Стоит ли покупать акции Archer Aviation?

Летающие такси могут революционизировать то, как мы передвигаемся по городам, и я с любопытством и скептицизмом наблюдаю за амбициозным продвижением Archer Aviation в этом направлении. Разработка электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) — это не просто еще одно технологическое предприятие, это рискованная затея, которая может либо провалиться с треском, либо взлететь выше ожиданий.

В отличие от шумных, потребляющих много топлива вертолетов, эти электрические летающие транспортные средства обещают более тихое и чистое решение для городского транспорта. Но давайте будем реалистами: путь от прототипа до прибыльной эксплуатации усеян препятствиями.

Прогресс Полуночи: Обнадеживающий, но Неполный

Флагманский eVTOL компании Archer, Midnight, преодолел несколько значительных препятствий, включая получение специального сертификата летной годности от FAA. С более чем 100 испытательными полетами, завершенными только в первом квартале, они приближаются к демонстрации полной способности к вертикальному взлету, полету с использованием крыльев и вертикальной посадке.

Но давайте не будем увлекаться — строгая сертификация FAA по-прежнему остается огромным вызовом, и такие конкуренты, как Joby Aviation, стремятся к той же цели.

Долгий путь к летающим такси

Хотя концепция кажется прямо вырванной из научной фантастики — четырехместные самолеты, мчащиеся над пробками на расстояния от 20 до 50 миль — реальность требует масштабного развития инфраструктуры. Нам нужны вертипорт на зданиях и на уровне улицы. Нам необходимо общественное принятие этого совершенно нового вида транспорта. И, откровенно говоря, нам нужно, чтобы люди доверяли, что эти транспортные средства не упадут с неба.

Morgan Stanley прогнозирует, что этот рынок может достичь $29 миллиардов к 2030 году и потенциально вырасти до $9 триллиона к 2050 году. Эти цифры звучат впечатляюще, но я видел достаточно технологических хайпов, чтобы знать, что такие прогнозы часто оказываются чрезмерно оптимистичными.

Корпоративная поддержка: Серебряная подкладка

Что заставляет меня задуматься, прежде чем полностью отвергнуть Archer, так это их впечатляющий список инвесторов. United Airlines обязалась на сумму до 1,5 миллиарда долларов в заказах на самолеты, Stellantis выступает в качестве производственного партнера, а Boeing также поддерживает это предприятие.

Когда Stellantis купила дополнительные 8,3 миллиона акций ранее в этом году, одобрение CEO компании предполагало подлинную уверенность, основанную на инсайдерской информации о прогрессе Archer.

Проверка реальности инвестиций

Несмотря на многообещающие партнерства и технологические достижения, Archer остается убыточной операцией с отсутствием значительного дохода как минимум до 2025 года — и это их оптимистичный срок.

Компания сталкивается с огромным риском выполнения при масштабировании производства, преодолении регуляторных препятствий и построении общественного доверия. Их акции, вероятно, будут испытывать захватывающую волатильность в течение многих лет.

Если вы рассматриваете возможность инвестирования в Archer, относитесь к этому так, как к поездке в Вегас — не рискуйте тем, что не можете позволить себе потерять. Начните с небольшой позиции, если необходимо, и, возможно, добавьте больше только по мере достижения ими конкретных операционных вех.

Это не акция для вашего пенсионного счета. Это спекулятивная ставка на революцию в транспорте, которая может занять десятилетия, чтобы полностью реализоваться — если она вообще когда-либо произойдет.