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Não me lembre disso novamente hoje.

Revisitar o Blockchain com os olhos da física faz com que muitas coisas de repente façam sentido.



As ações dos usuários na blockchain – transações, mintagem, autorização de assinatura – são essencialmente uma massa confusa de entradas de energia. E o estado final estabelecido na blockchain é como um resultado ordenado de potência, calibrado com precisão. Sob essa perspectiva, a Linea se assemelha mais a um motor térmico projetado com precisão: engole a intenção dos usuários, que é caótica, e através de uma combinação de ordenadores e provadores, é repetidamente moldada e purificada, resultando em um resultado determinístico de baixo valor de entropia que pode ser validado na rede principal do Ethereum. Claro, esse processo não é sem custo – o consumo de poder de cálculo, despesas com eletricidade e custos de tempo, tudo isso é o "calor residual" que deve ser pago ao mundo real.

Falando sobre a filosofia de design da Linea, há duas decisões que merecem uma análise mais profunda. Parece que ainda há um pouco de conflito entre elas.

Primeiro, vamos falar sobre: compatibilidade total com EVM. Isso significa que este "motor" deve ser capaz de consumir "combustível pronto" – os enormes contratos já implantados no ecossistema Ethereum, bem como incontáveis padrões de comportamento do usuário. Os benefícios são evidentes: a fonte de combustível é abundante e o custo de aquisição é extremamente baixo. Os desenvolvedores não precisam reescrever código, os usuários não precisam mudar seus hábitos, basta conectar os contratos e o tráfego existentes.

A segunda decisão: ancorar o estado final de volta à Ethereum com uma prova de conhecimento zero, com a segurança herdada diretamente da mainnet.

Essas duas opções se combinam para formar uma lógica de operação "Ethereum em primeiro lugar": todas as taxas ainda são liquidadas em ETH, e a nível de protocolo foi feito um design engenhoso - uma parte do ETH é diretamente destruída, enquanto a outra parte é usada para recomprar tokens LINEA e destruí-los simultaneamente. Assim, quanto maior o uso, menor será a oferta de ETH e LINEA, criando uma pressão deflacionária bidirecional.
LINEA0.18%
ETH0.6%
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SandwichDetectorvip
· 14h atrás
A metáfora do motor de calor é realmente brilhante, mas falando a verdade, o custo do calor residual é severamente subestimado. A lógica de queima de dupla moeda da Linea soa bem, só tenho medo de que seja mais uma deflação no papel, enquanto a liquidez continua péssima. A compatibilidade com EVM é uma jogada muito astuta, que consome diretamente o estoque do Ethereum, os desenvolvedores não precisam mudar nada. Mas, voltando à questão, a prova de zero-knowledge realmente pode herdar 100% da segurança? Sempre sinto que algo não está certo. A combinação de ordenadores + provadores é interessante, só não sei se se tornará um novo gargalo de centralização.
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WealthCoffeevip
· 16h atrás
A metáfora do motor de calor é incrível, mas para ser sincero, ainda há poucas pessoas a usar o Linea agora.
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NFTragedyvip
· 16h atrás
A metáfora do motor térmico é excelente, mas estou mais preocupado se o calor residual pode ser convertido em lucro.
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SmartMoneyWalletvip
· 16h atrás
A deflação bidirecional soa sexy, mas a questão é quem está a comer as fichas de recompra? Qual é o tamanho do fluxo ecológico inicial, os dados na cadeia falam por si.
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MEVSandwichVictimvip
· 16h atrás
A metáfora do motor térmico é incrível, de repente entendi por que o gás está tão caro. O design de destruição bidirecional da Linea soa ótimo, mas parece mais uma nova maneira de fazer as pessoas de parvas. A compatibilidade com EVM é boa, mas onde estão as verdadeiras aplicações matadoras? Quem sabe? O conceito de resíduos térmicos é bem usado, em suma, é que alguém precisa ganhar dinheiro. Este estilo de artigo fala sobre L2, realmente simplifica coisas complexas, só não sei como funciona na prática.
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