Обычное объявление о межотраслевом сотрудничестве стало настоящей сенсацией в Китае и даже в глобальной сфере Криптоактивов и авиации. 3 сентября 2025 года компания Webus International Limited (далее - Webus), поставщик решений для путешествий на основе AI, вышедшая на Nasdaq, объявила о стратегическом соглашении с China International Airlines Co., Ltd. (Air China).
Наиболее примечательным в объявлении является то, что Webus планирует в будущем ввести поддержку платежей XRP на своей зарубежной платформе туристического бренда Wetour, чтобы обслуживать более 60 миллионов членов "Феникс" китайских международных авиалиний по всему миру.
Сообщение вызвало бурю на рынке. На фоне строгих ограничений Китая на торговлю и использование криптоактивов, имя China Southern Airlines, государственной авиакомпании, связано с платежами в XRP, что, безусловно, наполнено противоречиями и возможностями для воображения. Однако, глубже анализируя этот тщательно составленный анонс, мы видим не ослабление китайской регуляторной политики, а более масштабную и осторожную картину: китайские компании осторожно "пробуют воду" и закладывают основы для криптоэкономики за границей через инновационные модели.
Ключевые слова для прорыва
Согласно официальному пресс-релизу Webus, основное содержание данного сотрудничества заключается в том, что их высококлассный сервис поездок Wetour будет предоставлять услуги трансфера из аэропорта и высококлассные автомобили для членов программы "Феникс Чжинин" China Southern Airlines и глобальных пассажиров. Это典型ный межотраслевой альянс "авиация + поездки", целью которого является улучшение качества поездок для высококлассных пассажиров.
Роль криптоактивов искусно вписана в рамки, полные перспектив, но также и насыщенные предварительными условиями. В объявлении четко указано:
Исполнительный орган – Webus: не China National Airlines напрямую принимает XRP, а его партнер Webus планирует поддерживать XRP платежи на своей платформе. Сервисная платформа – «за пределами страны»: в объявлении особо подчеркивается, что поддержка платежей XRP будет применяться на «заокеанской платформе» Wetour, что точно ограничивает сценарий применения регионами за пределами материкового Китая. Временной ориентир – «будущее»: это не услуга, вступающая в силу немедленно, а план «с взглядом в будущее» (Looking ahead). Условие выполнения – «соответствие требованиям»: продвижение всего плана четко «подвержено будущему бизнес-развитию и регуляторному соответствию» (subject to future business development and regulatory compliance).
Генеральный директор Webus Чжэн Нань заявил, что этот шаг направлен на «создание туристической экосистемы, интегрированной с Ripple», и ожидается, что это обеспечит более быструю скорость расчетов, токенизированные вознаграждения и блокчейн-сертификаты, непосредственно связанные с правами участников.
Эта серия осторожных формулировок не является случайной, за ней стоит глубокое понимание и избегание строгой регуляторной политики Китая. Как известно, в материковом Китае строго запрещены любые формы криптоактивов и платежной деятельности. В качестве государственной компании, находящейся под прямым контролем центрального правительства, China Southern Airlines не может принимать криптоактивы, такие как XRP, в своей основной деятельности на территории страны (например, продажа авиабилетов, услуги по внутренней лояльности).
Таким образом, «зарубежные платформы» стали ключом к установлению всей модели сотрудничества. Этот дизайн означает, что члены «Феникс Чжиинь», находящиеся за границей, в тех странах и регионах, где разрешены законы о криптоактивах, смогут использовать XRP для оплаты услуг такси, предоставляемых Wetour. Это искусно изолирует сценарии применения криптоактивов от регулирующих красных линий в Китае, что позволяет авиакомпании China National Airlines косвенно участвовать в глобальной волне инноваций Web3, не нарушая внутренние законы.
Эта модель демонстрирует выдающуюся коммерческую мудрость: основной бизнес придерживается местных норм, в то время как через международных партнеров или зарубежные дочерние предприятия осуществляется исследование и применение передовых технологий в рамках разрешенного.
