A Dura Realidade da Lufthansa: 4.000 Empregos em Risco até 2030

Num movimento que se está a tornar demasiado familiar na indústria aérea, o Grupo Lufthansa anunciou planos para eliminar aproximadamente 4.000 empregos em todo o mundo até 2030. Não estou surpreso que a maioria desses cortes afetará trabalhadores na Alemanha, o país de origem da empresa. Eles são rápidos a notar que essas reduções "se concentrarão em funções administrativas em vez de operacionais" - um eufemismo corporativo clássico que pouco conforta aqueles que enfrentam o desemprego.

Por trás destes cortes de empregos estão as ambiciosas metas financeiras da Lufthansa para 2028-2030: uma margem EBIT ajustada entre 8-10%, um ROCE ajustado antes de impostos de 15-20% e um fluxo de caixa livre ajustado superior a €2,5 bilhões anualmente. A companhia aérea também planeia manter a sua política de dividendos existente - mantendo os acionistas felizes enquanto milhares enfrentam o desemprego.

O plano de modernização da frota prevê a adição de mais de 230 novas aeronaves até 2030, incluindo 100 aeronaves de longo alcance. Este enorme gasto de capital levanta questões sobre prioridades quando comparado ao custo humano das suas medidas de "eficiência".

Eu já vi esse padrão se repetir em toda a indústria. As empresas divulgam avanços tecnológicos e metas financeiras enquanto tratam sua força de trabalho como descartável. O anúncio da Lufthansa representa mais um exemplo de reestruturação corporativa onde os trabalhadores suportam o peso da "otimização" enquanto executivos e acionistas colhem os frutos.

O momento parece particularmente insensível, uma vez que a indústria aérea continua a recuperar-se das interrupções da era da pandemia. Esses 4.000 empregos representam pessoas reais com famílias, hipotecas e futuros agora lançados na incerteza - tudo em serviço de atingir métricas financeiras arbitrárias que parecerão impressionantes nos relatórios trimestrais.