O Departamento dos Transportes, em conjunto com o Gabinete do Presidente, lançou um novo plano chamado "Freedom Means Affordable Cars" — que basicamente reduz drasticamente os padrões de eficiência de combustível automóvel para 2031, passando dos requisitos elevados anteriores para 34,5 mpg. Em termos simples, os carros a combustão já não precisam de ser tão eficientes no consumo de combustível.
Com esta política, o custo de fabrico dos carros tradicionais a gasolina desce imediatamente. Uma família comum pode poupar quase 1000 dólares na compra de um carro novo, e os subsídios para veículos novos de energia e as restrições de emissões? São diretamente eliminados. Segundo o governo, o objetivo é aliviar os encargos das deslocações para as famílias e revitalizar a indústria automóvel americana, prevendo-se que, nos próximos cinco anos, as famílias poupem 109 mil milhões de dólares.
As construtoras automóveis e alguns governos estaduais, claro, aplaudiram a medida, mas as organizações ambientalistas ficaram indignadas — dizem que isto vai aumentar significativamente as emissões de carbono e a poluição do ar, além de prejudicar a indústria das energias renováveis.
A reação do mercado foi bastante direta. Nas redes sociais, as hashtags #AffordableCars和#TrumpTransportPolicy dispararam para os tópicos do momento; as ações do setor automóvel, do petróleo e gás, e da indústria tradicional subiram no curto prazo. Já os ativos do setor das novas energias e das energias verdes sofreram grandes oscilações de preço.
Na verdade, o impacto deste tipo de mudança de política no sentimento macroeconómico é bastante evidente. As energias tradicionais saem beneficiadas, o setor verde sente pressão, e os fluxos de capital podem ser totalmente reorganizados. Embora à primeira vista o mercado cripto não tenha ligação direta com políticas para o setor automóvel, a alteração no apetite pelo risco e a reconfiguração dos fluxos de capital acabam por afetar também o desempenho do BTC, ETH e outras criptomoedas principais. Afinal, a correlação entre diferentes classes de ativos é cada vez mais forte.
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GasBankrupter
· 14h atrás
Porra, lá vem isto outra vez, o setor da energia verde vai por água abaixo.
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MetaNomad
· 12-07 13:50
Os carros a combustão deram a volta por cima? Os veículos de novas energias foram diretamente cortados? Esta jogada foi bastante agressiva, o capital terá certamente de ser realocado.
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GasFeeCrier
· 12-07 13:50
A atacar as energias renováveis outra vez, desta vez diretamente a comparar com a narrativa verde do BTC. O fluxo de capital está a mudar para o pessoal das energias tradicionais, temos de estar atentos à nossa exposição ao risco.
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AirdropBuffet
· 12-07 13:50
A cortar novamente nas energias verdes? As ações de petróleo e gás estão novamente em alta, agora o capital vai certamente deslocar-se para os setores tradicionais. Será que o BTC também vai ser arrastado...
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LayerZeroHero
· 12-07 13:49
Ficou provado que, assim que esta política foi implementada, os fluxos de capitais foram imediatamente reorganizados — olhando para os dados, o setor verde afundou de imediato, enquanto a energia tradicional registou uma subida contrária. O cerne da questão é a mudança na apetência pelo risco, e o setor das criptomoedas certamente não irá escapar a isso.
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zkProofInThePudding
· 12-07 13:42
Epá, lá vêm cortar nas energias renováveis outra vez, este setor verde vai sangrar agora... O capital deve ir todo para o petróleo e gás, não?
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StakeOrRegret
· 12-07 13:29
Cá estamos outra vez, quando as energias tradicionais disparam, o sector verde tem de ficar parado? Com a nova redistribuição de capitais, estou otimista em relação ao sector do petróleo e gás.
Hoje a Casa Branca fez mais uma grande jogada.
O Departamento dos Transportes, em conjunto com o Gabinete do Presidente, lançou um novo plano chamado "Freedom Means Affordable Cars" — que basicamente reduz drasticamente os padrões de eficiência de combustível automóvel para 2031, passando dos requisitos elevados anteriores para 34,5 mpg. Em termos simples, os carros a combustão já não precisam de ser tão eficientes no consumo de combustível.
Com esta política, o custo de fabrico dos carros tradicionais a gasolina desce imediatamente. Uma família comum pode poupar quase 1000 dólares na compra de um carro novo, e os subsídios para veículos novos de energia e as restrições de emissões? São diretamente eliminados. Segundo o governo, o objetivo é aliviar os encargos das deslocações para as famílias e revitalizar a indústria automóvel americana, prevendo-se que, nos próximos cinco anos, as famílias poupem 109 mil milhões de dólares.
As construtoras automóveis e alguns governos estaduais, claro, aplaudiram a medida, mas as organizações ambientalistas ficaram indignadas — dizem que isto vai aumentar significativamente as emissões de carbono e a poluição do ar, além de prejudicar a indústria das energias renováveis.
A reação do mercado foi bastante direta. Nas redes sociais, as hashtags #AffordableCars和#TrumpTransportPolicy dispararam para os tópicos do momento; as ações do setor automóvel, do petróleo e gás, e da indústria tradicional subiram no curto prazo. Já os ativos do setor das novas energias e das energias verdes sofreram grandes oscilações de preço.
Na verdade, o impacto deste tipo de mudança de política no sentimento macroeconómico é bastante evidente. As energias tradicionais saem beneficiadas, o setor verde sente pressão, e os fluxos de capital podem ser totalmente reorganizados. Embora à primeira vista o mercado cripto não tenha ligação direta com políticas para o setor automóvel, a alteração no apetite pelo risco e a reconfiguração dos fluxos de capital acabam por afetar também o desempenho do BTC, ETH e outras criptomoedas principais. Afinal, a correlação entre diferentes classes de ativos é cada vez mais forte.