«Новая парадигма «выхода на международный рынок»
Сотрудничество Webus с China National Airlines — это не изолированный случай. Оно раскрывает все более явную тенденцию: на фоне строгого регулирования на внутреннем рынке все больше китайских компаний с международным видением осторожно и активно принимают глобальную криптоэкономику через аналогичные модели «выхода на международный рынок». Эта стратегия «цветы внутри стены, аромат снаружи» позволяет им избирательно захватывать новые возможности на зарубежных рынках, сохраняя при этом стабильность и соответствие внутреннему бизнесу, избегая полного отставания в условиях глобальной технологической волны.
Например, ведущая китайская финансово-технологическая компания в области цепочки поставок Linklogis в августе 2025 года объявила о интеграции своей платформы финансовых услуг цепочки поставок стоимостью в триллионы долларов с XRP Ledger для токенизации реальных активов (RWA), глобальных платежей и финансирования торговли. Логика аналогична Webus — использование технологии блокчейн для оптимизации ее обширного международного бизнеса, в то время как основные операции по-прежнему соответствуют внутреннему регулированию.
Эти примеры совместно рисуют новую парадигму: компании сосредотачивают применение блокчейна и криптоактивов на таких областях, как трансакции между странами, международная торговля, обслуживание иностранных пользователей и т.д., используя их эффективность и низкие затраты для повышения своей конкурентоспособности на глобальном рынке. Это не только активное исследование передовых технологий, но и прагматичный выбор для поиска инновационного развития в рамках существующей регуляторной системы.
Тем не менее, несмотря на то, что данное сотрудничество привлекает внимание, реакция рынка криптоактивов оказалась довольно сдержанной. После выхода объявления цена XRP не показала ожидаемого роста. Аналитики считают, что рынок стал более зрелым и способен различать разницу между "объявлением о сотрудничестве" и "полным воплощением". Инвесторы ясно видят, что реализация плана сталкивается не только со сложными регуляторными одобрениями по всему миру, но также существует огромная неопределенность в отношении масштабов и сроков принятия его реальными пользователями.
Кроме того, сотрудничество авиационной отрасли с криптоактивами имеет свои прецеденты, такие как Asia Airlines (AirAsia), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) и другие, которые также делали подобные попытки, но ни одна из них не смогла оказать устойчивое и глубокое влияние на рынок.
Однако мы не можем недооценивать долгосрочное значение этого сотрудничества. Если модель Webus и Китайских международных авиалиний сможет успешно реализоваться, она станет важным ориентиром для интеграции программ лояльности в глобальной авиационной и туристической отраслях с решениями Web3. Она конкретно продемонстрирует, как использовать шифрование для предоставления реальной ценности миллионам пользователей по всему миру — более удобный платежный опыт, более привлекательные токенизированные стимулы и более прозрачное движение ценностей.
В общем, новость о том, что Air China принимает XRP в качестве оплаты, раскрывает гораздо более глубокие аспекты, чем заголовок «Авиакомпания принимает криптоактивы». Это не история о радикальном принятии, а рассказ о тонком стратегическом маневрировании в сложной регуляторной среде.
Это ясно показывает, что ведущие китайские компании не игнорируют технологическую революцию Web3, а осторожно и творчески вытягивают свои щупальца, исследуя свой собственный путь в будущее с высокой степенью практичности и предосторожности. Этот «эксперимент с платежами», происходящий на зарубежных платформах, в конечном итоге вызовет волны, которые не только предложат новые идеи для цифровой трансформации авиационной отрасли, но и предоставят крайне ценную и увлекательную модель для наблюдения за тем, как крупные китайские компании в условиях глобальной волны Web3 удерживают политические рамки и стремятся не быть выброшенными на обочину времени.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
China Southern Airlines "пробует" платежи XRP, китайские компании осторожно планируют зарубежные криптоактивы?
