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A China está a despedir a era da gasolina..
Será o "fim" ou um novo "começo"?

O que alguns consideravam "previsões otimistas",
tornou-se hoje uma realidade digital chocante no terreno.

Pela primeira vez na história, a China registou vendas recorde de veículos elétricos, atingindo 13,1 milhões de carros em 2025,

superando oficialmente os carros a gasolina, cujas vendas caíram para 12,3 milhões de unidades.

Não estamos a falar apenas de um "crescimento",
mas de uma reestruturação completa de uma das maiores indústrias do mundo.

As vendas de motores de combustão interna na China perderam cerca de 49% do seu valor desde o pico em 2017,
uma queda contínua pelo oitavo ano consecutivo.

Por que devemos preocupar-nos com esta transformação?

Atingir o objetivo cedo:
A China alcançou o seu objetivo para 2035 (de que os veículos elétricos representem 50% do mercado), dez anos antes do previsto.

Isto reflete a força da infraestrutura e a rapidez com que o consumidor chinês adopta novas tecnologias.

A lacuna da inovação:
Enquanto as grandes fabricantes tradicionais de automóveis no Ocidente lutam para manter as suas margens de lucro,

a concorrência acirrada e a guerra de preços na China levaram à produção de veículos elétricos de alta qualidade e baixo custo,

tornando a opção de voltar à gasolina economicamente irracional para o consumidor.

Futuro 2030:
As previsões indicam que a lacuna se ampliará ainda mais;

espera-se que a China venda 21,2 milhões de veículos elétricos

contra menos de 5 milhões de carros a gasolina até 2030.

Resumindo:
Esta transformação na China não é apenas uma questão interna,

mas uma "ensaio" do que acontecerá no resto do mundo.

As empresas que não investirem na transição elétrica hoje,

não terão lugar nas garagens do futuro.

O poder já não pertence a quem tem o "melhor motor", mas a quem possui a "bateria mais inteligente".

A minha pergunta para vocês:
Acreditam que na nossa região árabe chegaremos ao ponto de "superar as vendas de eletricidade às gasolina" antes de 2030?

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