з основним персоналом Трампа через тарифну політику, і ситуація особливо незручна. Related video У багатьох місцях по всій території Сполучених Штатів спалахнули протести проти Трампа, і понад 600 000 людей вийшли на вулиці, вимагаючи, щоб Маск забрав "брудні руки", залучені до політики Маск: Уряд США не планує використовувати Dogecoin! Після прояснення DOGE впав на 4,1% за останні 24 години Маск спричинив обвал ціни акцій Tesla на 55%, Сє Цзіньхе прямо сказав: Він є найбільшим невдахою на фондовому ринку цього року (іноземні ЗМІ викрили, що Маск «приватно лобіював Трампа», щоб скасувати тарифи, але зазнав невдачі, торговий радник Білого дому: проблеми з мозком» Ця стаття була вперше опублікована в BlockTempo «Динамічний тренд - найвпливовіше блокчейн-новинне медіа».
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Зарубіжні ЗМІ повідомляють, що Маск «таємно умовляв Трампа» скасувати мита, але зазнав невдачі, конфліктуючи з торговим радником Білого дому: «У нього проблеми з головою».
У Маска і адміністрації Трампа є розбіжності щодо тарифної політики, і сьогодні він був змушений безпосередньо звернутися до самого Трампа з проханням скасувати широкомасштабні взаємні тарифні заходи, але безуспішно. Його нещодавня словесна війна з радником Білого дому Наварро також привернула увагу зовнішнього світу, Маск таємно зіпсував, що Наварро має докторський ступінь у Гарварді, але нічого не створив, а Наварро висміяв Маска як просто «збирача автомобілів». (Синопсис: Маск і Трамп міняються обличчями? Атакувати тарифні бар'єри та підтримати Європу та Сполучені Штати у створенні зони вільної торгівлі з нульовим тарифом) (Довідкове доповнення: Трамп: Я не хочу, щоб Маск покинув Білий дім і повернувся до Tesla, я постараюся зробити все можливе, щоб зберегти це) Тарифна політика, запропонована президентом США Дональдом Трампом після його рішучого повернення в Білий дім, викликала величезний шок на світовому ринку, а відносини з різними країнами продовжують залишатися напруженими, а внутрішня опозиція зростає. Нещодавно навіть основний прихильник Трампа, засновник Tesla (Tesla) Маск, схоже, не підтримує його тарифну політику, сьогодні (8) з'явилася новина про те, що Маск прямо кричав самому Трампу, намагаючись переконати Трампа відкликати масштабний взаємний тарифний план, але в підсумку безуспішно. Закулісне посередництво провалилося: Маск попросив Трампа відкликати тарифний план Як повідомляє Washington Post, двоє людей, знайомих із цим питанням, розповіли, що Маск намагався обійти Пітера Наварро, головного торгового радника Трампа, якого він нещодавно критикував, і безпосередньо лобіював самого президента Трампа, сподіваючись переконати Трампа відкликати агресивний взаємний тарифний план. Однак ці зусилля явно не увінчалися успіхом. Трамп не тільки не скасував взаємні тарифи, оголошені минулого тижня, але й пригрозив у понеділок запровадити нові тарифи до 50% на китайський імпорт, якщо Китай не відмовиться від своїх 34-відсоткових тарифів на США. Зіткнувшись з невдалим лобіюванням, Маск звернувся до Platform X, щоб запропонувати, щоб Сполучені Штати та Європейський Союз досягли нульових тарифів і створили зону вільної торгівлі, і переслав відео покійного ліберального економіста Мілтона Фрідмана, в якому Фрідман проаналізував джерело сировини для простого дерев'яного олівця по всьому світу, підкресливши: «Магія системи цін приносить не тільки ефективність, але й мир». Маск, схоже, використовує це для просування переваг і важливості вільних ринків і міжнародного торгового співробітництва, а також опосередковано висловлює свою незгоду з тарифною політикою Трампа, яка також підриває міжнародний порядок. pic.twitter.com/azqwPMa0om — Ілон Маск (@elonmusk) 7 квітня 2025 року Маск у барі Наварро: «Не досяг», «Гарвард – це погано» Маск рідко публічно нападав на Пітера Наварро, рушійну силу торговельної політики Трампа з минулого тижня. Він прямо назвав ім'я Наварро на своїй соціальній платформі X, спочатку відповівши на пост про те, що Наварро має ступінь доктора філософії з економіки в Гарвардському університеті, саркастично: «Мати ступінь доктора філософії з економіки в Гарварді – це не добре, а погано». Це призводить до зарозумілості або проблем з мозком». Пізніше, в