Обычное объявление о межотраслевом сотрудничестве стало настоящей сенсацией в Китае и даже в глобальной сфере Криптоактивов и авиации. 3 сентября 2025 года компания Webus International Limited (далее - Webus), поставщик решений для путешествий на основе AI, вышедшая на Nasdaq, объявила о стратегическом соглашении с China International Airlines Co., Ltd. (Air China).
Наиболее примечательным в объявлении является то, что Webus планирует в будущем ввести поддержку платежей XRP на своей зарубежной платформе туристического бренда Wetour, чтобы обслуживать более 60 миллионов членов "Феникс" китайских международных авиалиний по всему миру.
Сообщение вызвало бурю на рынке. На фоне строгих ограничений Китая на торговлю и использование криптоактивов, имя China Southern Airlines, государственной авиакомпании, связано с платежами в XRP, что, безусловно, наполнено противоречиями и возможностями для воображения. Однако, глубже анализируя этот тщательно составленный анонс, мы видим не ослабление китайской регуляторной политики, а более масштабную и осторожную картину: китайские компании осторожно "пробуют воду" и закладывают основы для криптоэкономики за границей через инновационные модели.
Ключевые слова для прорыва
Согласно официальному пресс-релизу Webus, основное содержание данного сотрудничества заключается в том, что их высококлассный сервис поездок Wetour будет предоставлять услуги трансфера из аэропорта и высококлассные автомобили для членов программы "Феникс Чжинин" China Southern Airlines и глобальных пассажиров. Это典型ный межотраслевой альянс "авиация + поездки", целью которого является улучшение качества поездок для высококлассных пассажиров.
Роль криптоактивов искусно вписана в рамки, полные перспектив, но также и насыщенные предварительными условиями. В объявлении четко указано: Исполнительный орган – Webus: не China National Airlines напрямую принимает XRP, а его партнер Webus планирует поддерживать XRP платежи на своей платформе. Сервисная платформа – «за пределами страны»: в объявлении особо подчеркивается, что поддержка платежей XRP будет применяться на «заокеанской платформе» Wetour, что точно ограничивает сценарий применения регионами за пределами материкового Китая. Временной ориентир – «будущее»: это не услуга, вступающая в силу немедленно, а план «с взглядом в будущее» (Looking ahead). Условие выполнения – «соответствие требованиям»: продвижение всего плана четко «подвержено будущему бизнес-развитию и регуляторному соответствию» (subject to future business development and regulatory compliance).
Генеральный директор Webus Чжэн Нань заявил, что этот шаг направлен на «создание туристической экосистемы, интегрированной с Ripple», и ожидается, что это обеспечит более быструю скорость расчетов, токенизированные вознаграждения и блокчейн-сертификаты, непосредственно связанные с правами участников.
Эта серия осторожных формулировок не является случайной, за ней стоит глубокое понимание и избегание строгой регуляторной политики Китая. Как известно, в материковом Китае строго запрещены любые формы криптоактивов и платежной деятельности. В качестве государственной компании, находящейся под прямым контролем центрального правительства, China Southern Airlines не может принимать криптоактивы, такие как XRP, в своей основной деятельности на территории страны (например, продажа авиабилетов, услуги по внутренней лояльности).
Таким образом, «зарубежные платформы» стали ключом к установлению всей модели сотрудничества. Этот дизайн означает, что члены «Феникс Чжиинь», находящиеся за границей, в тех странах и регионах, где разрешены законы о криптоактивах, смогут использовать XRP для оплаты услуг такси, предоставляемых Wetour. Это искусно изолирует сценарии применения криптоактивов от регулирующих красных линий в Китае, что позволяет авиакомпании China National Airlines косвенно участвовать в глобальной волне инноваций Web3, не нарушая внутренние законы.
