Copa Holdings закрылась на уровне $117.36 в последней сессии, Падение на 1.75% - это более резкое снижение, чем падение на 0.5% в широком рынке. В то время как S&P 500 и Nasdaq, сосредоточенный на технологиях, оба упали на 0.5%, производительность Copa выглядит особенно тревожно, если учесть, что акции выросли на 1.9% за последний месяц, обогнав своих коллег по сектору Транспорта, которые потеряли 2.03%.
Я внимательно следил за Copa, и этот внезапный Падение вызывает некоторые опасения. Панамская холдинговая компания авиаперевозчиков сталкивается с повышенным вниманием со стороны регуляторов, так как инвесторы с нетерпением ожидают ее предстоящего отчета о доходах. Аналитики ожидают EPS в размере $4.04, что представляет собой увеличение на 15.43% по сравнению с прошлым годом, при этом выручка прогнозируется на уровне $916.67 миллионов - на 7.25% выше, чем в прошлом году.
По итогам года консенсус-прогнозы предполагают прибыль в размере 16,53 доллара на акцию при доходе в 3,61 миллиарда долларов. Эти цифры отражают ожидаемый рост на 13,53% и 4,73% соответственно. Неплохо, но и не впечатляюще.
Меня беспокоит стагнация в оценках аналитиков за последний месяц. Отсутствие пересмотров означает отсутствие новых положительных катализаторов на горизонте. Этот статичный прогноз, в сочетании с текущим рейтингом Зэка Copa #3 (Hold), не внушает особой уверенности в немедленном росте.
Картина оценки представляет собой смешанное состояние. Copa торгуется по прогнозируемому P/E 7.23, что значительно ниже среднего по отрасли 10.34. Эта скидка может показаться привлекательной, но коэффициент PEG компании составляет 1.04, что превышает средний по отрасли Транспорт-Авиация 0.8. Другими словами, вы платите больше за рост Copa, чем за рост ее конкурентов.
Хотя более широкая авиапромышленность занимает относительно хорошее место (в верхних 31% всех отраслей), производительность Copa кажется все более не связанной с этой силой. Недавние действия компании на рынке предполагают, что инвесторы могут становиться скептически настроенными по поводу ее способности воспользоваться благоприятными условиями в отрасли.
В отличие от технологических любимчиков, таких как Nvidia, которые увидели стратосферный рост в эпоху ИИ, традиционные транспортные компании, такие как Copa, сталкиваются с трудностями из-за цен на топливо, проблем с трудозатратами и изменяющимися туристическими предпочтениями. Недостаточная доходность акций по сравнению как с их сектором, так и с более широким рынком должна серьезно заставить потенциальных инвесторов задуматься, прежде чем принимать решение о покупке.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Copa Holdings (CPA) упала сильнее рынка: должны ли инвесторы беспокоиться?
Copa Holdings закрылась на уровне $117.36 в последней сессии, Падение на 1.75% - это более резкое снижение, чем падение на 0.5% в широком рынке. В то время как S&P 500 и Nasdaq, сосредоточенный на технологиях, оба упали на 0.5%, производительность Copa выглядит особенно тревожно, если учесть, что акции выросли на 1.9% за последний месяц, обогнав своих коллег по сектору Транспорта, которые потеряли 2.03%.
Я внимательно следил за Copa, и этот внезапный Падение вызывает некоторые опасения. Панамская холдинговая компания авиаперевозчиков сталкивается с повышенным вниманием со стороны регуляторов, так как инвесторы с нетерпением ожидают ее предстоящего отчета о доходах. Аналитики ожидают EPS в размере $4.04, что представляет собой увеличение на 15.43% по сравнению с прошлым годом, при этом выручка прогнозируется на уровне $916.67 миллионов - на 7.25% выше, чем в прошлом году.
По итогам года консенсус-прогнозы предполагают прибыль в размере 16,53 доллара на акцию при доходе в 3,61 миллиарда долларов. Эти цифры отражают ожидаемый рост на 13,53% и 4,73% соответственно. Неплохо, но и не впечатляюще.
Меня беспокоит стагнация в оценках аналитиков за последний месяц. Отсутствие пересмотров означает отсутствие новых положительных катализаторов на горизонте. Этот статичный прогноз, в сочетании с текущим рейтингом Зэка Copa #3 (Hold), не внушает особой уверенности в немедленном росте.
Картина оценки представляет собой смешанное состояние. Copa торгуется по прогнозируемому P/E 7.23, что значительно ниже среднего по отрасли 10.34. Эта скидка может показаться привлекательной, но коэффициент PEG компании составляет 1.04, что превышает средний по отрасли Транспорт-Авиация 0.8. Другими словами, вы платите больше за рост Copa, чем за рост ее конкурентов.
Хотя более широкая авиапромышленность занимает относительно хорошее место (в верхних 31% всех отраслей), производительность Copa кажется все более не связанной с этой силой. Недавние действия компании на рынке предполагают, что инвесторы могут становиться скептически настроенными по поводу ее способности воспользоваться благоприятными условиями в отрасли.
В отличие от технологических любимчиков, таких как Nvidia, которые увидели стратосферный рост в эпоху ИИ, традиционные транспортные компании, такие как Copa, сталкиваются с трудностями из-за цен на топливо, проблем с трудозатратами и изменяющимися туристическими предпочтениями. Недостаточная доходность акций по сравнению как с их сектором, так и с более широким рынком должна серьезно заставить потенциальных инвесторов задуматься, прежде чем принимать решение о покупке.