A tensão aumenta entre Tóquio e Washington. Parece que um acordo comercial chave está em risco. O Japão mantém sua posição. Nenhuma concessão sobre tarifas automotivas. Sem uma solução em breve, não apenas a economia será afetada. O kismet político de Shigeru Ishiba também está por um fio.
🔹 A posição do Japão: as tarifas devem desaparecer
O primeiro-ministro Ishiba foi muito claro. O Japão rejeitará qualquer acordo sem a revogação das tarifas de 25% sobre os carros japoneses. Essas tarifas, introduzidas durante Trump, causaram um sério golpe. O setor automotivo é a base das exportações do Japão.
Automóveis e peças — a principal exportação japonesa para os EUA. Imagine: em 2025, isso representará 83% do superávit comercial do Japão com a América. O número é impressionante — mais de 67 bilhões de dólares.
🔹 Impasse antes das eleições
Os funcionários de Tóquio não são particularmente otimistas. Um acordo antes das eleições de outubro para a câmara alta? Pouco provável. E essas eleições são criticamente importantes para Ishiba, que parece não ser muito popular.
Antigamente, o Japão apenas queria sentar-se à mesa de negociações. Agora, as prioridades mudaram. Melhor um bom resultado do que rápido.
🔹 Ishiba nas garras: «Não vou entregar nem automóveis, nem agricultores»
O primeiro-ministro está pressionado por todos os lados. Os líderes empresariais estão pressionando. Os colegas de partido do LDPR estão pressionando. Muitos se opõem categoricamente a qualquer medida que prejudique a indústria automobilística ou a agricultura. Ishiba repete a mesma coisa: não apoiarei um acordo que enfraqueça esses setores.
As tarifas doem. Analistas acreditam que o lucro dos gigantes automotivos japoneses pode cair em ¥2,3 trilhões ( cerca de 16 bilhões de dólares ) neste ano fiscal. O aumento de preços salva um pouco a situação. Mas a economia japonesa já está em negativo – a primeira queda trimestral em um ano.
🔹 Contraparte japonesa: remover todas as taxas
O Japão fez uma proposta inesperada. Vamos cancelar todas as tarifas americanas recentes – sobre aço, alumínio, automóveis. Algumas tarifas foram temporariamente reduzidas para 10%. Mas Tóquio quer mais. Idealmente – vincular a redução das tarifas aos investimentos japoneses nos EUA.
Além disso, o Japão está disposto a comprar mais produtos agrícolas americanos. Facilitar o acesso dos automóveis americanos. E até mesmo ajudar a financiar o gasoduto no Alasca.
🔹 A diplomacia está a funcionar, mas o tempo está a esgotar-se
O Ministro da Economia Akazawa já se encontrou duas vezes com os americanos. Em breve, novas negociações na cimeira do G7 no Canadá. O Ministro das Finanças Kato também planeia negociações com o seu colega americano Scott Bessent.
A situação não é simples. A Casa Branca acusa o Japão de manipulações com o iene. Isso apenas aumenta a tensão.
🔹 É possível o colapso do acordo?
O analista da CLSA, Nicholas Smith, considera a posição do Japão forte. Mas Ishiba está encurralado. Se não conseguir reduzir as tarifas, então "acabará como uma pessoa na esteira, movendo-se diretamente em direção às lâminas giratórias". Uma catástrofe política, sem dúvida.
E ainda assim, Ishiba não desiste. Nenhuma troca de tarifas automotivas por concessões na agricultura. Há muitos japoneses trabalhando neste setor.
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A posição rígida do Japão em relação às tarifas americanas pode arruinar o acordo comercial
A tensão aumenta entre Tóquio e Washington. Parece que um acordo comercial chave está em risco. O Japão mantém sua posição. Nenhuma concessão sobre tarifas automotivas. Sem uma solução em breve, não apenas a economia será afetada. O kismet político de Shigeru Ishiba também está por um fio.
🔹 A posição do Japão: as tarifas devem desaparecer
O primeiro-ministro Ishiba foi muito claro. O Japão rejeitará qualquer acordo sem a revogação das tarifas de 25% sobre os carros japoneses. Essas tarifas, introduzidas durante Trump, causaram um sério golpe. O setor automotivo é a base das exportações do Japão.
Automóveis e peças — a principal exportação japonesa para os EUA. Imagine: em 2025, isso representará 83% do superávit comercial do Japão com a América. O número é impressionante — mais de 67 bilhões de dólares.
🔹 Impasse antes das eleições
Os funcionários de Tóquio não são particularmente otimistas. Um acordo antes das eleições de outubro para a câmara alta? Pouco provável. E essas eleições são criticamente importantes para Ishiba, que parece não ser muito popular.
Antigamente, o Japão apenas queria sentar-se à mesa de negociações. Agora, as prioridades mudaram. Melhor um bom resultado do que rápido.
🔹 Ishiba nas garras: «Não vou entregar nem automóveis, nem agricultores»
O primeiro-ministro está pressionado por todos os lados. Os líderes empresariais estão pressionando. Os colegas de partido do LDPR estão pressionando. Muitos se opõem categoricamente a qualquer medida que prejudique a indústria automobilística ou a agricultura. Ishiba repete a mesma coisa: não apoiarei um acordo que enfraqueça esses setores.
As tarifas doem. Analistas acreditam que o lucro dos gigantes automotivos japoneses pode cair em ¥2,3 trilhões ( cerca de 16 bilhões de dólares ) neste ano fiscal. O aumento de preços salva um pouco a situação. Mas a economia japonesa já está em negativo – a primeira queda trimestral em um ano.
🔹 Contraparte japonesa: remover todas as taxas
O Japão fez uma proposta inesperada. Vamos cancelar todas as tarifas americanas recentes – sobre aço, alumínio, automóveis. Algumas tarifas foram temporariamente reduzidas para 10%. Mas Tóquio quer mais. Idealmente – vincular a redução das tarifas aos investimentos japoneses nos EUA.
Além disso, o Japão está disposto a comprar mais produtos agrícolas americanos. Facilitar o acesso dos automóveis americanos. E até mesmo ajudar a financiar o gasoduto no Alasca.
🔹 A diplomacia está a funcionar, mas o tempo está a esgotar-se
O Ministro da Economia Akazawa já se encontrou duas vezes com os americanos. Em breve, novas negociações na cimeira do G7 no Canadá. O Ministro das Finanças Kato também planeia negociações com o seu colega americano Scott Bessent.
A situação não é simples. A Casa Branca acusa o Japão de manipulações com o iene. Isso apenas aumenta a tensão.
🔹 É possível o colapso do acordo?
O analista da CLSA, Nicholas Smith, considera a posição do Japão forte. Mas Ishiba está encurralado. Se não conseguir reduzir as tarifas, então "acabará como uma pessoa na esteira, movendo-se diretamente em direção às lâminas giratórias". Uma catástrofe política, sem dúvida.
E ainda assim, Ishiba não desiste. Nenhuma troca de tarifas automotivas por concessões na agricultura. Há muitos japoneses trabalhando neste setor.