6 способов новых требований к страхованию увеличивают ежегодные расходы на авто на $200$500

(MENAFN- Saving Advice) Как и все остальное, страховые премии за автострахование снова начинают расти. Многие водители уже ощущают давление, даже если не попадали в аварию и не подавали претензии. Возможно, вы задаетесь вопросом, что стоит за этим ростом. Часть причин — новые требования на уровне штатов и изменения в регулировании, которые страховые компании вынуждены учитывать при формировании цен.

Хотя эти изменения происходят по всей территории США, в некоторых штатах рост цен заметнее, чем в других. Для водителей с фиксированным доходом эти дополнительные расходы могут казаться внезапными и разочаровывающими. В некоторых случаях кажется даже невозможным их покрыть. Поэтому ниже представлены шесть способов, как новые требования к страхованию добавляют до $500 в год дополнительных затрат.

** 1. Штаты повышают минимальные требования к ответственности по страхованию**

Несколько штатов увеличили минимальные лимиты ответственности, и страховые компании вынуждены корректировать премии, чтобы соответствовать более высоким обязательствам по выплатам. Эти изменения направлены на то, чтобы идти в ногу с ростом медицинских счетов и стоимости ремонта, которые значительно выросли с 2020 года.

Даже водители с уже повышенными страховыми покрытиями могут заметить увеличение стоимости, поскольку цены пересматриваются для всей группы рисков. Например, в Нью-Джерси в последние годы повысили минимальные лимиты ответственности, и другие штаты следуют этим тенденциям. Для многих водителей это изменение может добавить от $75 до $200 в год, в зависимости от региона и страховой компании.

** 2. Обновленные предположения о медицинских расходах, заложенные в обязательные покрытия**

Инфляция в сфере медицины продолжает увеличивать стоимость лечения травм после аварий, и страховые компании обязаны учитывать это при ценообразовании по полисам Personal Injury Protection (PIP) и MedPay. Регуляторы требуют от страховщиков подтверждения, что их цены отражают реальные медицинские расходы.

Пожилые люди ощущают это увеличение сильнее молодых водителей, поскольку они больше полагаются на выплаты по PIP после незначительных аварий. Даже если вы никогда не подавали претензий, ваш тариф повышается из-за роста стоимости медицинских услуг. Обычно это добавляет от $40 до $120 в год к стоимости полиса.

** 3. Более строгий контроль штатов за обоснованием повышения тарифов и их оправданием**

Многие штаты ужесточили правила, касающиеся обоснования повышения тарифов страховыми компаниями, требуя больше документации, актуарных расчетов и мер по защите потребителей. Эти правила созданы для предотвращения несправедливого ценообразования, но одновременно увеличивают административные расходы страховщиков.

Эти расходы затем распределяются между всеми страхователями, даже теми, у кого безупречная водительская репутация. Водители могут заметить небольшие, но стабильные повышения, связанные с этими регуляторными изменениями, а не с авариями или претензиями. Обычно это добавляет от $25 до $75 в год к стоимости полиса.

** 4. Рост государственных сборов и надбавок, включенных в страховые счета**

Некоторые штаты увеличили сборы, связанные со страховыми полисами, такие как сборы за предотвращение мошенничества, сборы за управление безстраховыми водителями или государственные оценки. Эти сборы добавляются прямо к страховым счетам и не могут быть отменены или согласованы.

Хотя каждый отдельный сбор кажется небольшим, их сумма быстро растет, особенно в штатах с несколькими оценками. Водители часто не замечают эти расходы, так как они скрыты в деталях счета. В зависимости от штата, эти сборы могут добавить от $20 до $100 в год.

** 5. Необходимость учета увеличенных затрат на ремонт автомобилей**

Регуляторы требуют, чтобы страховые компании использовали актуальные данные о стоимости ремонта при установлении тарифов, а из-за нехватки запчастей, роста стоимости труда и усложнения технологий автомобилей расходы на ремонт выросли. Даже без новых законов, касающихся конкретных систем, страховые должны подтверждать, что их цены отражают реальные расходы на ремонт. Это влияет на страхование от столкновений и полного покрытия, даже для старых автомобилей.

Водители, не обновлявшие свои машины несколько лет, платят больше, потому что рынок ремонта стал дороже. Эти обязательные корректировки обычно добавляют от $50 до $150 в год.

** 6. Государственные меры по защите прав потребителей, ограничивающие гибкость страховщиков**

Некоторые штаты внедрили новые правила защиты потребителей, ограничивающие использование кредитных рейтингов, прошлых претензий или других факторов при определении стоимости страховки. Эти правила направлены на более справедливое ценообразование, но также ограничивают возможность страховщиков сегментировать риски.

Когда страховщики не могут отдельно учитывать водителей с высоким риском, они распределяют расходы на всех клиентов. В результате многие водители, ранее получавшие преимущества от льготных тарифов, сталкиваются с повышением стоимости. Эти изменения обычно добавляют от $30 до $100 в год, в зависимости от штата.

** Почему эти изменения важны для водителей в 2026 году**

Эти требования к страхованию меняют принципы расчета премий, и большинство водителей почувствуют их влияние, независимо от того, подавали ли они претензии. Хотя каждое изменение кажется небольшим, вместе они могут привести к ежегодному росту затрат на сумму от $200 до $500, что наблюдается у многих семей. Главное — понять, какие повышения неизбежны, а от каких можно отказаться или снизить их влияние. Пересмотр полиса, удаление ненужных дополнений и сравнение предложений помогут снизить часть новых расходов.

Какое из этих новых требований к страхованию вас удивило больше всего, и заметили ли вы рост своих премий в этом году? Поделитесь своим опытом в комментариях.