Zoox, компания под крылом Amazon, только что запустила свои бесплатные поездки в роботакси в Лас-Вегасе. Это произошло в среду. Они курсируют по Стрипу и близлежащим зонам. Похоже, это стратегический шаг перед получением государственных разрешений на взимание платы и конкуренцию с гигантами, такими как Waymo и Tesla 🔥.
Эти роботакси довольно своеобразные. Они выглядят как тостеры на колесах. Никакого руля. Никаких педалей. Пассажиры сидят друг напротив друга, окруженные окнами от пола до потолка. Вид потрясающий.
Уникальный опыт в автономном транспорте 🌕
Генеральный директор Аича Эванс четко понимает. Это не адаптированные автомобили. Совсем нет. Это специфические дизайны для чего-то нового. Они хотят, чтобы люди привыкли. Эта бесплатная фаза даст им ценные данные. Это захватывающе.
В Лас-Вегасе обычный водитель Amazon зарабатывает от $18.43 до $30.25 в час к 2025 году. Годовая зарплата составляет от $34,000 до $50,000. Роботакси могут изменить все это. Не совсем ясно, как отреагирует рынок труда 📊.
Расширение, несмотря на вызовы 🛣️
"Мы принимаем тысячи пассажиров каждую неделю", говорит Джесси Левинсон, его технический директор. "Это превзошло наши ожидания". Компания уже смотрит в сторону Сан-Франциско. Они составляют список ожидания там.
Ситуация не проста. Строгие регуляции. Федеральные расследования. Протесты на улицах. И тем не менее, Amazon продолжает двигаться вперед. Они купили Zoox почти пять лет назад за около $1.300 миллионов. Ставка высокая.
Конкуренция усиливается 💫
Tesla не отстает. У нее уже есть автономные такси в Сан-Франциско. Waymo управляет около 2.000 транспортных средств в этой зоне, а также работает в Лос-Анджелесе, Фениксе, Атланте и Остине.
Lyft объединился с May Mobility. У них есть пилотная программа в Атланте с модифицированными минивэнами Toyota Sienna. Полуудивительно, что они сохраняют тарифы, похожие на обычные.
Законодательные споры 🔍
Сенатор Джош Хоули не уверен. Он хочет их запретить. Говорит, что они опасны и уберут рабочие места. Его "Закон о безопасности автономных транспортных средств" стремится обязать иметь людей-резервистов в каждом автономном транспортном средстве. Его беспокоят водители грузовиков и такси.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Роботакси Zoox от Amazon начинают бесплатные услуги в Лас-Вегасе 🚀
Zoox, компания под крылом Amazon, только что запустила свои бесплатные поездки в роботакси в Лас-Вегасе. Это произошло в среду. Они курсируют по Стрипу и близлежащим зонам. Похоже, это стратегический шаг перед получением государственных разрешений на взимание платы и конкуренцию с гигантами, такими как Waymo и Tesla 🔥.
Эти роботакси довольно своеобразные. Они выглядят как тостеры на колесах. Никакого руля. Никаких педалей. Пассажиры сидят друг напротив друга, окруженные окнами от пола до потолка. Вид потрясающий.
Уникальный опыт в автономном транспорте 🌕
Генеральный директор Аича Эванс четко понимает. Это не адаптированные автомобили. Совсем нет. Это специфические дизайны для чего-то нового. Они хотят, чтобы люди привыкли. Эта бесплатная фаза даст им ценные данные. Это захватывающе.
В Лас-Вегасе обычный водитель Amazon зарабатывает от $18.43 до $30.25 в час к 2025 году. Годовая зарплата составляет от $34,000 до $50,000. Роботакси могут изменить все это. Не совсем ясно, как отреагирует рынок труда 📊.
Расширение, несмотря на вызовы 🛣️
"Мы принимаем тысячи пассажиров каждую неделю", говорит Джесси Левинсон, его технический директор. "Это превзошло наши ожидания". Компания уже смотрит в сторону Сан-Франциско. Они составляют список ожидания там.
Ситуация не проста. Строгие регуляции. Федеральные расследования. Протесты на улицах. И тем не менее, Amazon продолжает двигаться вперед. Они купили Zoox почти пять лет назад за около $1.300 миллионов. Ставка высокая.
Конкуренция усиливается 💫
Tesla не отстает. У нее уже есть автономные такси в Сан-Франциско. Waymo управляет около 2.000 транспортных средств в этой зоне, а также работает в Лос-Анджелесе, Фениксе, Атланте и Остине.
Lyft объединился с May Mobility. У них есть пилотная программа в Атланте с модифицированными минивэнами Toyota Sienna. Полуудивительно, что они сохраняют тарифы, похожие на обычные.
Законодательные споры 🔍
Сенатор Джош Хоули не уверен. Он хочет их запретить. Говорит, что они опасны и уберут рабочие места. Его "Закон о безопасности автономных транспортных средств" стремится обязать иметь людей-резервистов в каждом автономном транспортном средстве. Его беспокоят водители грузовиков и такси.