Ставка Теслы почти в триллион долларов на Маска: игра в власть или корпоративная глупость?

Tesla представила шокирующий пакет компенсации, основанный на результатах, для Илона Маска, потенциальная стоимость которого составляет $1 триллион — шаг, который значительно увеличит его права голоса и контроль над компанией.

Этот дерзкий план зависит от того, чтобы Tesla достигла конкретных финансовых и рыночных целей, что вознаградит Маска до $975 миллиардов через предоставление акций, существенно увеличивая его долю в собственности. Я обеспокоен тем, что это, по сути, Consolidates его власть в компании, поднимая серьезные вопросы о корпоративном управлении и защите акционеров.

Предложение следует за июльским $29 миллиардом ограниченного гранта акций для Маска, предназначенного в качестве временного решения после того, как судья Делавэра аннулировал его компенсационный пакет 2018 года стоимостью более $50 миллиарда. Совет директоров Tesla утверждает, что этот новый пакет необходим, чтобы удержать Маска сосредоточенным на фоне растущей конкуренции на рынках электромобилей и ИИ.

Маск не будет получать зарплату или денежные бонусы — только 423 миллиона акций, если Tesla достигнет, казалось бы, невозможных целей: рыночная капитализация в 8,5 триллиона долларов, 20 миллионов автомобилей, 1 миллион роботакси и роботов Оптимус, а также $400 миллиард в EBITDA в течение десяти лет. Это соглашение кажется предназначенным для того, чтобы дать ему почти диктаторский контроль над стратегическими решениями, ограничивая влияние других акционеров.

В том, что кажется очевидным конфликтом интересов, акционеры также будут голосовать о том, должен ли Tesla инвестировать в xAI, стартап Илон Маска в области ИИ, основанный в 2023 году. Хотя Tesla интегрировала некоторые технологии xAI, прямое финансовое переплетение между различными предприятиями Маска кажется проблематичным как минимум.

Акции Tesla выросли на 2,7% после объявления, торговля ведется по цене $347,5, хотя с начала года они все еще упали на 13,9% из-за замедления спроса на электромобили и роста китайских конкурентов, таких как BYD. Tesla испытывает трудности в Индии, где её Model Y стоит непомерные $69,751, и в Китае, где она занимает всего 4% рынка по сравнению с 29% у BYD.

Если будет одобрено, это станет крупнейшим пакетом компенсаций для руководства в истории Америки. Совет директоров настаивает на том, что Tesla выиграет, если Маск достигнет этих целей, утверждая, что рост акций компенсирует разбавление от новых грантов. Но мне интересно: действительно ли это связано с успехом Tesla или только с эго и контролем Маска?