Эта модель демонстрирует выдающуюся коммерческую мудрость: основной бизнес придерживается местных норм, в то время как через международных партнеров или зарубежные дочерние предприятия осуществляется исследование и применение передовых технологий в рамках разрешенного.
«Новая парадигма «выхода на международный рынок»
Сотрудничество Webus с China National Airlines — это не изолированный случай. Оно раскрывает все более явную тенденцию: на фоне строгого регулирования на внутреннем рынке все больше китайских компаний с международным видением осторожно и активно принимают глобальную криптоэкономику через аналогичные модели «выхода на международный рынок». Эта стратегия «цветы внутри стены, аромат снаружи» позволяет им избирательно захватывать новые возможности на зарубежных рынках, сохраняя при этом стабильность и соответствие внутреннему бизнесу, избегая полного отставания в условиях глобальной технологической волны.
Например, ведущая китайская финансово-технологическая компания в области цепочки поставок Linklogis в августе 2025 года объявила о интеграции своей платформы финансовых услуг цепочки поставок стоимостью в триллионы долларов с XRP Ledger для токенизации реальных активов (RWA), глобальных платежей и финансирования торговли. Логика аналогична Webus — использование технологии блокчейн для оптимизации ее обширного международного бизнеса, в то время как основные операции по-прежнему соответствуют внутреннему регулированию.
Эти примеры совместно рисуют новую парадигму: компании сосредотачивают применение блокчейна и криптоактивов на таких областях, как трансакции между странами, международная торговля, обслуживание иностранных пользователей и т.д., используя их эффективность и низкие затраты для повышения своей конкурентоспособности на глобальном рынке. Это не только активное исследование передовых технологий, но и прагматичный выбор для поиска инновационного развития в рамках существующей регуляторной системы.
Тем не менее, несмотря на то, что данное сотрудничество привлекает внимание, реакция рынка криптоактивов оказалась довольно сдержанной. После выхода объявления цена XRP не показала ожидаемого роста. Аналитики считают, что рынок стал более зрелым и способен различать разницу между "объявлением о сотрудничестве" и "полным воплощением". Инвесторы ясно видят, что реализация плана сталкивается не только со сложными регуляторными одобрениями по всему миру, но также существует огромная неопределенность в отношении масштабов и сроков принятия его реальными пользователями.
Кроме того, сотрудничество авиационной отрасли с криптоактивами имеет свои прецеденты, такие как Asia Airlines (AirAsia), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) и другие, которые также делали подобные попытки, но ни одна из них не смогла оказать устойчивое и глубокое влияние на рынок.
Однако мы не можем недооценивать долгосрочное значение этого сотрудничества. Если модель Webus и Китайских международных авиалиний сможет успешно реализоваться, она станет важным ориентиром для интеграции программ лояльности в глобальной авиационной и туристической отраслях с решениями Web3. Она конкретно продемонстрирует, как использовать шифрование для предоставления реальной ценности миллионам пользователей по всему миру — более удобный платежный опыт, более привлекательные токенизированные стимулы и более прозрачное движение ценностей.
В общем, новость о том, что Air China принимает XRP в качестве оплаты, раскрывает гораздо более глубокие аспекты, чем заголовок «Авиакомпания принимает криптоактивы». Это не история о радикальном принятии, а рассказ о тонком стратегическом маневрировании в сложной регуляторной среде.
Это ясно показывает, что ведущие китайские компании не игнорируют технологическую революцию Web3, а осторожно и творчески вытягивают свои щупальца, исследуя свой собственный путь в будущее с высокой степенью практичности и предосторожности. Этот «эксперимент с платежами», происходящий на зарубежных платформах, в конечном итоге вызовет волны, которые не только предложат новые идеи для цифровой трансформации авиационной отрасли, но и предоставят крайне ценную и увлекательную модель для наблюдения за тем, как крупные китайские компании в условиях глобальной волны Web3 удерживают политические рамки и стремятся не быть выброшенными на обочину времени.