Bombardier Inc (BDRAF) Resultados do 4º trimestre de 2025 Destaques: Forte Desempenho Financeiro em Meio a …

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Sex, 13 de fevereiro de 2026 às 4:03 AM GMT+9 Leitura de 5 min

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BDRAF

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Este artigo foi originalmente publicado no GuruFocus.

**Receita:** Aumentou 10% em relação ao ano anterior, atingindo aproximadamente 9,6 bilhões de dólares.

**Fluxo de Caixa Livre:** Chegou a quase 1,1 bilhão de dólares no ano completo.

**EBITDA Ajustado:** Aumentou 15% em relação ao ano anterior, para 1,56 bilhão de dólares, com uma margem de 16,3%.

**Alavancagem Líquida:** Finalizou em 1,9 vezes, melhor que a faixa alvo de 2 a 2,5 vezes.

**Pedidos em carteira:** Atingiu 17,5 bilhões de dólares, um aumento de 22% em relação ao ano anterior.

**Entrega de aeronaves:** Entregou 157 aeronaves, um aumento de 11 unidades em comparação ao ano passado.

**Receita de Serviços:** Alcançou um recorde de 2,3 bilhões de dólares, representando um crescimento de 13% em relação ao ano anterior.

**Receita de Defesa:** Superou 1 bilhão de dólares, com 16 entregas.

**Lucro Líquido Ajustado:** Aumentou 47%, para 805 milhões de dólares, com EPS de 7,72 dólares.

**Pagamento de Dívida:** Mais de 900 milhões de dólares pagos ou resgatados, incluindo 500 milhões a serem resgatados.

**Liquidez:** Mantém-se forte, em 2,5 bilhões de dólares.

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Data de Lançamento: 12 de fevereiro de 2026

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Pontos Positivos

A Bombardier Inc (BDRAF) concluiu com sucesso seu plano de recuperação, atingindo objetivos financeiros ambiciosos estabelecidos em 2021.

A empresa reportou um aumento significativo no fluxo de caixa livre, chegando a mais de 900 milhões de dólares, superando as metas iniciais.

A Bombardier Inc (BDRAF) atingiu uma relação de alavancagem líquida de 1,9, melhor que a faixa alvo de 2 a 2,5.

O Global 8000 entrou em serviço, estabelecendo novos padrões de velocidade e altitude de cabine, com aprovações das principais autoridades de aviação.

A empresa reportou vendas recorde no setor de defesa e expandiu seu papel como parceiro confiável para governos ao redor do mundo.

Pontos Negativos

A Bombardier Inc (BDRAF) continua enfrentando desafios com interrupções na cadeia de suprimentos, especialmente com um fabricante de motores OEM.

Apesar das melhorias, a empresa prevê mais desafios na cadeia de suprimentos no curto prazo.

A orientação de fluxo de caixa livre para 2026 apresenta uma faixa ampla, indicando potencial variabilidade devido a fatores de capital de giro.

Não há planos imediatos de devolver dinheiro aos acionistas por meio de dividendos ou recompra de ações, pois o foco permanece na redução da dívida.

O perfil de entregas permanece concentrado no quarto trimestre, o que pode levar a oscilações no capital de giro.

Destaques de Perguntas e Respostas

P: Pode fornecer detalhes sobre os custos da cadeia de suprimentos incorporados na sua orientação de 2026 e a visibilidade desses custos ao sair da sua base de custos na segunda metade do ano? R: Eric Martel, Presidente e CEO, explicou que os desafios na cadeia de suprimentos continuam, mas houve progresso significativo na redução de shortages de 5.000 para cerca de 500. No entanto, shortages críticos ainda impactam a produção. Bart Demosky, CFO, observou que o obstáculo de 150 pontos base causado pelos problemas na cadeia de suprimentos deve melhorar na segunda metade de 2026, contribuindo para a orientação de EBITDA superior a 1,65 bilhão de dólares.

Continuação da história  

P: Dado o forte desempenho no segmento de serviços, você ainda projeta crescimento de alta casa decimal, ou vê potencial de alta no curto prazo? R: Bart Demosky, CFO, indicou que o crescimento de curto prazo no segmento de serviços deve ficar em torno ou um pouco abaixo de dois dígitos. A empresa está otimista em alcançar o limite superior da faixa de 2,8 a 3,5 bilhões de dólares, com potencial para crescimento ainda maior à medida que desenvolve o negócio.

P: A recompra de ações ou dividendos entram na estratégia de alocação de capital este ano, ou o foco ainda é na redução da alavancagem? R: Bart Demosky, CFO, afirmou que, embora não estejam em posição de declarar retornos de caixa aos acionistas neste ano, estão passando de uma fase de redução de dívida para uma de alocação de capital. O foco continua na redução da dívida e na alocação de capital com base no retorno sobre o capital investido (ROIC).

P: Como você vê o potencial de aumento das taxas de produção de aeronaves, dado a forte demanda? R: Eric Martel, Presidente e CEO, reconheceu a forte demanda de mercado e o backlog, indicando que a Bombardier está se preparando para aumentar as taxas de produção. A empresa está investindo na expansão de capacidade para atender à demanda, especialmente de operadores de frota, garantindo que a cadeia de suprimentos suporte o aumento da produção.

P: Qual a expectativa para a receita de defesa em 2026? R: Bart Demosky, CFO, mencionou que a Bombardier não fornece uma orientação específica para a receita de defesa. No entanto, o negócio de defesa está integrado ao plano geral da empresa, e ela permanece otimista quanto ao seu potencial de crescimento.

P: Como devemos pensar sobre o ritmo de entregas do Global 8000 e o envolvimento com a FAA após as recentes postagens nas redes sociais? R: Eric Martel, Presidente e CEO, esclareceu que o problema com a FAA não está diretamente relacionado à Bombardier, mas envolve Transport Canada e um concorrente. Ele expressou confiança de que a situação será resolvida em breve e observou que as operações comerciais continuam normalmente.

P: Pode detalhar os fatores que contribuíram para a forte geração de fluxo de caixa livre no Q4? R: Bart Demosky, CFO, explicou que o forte fluxo de caixa livre se deve ao desempenho robusto em toda a empresa, às vendas fortes e à atividade de pedidos. Não houve itens pontuais; foi uma combinação de fatores, incluindo uma forte mistura de vendas do Global 8000.

P: Existe potencial para suavizar as oscilações de capital de giro e o perfil de entregas ao longo do ano? R: Bart Demosky, CFO, observou que a variabilidade do capital de giro é influenciada por problemas na cadeia de suprimentos e crescimento na produção. Embora a empresa busque maior estabilidade, a natureza do negócio faz com que o Q4 geralmente apresente mais entregas devido às preferências dos clientes por entregas no final do ano.

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