Потенциал Web3 в акциях электромобилей на фоне истечения налоговых кредитов

Ключевые моменты

• Оценка Tesla остается устойчивой, несмотря на снижение продаж, возможно, благодаря ее инициативам в области Web3 и ИИ.
• Европейская экспансия Nio и модель батареи как услуги демонстрируют инновации на основе блокчейна
• Гибридная стратегия Toyota и потенциальная токенизация услуг автомобилей представляют уникальные возможности Web3

Налоговый кредит на электромобили в размере 7 500 долларов США (EV) в Соединенных Штатах истек 1 октября 2025 года, что вызвало опасения по поводу возможного снижения спроса на электромобили. Тем не менее, некоторые производители электромобилей хорошо подготовлены к процветанию в этой новой реальности, особенно если рассматривать это через призму Web3.

Тесла: За пределами производства электрических автомобилей

Акции Tesla продолжают демонстрировать устойчивость, несмотря на недавние продажи. В первом квартале 2025 года компания поставила 336,681 транспортное средство, что на 13% меньше по сравнению с прошлым годом, за которым последовало снижение на 13,5% во втором квартале с 384,122 поставками. Примечательно, что продажи Cybertruck остаются минимальными и составляют менее 10,000 единиц в квартал.

Несмотря на эти цифры, акции Tesla выросли на 14% с начала года, сохраняя отношение цена-продажа (P/S) на уровне 17.4. Эта оценка значительно превышает таковую у традиционных автопроизводителей, таких как Toyota (0.78x) и Volkswagen (0.16x), и превосходит собственное пятилетнее среднее значение Tesla в 13.4x.

Перспектива Web3: Устойчивую оценку Tesla можно объяснить ее попытками внедрения блокчейн-технологий и децентрализованных систем. Инициативы компании в области самоуправляемых роботакси и автономных гуманоидных роботов тесно связаны с принципами Web3, такими как децентрализованный контроль и взаимодействия между машинами. Более того, прошлое признание Tesla биткойна в качестве средства оплаты за автомобили демонстрирует ее открытость к интеграции криптовалют, что потенциально может проложить путь к будущим системам платежей на основе блокчейна и токенизированным услугам транспортировки.

Nio: Расширение на основе блокчейна

Nio, китайский производитель электромобилей, не пострадал от истечения налогового кредита в США благодаря своей ориентации на китайские и европейские рынки. Компания открыла представительства в Германии, Нидерландах, Норвегии, Швеции и Дании, а также планирует выйти на рынок семи дополнительных европейских стран.

Конкурентная ценовая стратегия Nio очевидна в новом электрическом внедорожнике Onvo L90, который предлагается по цене 37 000 долларов или 25 000 долларов с подпиской на его план "аккумулятор как услуга" (BaaS). Этот инновационный подход позволяет пользователям обменивать разряженные аккумуляторные блоки на полностью заряженные, устраняя время ожидания зарядки.

Перспектива Web3: Модель BaaS компании Nio представляет собой отличную возможность для интеграции блокчейна. Токенизируя обмен батарей и внедряя смарт-контракты для обслуживания, Nio могла бы создать более эффективную, прозрачную и децентрализованную систему обмена энергией. Это соответствует принципам Web3 о транзакциях от человека к человеку и потенциально может развиться в децентрализованный рынок энергии, где владельцы электромобилей становятся как потребителями, так и поставщиками энергетических услуг.

Тойота: Гибридное господство с потенциалом токенизации

Toyota продолжает активно развивать гибридные технологии, предлагая такие модели, как минивэн Sienna и седан Camry, которые доступны исключительно в гибридном варианте на рынке США. Поздний выход компании на рынок электромобилей США с SUV bZ в конце 2022 года привел к скромным продажам около 35,000 единиц, включая 18,570 в 2024 году.

Планируемое расширение производственных мощностей Toyota по производству электромобилей в США, включая производство двух полностью электрических трехрядных внедорожников на заводе в Кентукки, может столкнуться с трудностями из-за снижения продаж электромобилей. Тем не менее, разнообразный ассортимент продукции компании и доходность дивидендов в 3,2% позиционируют ее как относительно стабильную инвестицию в развивающемся автомобильном ландшафте.

Перспектива Web3: Обширная линейка гибридов Toyota представляет собой уникальные возможности для интеграции Web3. Токенизация услуг по обслуживанию автомобилей, кредитов на компенсацию углерода или даже долевого участия в автопарке может создать новые источники дохода и повысить вовлеченность клиентов. Умные контракты могут автоматизировать планирование обслуживания и платежи, в то время как управление цепочкой поставок на основе блокчейна может улучшить эффективность и прозрачность в обширной производственной сети Toyota.

В заключение, хотя истечение срока действия налогового кредита на электромобили создает проблемы для рынка электромобилей в США, такие компании, как Tesla, Nio и Toyota, демонстрируют устойчивость благодаря своим разнообразным стратегиям и потенциалу интеграции Web3. Поскольку автомобильная промышленность продолжает развиваться, пересечение электромобилей и технологии блокчейн может открыть новые ценностные предложения и бизнес-модели, потенциально изменяя будущее транспорта.