A Alaska Airlines está abrindo suas asas. Eles estão lançando um novo voo de Seattle para Reykjavík. Isso acontecerá em maio de 2026. Coisas bastante emocionantes. Esta medida abre a beleza natural da Islândia para mais viajantes. É também um grande passo para a presença internacional do Alasca na Costa Oeste.
Eles estão se unindo à Icelandair. Movimento inteligente. Os passageiros agora podem facilmente ir a outras cidades europeias com um único bilhete. A Alaska parece estar olhando para o mercado transatlântico de forma mais séria. Eles usarão seus elegantes aviões 737-8 MAX para esta rota. Novos aviões, melhor experiência de viagem. Faz sentido.
Esta rota de Reykjavík não é um caso isolado. O Alasca tem estado ocupado. Londres, Tóquio, em breve Seul e Roma. Eles estão a tornar-se globais, em grande. Novo programa de recompensas, mais acesso a lounges. Faz parte do plano. Mais passageiros, mais dinheiro. Simples o suficiente.
Agora, vamos falar sobre a LATAM Airlines. Eles são um grande negócio na América Latina. Sempre a expandir, sempre a fazer parcerias. O foco deles? Melhorar as conexões na América do Sul. Mas não vão parar por aí. Estão a juntar-se a companhias aéreas em todo o mundo. Não está completamente claro como isso vai se desenrolar, mas parece que estão a almejar alto.
As parcerias da LATAM são fundamentais. Mais opções para os viajantes. Conexões sem costura por todo o mundo. É a maneira deles de conquistar mais mercado. Competindo com os grandes.
Alasca e LATAM estão em movimento. Crescendo, expandindo, fazendo parcerias. O mundo das companhias aéreas continua a mudar. Esses dois? Eles não estão parados.
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A Alaska Airlines está abrindo suas asas. Eles estão lançando um novo voo de Seattle para Reykjavík. Isso acontecerá em maio de 2026. Coisas bastante emocionantes. Esta medida abre a beleza natural da Islândia para mais viajantes. É também um grande passo para a presença internacional do Alasca na Costa Oeste.
Eles estão se unindo à Icelandair. Movimento inteligente. Os passageiros agora podem facilmente ir a outras cidades europeias com um único bilhete. A Alaska parece estar olhando para o mercado transatlântico de forma mais séria. Eles usarão seus elegantes aviões 737-8 MAX para esta rota. Novos aviões, melhor experiência de viagem. Faz sentido.
Esta rota de Reykjavík não é um caso isolado. O Alasca tem estado ocupado. Londres, Tóquio, em breve Seul e Roma. Eles estão a tornar-se globais, em grande. Novo programa de recompensas, mais acesso a lounges. Faz parte do plano. Mais passageiros, mais dinheiro. Simples o suficiente.
Agora, vamos falar sobre a LATAM Airlines. Eles são um grande negócio na América Latina. Sempre a expandir, sempre a fazer parcerias. O foco deles? Melhorar as conexões na América do Sul. Mas não vão parar por aí. Estão a juntar-se a companhias aéreas em todo o mundo. Não está completamente claro como isso vai se desenrolar, mas parece que estão a almejar alto.
As parcerias da LATAM são fundamentais. Mais opções para os viajantes. Conexões sem costura por todo o mundo. É a maneira deles de conquistar mais mercado. Competindo com os grandes.
Alasca e LATAM estão em movimento. Crescendo, expandindo, fazendo parcerias. O mundo das companhias aéreas continua a mudar. Esses dois? Eles não estão parados.