Toyota Motor North America приоткрыла завесу над полностью переработанным 6-м поколением RAV4, демонстрируя полностью электрическую линейку, которая обещает переопределить сегмент компактных внедорожников. Новый RAV4 будет предложен в стилях Core, Sport и Rugged в семи различных комплектациях, включая дебют прочной версии Woodland и ориентированной на производительность модели GR SPORT.

Этот последний вариант популярного внедорожника знаменует собой значительный переход к электрификации, с тем, что Toyota предлагает клиентам выбор между гибридным электрическим автомобилем (HEV) и подключаемым гибридным электрическим автомобилем (PHEV) по всей линейке. Этот шаг соответствует стремлению автопроизводителя сократить выбросы углерода и удовлетворить меняющиеся потребности потребителей в более экологически чистых вариантах транспорта.

Введение в линейку GR SPORT RAV4 представляет собой захватывающее сотрудничество с Toyota GAZOO Racing, производственным подразделением компании. Этот высокопроизводительный вариант обладает характеристиками управления, настроенными на GR, агрессивным экстерьером, который выделяет его среди «собратьев», и мощным PHEV силовым агрегатом с возможностью полного привода. Для энтузиастов, ищущих более динамичные впечатления от вождения без компромиссов в эффективности, GR SPORT стремится предоставить лучшее из обоих миров.

В отличие от этого, новая комплектация RAV4 Woodland предназначена для искателей приключений и энтузиастов внедорожья. Доступная как в версиях HEV, так и PHEV с стандартным полным приводом, этот прочный вариант имеет увеличенную высоту посадки для улучшенной клиренса, всесезонные шины для улучшенного сцепления в сложных условиях и отличительную раздельную решетку, которая придает ему смелый и способный вид.

Шестое поколение PHEV силовой установки демонстрирует значительные улучшения, теперь обеспечивая до 320 лошадиных сил и впечатляющее увеличение на 20% в диапазоне пробега на электричестве. По оценкам, новый RAV4 PHEV может проехать до 50 миль только на электрической энергии, что является заметным улучшением по сравнению с диапазоном в 42 мили предыдущего поколения. Это улучшение отвечает растущему спросу на автомобили, способные справляться с повседневными поездками на электричестве, при этом предлагая гибкость гибридной силовой установки для более длительных поездок.

Модели HEV в линейке RAV4 не остались в стороне, получив обновление до 5-го поколения гибридной системы Toyota. Это обновление приносит увеличение мощности по всем направлениям, причем модели с полным приводом теперь производят 236 лошадиных сил, а варианты с передним приводом - 226 лошадиных сил. Примечательно, что это первый раз, когда передний привод стал доступен для RAV4 Hybrid, что потенциально открывает модель для более широкого круга потребителей.

В технологическом плане новый RAV4 представляет платформу разработки программного обеспечения Arene от Toyota, которая позволяет интегрировать Toyota Safety Sense 4.0 и новое поколение мультимедийной системы Toyota Audio. Эти достижения обещают улучшить как функции безопасности, так и возможности информационно-развлекательных систем, что позволит RAV4 оставаться конкурентоспособным в все более технологичной автомобильной среде.

Хотя конкретные детали ценообразования еще не были объявлены, Toyota подтвердила, что модели RAV4 2026 года, как ожидается, начнут поступать в автосалоны по всей Америке позже в этом году. По мере приближения даты запуска потенциальные покупатели могут ожидать больше информации о ценах и доступности конкретных функций.

С разнообразным ассортиментом электрических опций, от приключенческого уровня Woodland до ориентированного на производительность GR SPORT, 6-е поколение RAV4, похоже, готово сохранить свои позиции лидера на рынке компактных внедорожников, одновременно расширяя границы электрификации и производительности.