Жесткая позиция Японии по американским тарифам может сорвать торговое соглашение

Напряжение растет между Токио и Вашингтоном. Похоже, что ключевое торговое соглашение под угрозой. Япония стоит на своем. Никаких уступок по автомобильным тарифам. Без решения в ближайшее время пострадает не только экономика. Политическая судьба Шигеру Ишибы тоже висит на волоске.

🔹 Позиция Японии: тарифы должны исчезнуть

Премьер Ишиба выразился предельно четко. Япония отвергнет любое соглашение без отмены 25% тарифов на японские авто. Эти пошлины, введенные при Трампе, нанесли серьезный удар. Автомобильный сектор — основа экспорта Японии.

Авто и запчасти — главный японский экспорт в США. Представьте: в 2025 году это 83% торгового профицита Японии с Америкой. Цифра впечатляет — более 67 миллиардов долларов.

🔹 Тупик перед выборами

Токийские чиновники не особо оптимистичны. Соглашение до октябрьских выборов в верхнюю палату? Маловероятно. А ведь эти выборы критически важны для Ишибы, который, кажется, не слишком популярен.

Раньше Японии было важно просто сидеть за столом переговоров. Теперь приоритеты сместились. Лучше хороший результат, чем быстрый.

🔹 Ишиба в тисках: «Не сдам ни автомобили, ни фермеров»

Премьер-министр зажат со всех сторон. Давят бизнес-лидеры. Давят однопартийцы из ЛДП. Многие категорически против любых шагов, вредящих автопрому или сельскому хозяйству. Ишиба твердит одно и то же: не поддержу сделку, ослабляющую эти секторы.

А тарифы бьют больно. Аналитики считают, что прибыль японских автогигантов может упасть на ¥2,3 триллиона (около 16 миллиардов долларов) в этом финансовом году. Повышение цен немного спасает ситуацию. Но японская экономика уже в минусе – первый квартальный спад за год.

🔹 Японский контрход: снять все тарифы

Япония выдвинула неожиданное предложение. Давайте отменим все недавние американские тарифы – на сталь, алюминий, автомобили. Некоторые пошлины временно снизились до 10%. Но Токио хочет большего. В идеале – привязать снижение тарифов к японским инвестициям в США.

К тому же, Япония готова покупать больше американской сельхозпродукции. Облегчить доступ американским автомобилям. И даже помочь финансировать газопровод на Аляске.

🔹 Дипломатия работает, но время уходит

Министр экономики Аказава уже дважды встречался с американцами. Скоро новые переговоры на саммите G7 в Канаде. Министр финансов Като тоже планирует переговоры с американским коллегой Скоттом Бессентом.

Ситуация непростая. Белый дом обвиняет Японию в манипуляциях с иеной. Это только добавляет напряжения.

🔹 Возможен ли крах соглашения?

Аналитик CLSA Николас Смит считает позицию Японии сильной. Но Ишиба загнан в угол. Если не добьется снижения тарифов, то "окажется как человек на конвейере, движущийся прямо к вращающимся лезвиям". Политическая катастрофа, не иначе.

И все же Ишиба не сдается. Никакого обмена автомобильных тарифов на уступки в сельском хозяйстве. Слишком много японцев работает в этом секторе.