เขียนโดย: จางหย่าชี, วอลล์สตรีทเจอนหลังจากที่รัฐบาลทรัมป์เริ่มดำเนินนโยบาย "การเก็บภาษีที่ใหญ่ที่สุดในรอบร้อยปี" มัสก์ได้คัดค้านอุปสรรคทางการค้าอย่างกะทันหัน เรียกร้องให้สหรัฐอเมริกาและยุโรปจัดตั้งเขตการค้าเสรีที่ไม่มีภาษีศุลกากร โดยมีความขัดแย้งอย่างรุนแรงกับนโยบายภาษีของรัฐบาลทรัมป์.ในเรื่องนี้ ผู้ช่วยที่ปรึกษาการค้าของรัฐบาลทรัมป์ ปีเตอร์ นาวาร์โร (Peter Navarro) ได้แสดงความคัดค้านต่อมาร์กซอย่างรุนแรง เขาได้ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาในวันที่ 7 ในข่าวฟ็อกซ์ว่า:"อีลอนทำได้ดีในตำแหน่ง DOGE ของเขา แต่เรารู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่ อีลอนขายรถ เขาแค่ปกป้องผลประโยชน์ของตัวเอง."นาวาโรเน้นว่า แม้ว่าโรงงานของรถยนต์เทสลาจะตั้งอยู่ในรัฐเท็กซัส แต่ "ชิ้นส่วนหลายชิ้นของพวกเขามาจากเม็กซิโก ญี่ปุ่น และพื้นที่อื่น ๆ " ทำให้บริษัทนี้มีความเสี่ยงต่อผลกระทบจากระบบภาษีใหม่ของรัฐบาลเป็นพิเศษ.ภาษีของทรัมป์ทำให้ความมั่งคั่งลดลง มัสก์ออกมาตอบโต้หลังจากที่ทรัมป์ประกาศแผนภาษีเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มัสก์สูญเสียความมั่งคั่งประมาณ 18,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงที่ตลาดหุ้นสหรัฐตกต่ำเมื่อวันที่ 6 เมษายน มัสก์ได้ทำลายความเงียบเกี่ยวกับนโยบายการค้าอย่างกะทันหัน และวิจารณ์นา바โรอย่างชัดเจน "การมีปริญญาเอกด้านเศรษฐศาสตร์จากฮาร์วาร์ด (หมายถึงนา바โร) เป็นเรื่องที่ไม่ดี ไม่ใช่เรื่องดี" เขาเขียนไว้ใน X โดยบอกเป็นนัยว่าพื้นฐานเช่นนี้จะทำให้คน "อวดดีมากกว่าฉลาด".ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ ตามรายงานของบลูมเบิร์ก มัสก์ได้เข้าร่วมกิจกรรมทางการเมืองในอิตาลีผ่านวิดีโอในวันเสาร์ โดยเขาได้เรียกร้องให้กำจัดอุปสรรคทางการค้าอย่างเปิดเผยที่นั่น"ในมุมมองของฉัน ยุโรปและอเมริกาควรเปลี่ยนไปสู่สถานะไม่มีภาษีศุลกากรอย่างเหมาะสม โดยมีการสร้างเขตการค้าเสรีระหว่างยุโรปและอเมริกาเหนือ" มัสก์กล่าวในงาน.จุดยืนนี้ตรงกันข้ามอย่างชัดเจนกับนโยบายภาษีศุลกากรที่รัฐบาลทรัมป์ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างที่ชัดเจนในเรื่องการค้าโดยมาสก์ซึ่งเคยถูกมองว่าเป็นพันธมิตรของทรัมป์.มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก ได้ยอมรับในแพลตฟอร์ม X ก่อนหน้านี้ว่า: "ต้องชัดเจนว่า ภาษีศุลกากรจะมีผลต่อราคาชิ้นส่วนจากประเทศอื่นในรถยนต์เทสล่า ค่าใช้จ่ายที่มีผลกระทบไม่ใช่สิ่งที่เล็กน้อย." เขาเขียนในโพสต์อีกอันว่า: "สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า เทสล่าไม่ได้รับผลกระทบเลยในที่นี้ ภาษีศุลกากรยังคงมีผลกระทบอย่างมากต่อเทสล่า."Mark Williams ศาสตราจารย์ด้านการเงินที่ Boston University Questrom School of Business กล่าวกับ Newsweek ก่อนหน้านี้ว่า:"หากสงครามภาษีของทรัมป์นำไปสู่การถดถอยอย่างกว้างขวาง ความต้องการรถยนต์ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นเทสลาหรือฟอร์ด จะลดลง สงครามภาษีเป็นการพนันที่มีความเสี่ยงสูง โดยเดิมพันว่าเพื่อนค้ารายใหญ่ที่สุดของเราจะยอมจำนนและยอมรับเงื่อนไขการค้า ที่เป็นประโยชน์ต่อสหรัฐฯ แต่ทำให้พวกเขาเสียหาย"
「关税PI」นาวาโรตอบโต้มัสค์: เขา「แค่ปกป้องผลประโยชน์ของตัวเอง」
เขียนโดย: จางหย่าชี, วอลล์สตรีทเจอน
หลังจากที่รัฐบาลทรัมป์เริ่มดำเนินนโยบาย "การเก็บภาษีที่ใหญ่ที่สุดในรอบร้อยปี" มัสก์ได้คัดค้านอุปสรรคทางการค้าอย่างกะทันหัน เรียกร้องให้สหรัฐอเมริกาและยุโรปจัดตั้งเขตการค้าเสรีที่ไม่มีภาษีศุลกากร โดยมีความขัดแย้งอย่างรุนแรงกับนโยบายภาษีของรัฐบาลทรัมป์.