іншій відповіді, Наварро зазначив, що «нічого не було досягнуто». Маск навіть ретвітнув цитату нібито американського економіста Томаса Соуелла: «За кожною катастрофою в американській історії стоїть людина з Гарварду». Наварро заперечив: "Маск - це збирач автомобілів, а не виробник" Перед обличчям жорсткої критики Маска Наварро рішуче відстрілювався в інтерв'ю, висміявши Маска Хоча він є відомим технологічним підприємцем, «всі в Білому домі знають, що він не виробник автомобілів, він збирач автомобілів». Наварро також спростував заяву Маска про «нульові тарифи між США та Європою», зазначивши, що основні компоненти електромобілів Tesla значною мірою залежать від постачальників з Японії, Китаю та Тайваню. Він підкреслив, що адміністрація Трампа прагне "по-справжньому зроблено в Америці". Він розкритикував такі моделі, як BMW і Mercedes-Benz, які збирають європейські запчастини в Південній Кароліні, як такі, що не дуже корисні для економіки і національної безпеки США. Наварро стверджував, що Маск не проти використовувати дешеві іноземні запчастини, виходячи з «комерційних інтересів», але Білий дім розглядає «стратегічний рівень відродження виробництва США». Незважаючи на гарячий обмін словами, Наварро спробував применшити значення конфлікту, заявивши, що в ньому немає «нічого страшного», і навіть показавши, що вони можуть зустрітися в Білому домі пізніше того ж дня. Цільова ціна Tesla була знижена, статки Маска скоротилися на трильйон юанів Ця суперечка щодо політичних ліній у Білому домі викликала бурхливу ланцюгову реакцію на фінансових ринках. Після того, як Трамп оголосив про тарифну політику, акції Уолл-стріт різко впали на кілька днів. У понеділок вранці S&P 500 впав нижче позначки 5 000, ненадовго знизившись більш ніж на 20% від лютневого максимуму, і впав на технічний ведмежий ринок. Tesla і Маск, які опинилися в центрі шторму, першими несуть на собі основний тягар. Ціна акцій впала більш ніж на 11% за останні 5 днів. Особистий капітал Маска також швидко скоротився, і індекс мільярдерів Bloomberg показує, що чистий капітал Маска, за оцінками, випарувався на цілих 30,9 мільярда доларів (близько 1 трильйона нових тайванських доларів) за останні два дні. Занепокоєння ринку щодо перспектив Tesla різко зросло. Ден Айвз, аналітик Wedbush Securities, який давно оптимістично налаштований щодо Tesla, також зробив рідкісний різкий перегляд цільової ціни Tesla в бік зниження, впавши з $550 до $315, тобто на 43%. Айвз зазначив у звіті, що Tesla зазнає численних ударів через політичну позицію Маска, втягнуту в суперечки, широку хвилю антимаска та анти-Tesla в Сполучених Штатах і в усьому світі, а автомобілі та дилерські центри Tesla по всій території Сполучених Штатів зазнали численних атак. Тарифна політика Трампа безпосередньо впливає на його глобальний ланцюжок поставок і витрати, і що ще більше турбує, так це те, що китайські споживачі можуть почати бойкот Tesla через торговельну напруженість між США та Китаєм, за консервативними оцінками, втрата потенційних глобальних клієнтів може становити щонайменше 10%, що робить перспективи цін на акції Tesla туманними. За іронією долі, на початку перемоги Трампа у 2024 році ринок колись вважав, що Маск «робить ставку на правильний скарб», і очікував, що адміністрація Трампа пом'якшить правила автономного водіння, що було вигідно для розвитку Tesla, коли ціна акцій Tesla злетіла більш ніж на 50% лише за кілька днів. Тепер він посварився з основним персоналом Трампа через тарифну політику, і ситуація особливо незручна. Related video У багатьох місцях по всій території Сполучених Штатів спалахнули протести проти Трампа, і понад 600 000 людей вийшли на вулиці, вимагаючи, щоб Маск забрав "брудні руки", залучені до політики Маск: Уряд США не планує використовувати Dogecoin! Після прояснення DOGE впав на 4,1% за останні 24 години Маск спричинив обвал ціни акцій Tesla на 55%, Сє Цзіньхе прямо сказав: Він є найбільшим невдахою на фондовому ринку цього року (іноземні ЗМІ викрили, що Маск «приватно лобіював Трампа», щоб скасувати тарифи, але зазнав невдачі, торговий радник Білого дому: проблеми з мозком» Ця стаття була вперше опублікована в BlockTempo «Динамічний тренд - найвпливовіше блокчейн-новинне медіа».