As motos antigas precisam de um seguro especial. É diferente da cobertura de motos regular. Claro, você ainda precisa de proteções básicas como responsabilidade, mas há mais do que isso.

Estas bicicletas antigas, geralmente com 25 anos ou mais, têm o seu próprio charme. Elas parecem exatamente como eram antigamente. Bem legal, certo? Mas aqui está a questão - você não pode simplesmente andar com elas sem seguro. A maioria dos estados não permite.

O essencial? É semelhante às bicicletas modernas. Você tem sua responsabilidade por lesões corporais e danos à propriedade. E ei, por que não incluir algumas coberturas opcionais? Pagamentos médicos, proteção contra motoristas não segurados - são todas boas opções para proprietários de bicicletas vintage.

Agora, aqui é onde as coisas ficam complicadas. Cobertura de colisão e abrangente para estes clássicos? Não é tão simples. Estas motos podem valer muito mais agora do que quando eram novas. Meio surpreendente, não é? Algumas podem ser avaliadas usando guias padrão, mas outras? Precisam de atenção especial.

As bicicletas antigas personalizadas são um jogo completamente diferente. Se você modificou sua bicicleta ou a reconstruiu com peças personalizadas, as seguradoras podem vê-la de forma diferente. Não está totalmente claro como elas vão classificar essas bicicletas únicas.

Então, o que deve fazer um proprietário de motocicleta antiga? Pesquisar. Falar com diferentes agentes de seguros. Certifique-se de que está a obter a cobertura certa para a sua posse preciosa. Parece uma chatice, mas vale a pena quando está a passear pela estrada aberta na sua moto clássica.