ในเรื่องนี้ ผู้ช่วยที่ปรึกษาการค้าของรัฐบาลทรัมป์ ปีเตอร์ นาวาร์โร (Peter Navarro) ได้แสดงความคัดค้านต่อมาร์กซอย่างรุนแรง เขาได้ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาในวันที่ 7 ในข่าวฟ็อกซ์ว่า:
"อีลอนทำได้ดีในตำแหน่ง DOGE ของเขา แต่เรารู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่ อีลอนขายรถ เขาแค่ปกป้องผลประโยชน์ของตัวเอง."
นาวาโรเน้นว่า แม้ว่าโรงงานของรถยนต์เทสลาจะตั้งอยู่ในรัฐเท็กซัส แต่ "ชิ้นส่วนหลายชิ้นของพวกเขามาจากเม็กซิโก ญี่ปุ่น และพื้นที่อื่น ๆ " ทำให้บริษัทนี้มีความเสี่ยงต่อผลกระทบจากระบบภาษีใหม่ของรัฐบาลเป็นพิเศษ.
ภาษีของทรัมป์ทำให้ความมั่งคั่งลดลง มัสก์ออกมาตอบโต้
หลังจากที่ทรัมป์ประกาศแผนภาษีเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มัสก์สูญเสียความมั่งคั่งประมาณ 18,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงที่ตลาดหุ้นสหรัฐตกต่ำ
เมื่อวันที่ 6 เมษายน มัสก์ได้ทำลายความเงียบเกี่ยวกับนโยบายการค้าอย่างกะทันหัน และวิจารณ์นา바โรอย่างชัดเจน "การมีปริญญาเอกด้านเศรษฐศาสตร์จากฮาร์วาร์ด (หมายถึงนา바โร) เป็นเรื่องที่ไม่ดี ไม่ใช่เรื่องดี" เขาเขียนไว้ใน X โดยบอกเป็นนัยว่าพื้นฐานเช่นนี้จะทำให้คน "อวดดีมากกว่าฉลาด".
ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ ตามรายงานของบลูมเบิร์ก มัสก์ได้เข้าร่วมกิจกรรมทางการเมืองในอิตาลีผ่านวิดีโอในวันเสาร์ โดยเขาได้เรียกร้องให้กำจัดอุปสรรคทางการค้าอย่างเปิดเผยที่นั่น
"ในมุมมองของฉัน ยุโรปและอเมริกาควรเปลี่ยนไปสู่สถานะไม่มีภาษีศุลกากรอย่างเหมาะสม โดยมีการสร้างเขตการค้าเสรีระหว่างยุโรปและอเมริกาเหนือ" มัสก์กล่าวในงาน.
จุดยืนนี้ตรงกันข้ามอย่างชัดเจนกับนโยบายภาษีศุลกากรที่รัฐบาลทรัมป์ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างที่ชัดเจนในเรื่องการค้าโดยมาสก์ซึ่งเคยถูกมองว่าเป็นพันธมิตรของทรัมป์.
มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก ได้ยอมรับในแพลตฟอร์ม X ก่อนหน้านี้ว่า: "ต้องชัดเจนว่า ภาษีศุลกากรจะมีผลต่อราคาชิ้นส่วนจากประเทศอื่นในรถยนต์เทสล่า ค่าใช้จ่ายที่มีผลกระทบไม่ใช่สิ่งที่เล็กน้อย." เขาเขียนในโพสต์อีกอันว่า: "สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า เทสล่าไม่ได้รับผลกระทบเลยในที่นี้ ภาษีศุลกากรยังคงมีผลกระทบอย่างมากต่อเทสล่า."
Mark Williams ศาสตราจารย์ด้านการเงินที่ Boston University Questrom School of Business กล่าวกับ Newsweek ก่อนหน้านี้ว่า:
"หากสงครามภาษีของทรัมป์นำไปสู่การถดถอยอย่างกว้างขวาง ความต้องการรถยนต์ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นเทสลาหรือฟอร์ด จะลดลง สงครามภาษีเป็นการพนันที่มีความเสี่ยงสูง โดยเดิมพันว่าเพื่อนค้ารายใหญ่ที่สุดของเราจะยอมจำนนและยอมรับเงื่อนไขการค้า ที่เป็นประโยชน์ต่อสหรัฐฯ แต่ทำให้พวกเขาเสียหาย"