張雪と陳光標が火花を散らして対立している。一方は千万級の高級車を贈ると言い、もう一方は車を売って慈善に寄付しようとしている。さらに「中指を立てる」発言まで飛び出し、ネット中がこの“空中戦”を見守っている最中に、張雪が突然自らを語り始めた。彼は、あまりにも多くの資本が押し寄せてきて自分が手いっぱいになったので、いっそ資本をすべて自分の師父に回したのだと述べた。ちょうど今、国産機の製造に没頭している男性である。この“オートバイ・レースの地上”から“空”へと燃え広がった対決は、想像以上に見どころが多かった。> 文|小眉（この記事は今日頭条のみで掲載されており、他のプラットフォームでの転載は規約違反）3月末、世界スーパーバイク選手権のポルトガル大会で、張雪のバイク・ファクトリーチームがSSPクラスで2戦連続の優勝をさらった。これが、以前はまったく想像できなかったことだと知っておく必要がある。表彰台に立っていたのはいつもドゥカティ、ヤマハ、カワサキといった老舗の強豪ばかりで、中国ブランドは以前せいぜい「陪走（脇役）」に回る程度だった。張雪は今回の大勝で優位を約4秒も広げ、まさに中国製の旗を世界最高峰のレースコースに打ち立てた。張雪自身が配信を見ているときは涙がとめどなくあふれたという。それは20年あまりたまっていた不満と熱い思いが、一瞬で爆発するような感覚だった。しかし、あまりにも人気になったからこそ、面倒ごとも賑わいも一緒にやってきた。ネット中が国産バイクを称える声を上げているとき、「慈善第一人者」と呼ばれる陳光標が突然姿を現した。標さんが動き出すと、その勢いは確かに大きかった。彼は張雪に高級車を贈ると公に呼びかけ、「中国で唯一の2026年モデル・ロング版ロールス・ロイス・ファントム」で、相場見積もりはおよそ1300万元。国のために栄光をもたらした者を表彰するためだ、とした。張雪はソーシャルメディアでこんな返答をした。あなたが“贈る”と言うなら、じゃあ受け取る。でも自分は、客を迎えるのにバン（ワンボックス）で回るのが好きで、この高級車も自分は運転したくない。だから中古車業者を直接雇って、この車を8掛けで売って、そのお金をすぐに嫣然天使基金（エンレイエンジェル・ファンド）に寄付するつもりだ。この発言が出ると、コメント欄は一気に大炎上した。張雪は人情や世間の事情がわかっていない、標さんの面子を立てていないのだと言う人がいる一方で、張雪は「すっきりしている（通透だ）」、資本のアピール（炒作）を見抜いているのだとする人もいた。その場で、あるネットユーザーが“神予言”をしていた。陳光標はたぶん、寄付と言いつつも「使用権」を寄せたいだけで、本当に名義移転はしないはずだ、と。張雪の返事はさらに切れ味があった。もし相手が本当にそんなことをするなら、彼はそのまま「中指を立てる」と言ったのだ。ユーザーの一人が張雪に、陳光標は炒作をしているので、その車は受け取るなと忠告した。張雪はこう返した。「あなたが好きじゃない人のお金を、あなたが助けたいと思う人を助けるために使う。そう考えたら、気持ちいいと思わないか。」本当に、ユーザーの言うとおりになった。陳光標の狙いは高級車の“使用権”を主に寄付することだった。張雪本人の個人使用にのみ限り、張雪が車を売って寄付することに合わせられる形ではない。張雪が彼の初心（意図）を誤解しないでほしい、ということだ。こうした騒ぎの中で、張雪はさらに、誰もが予想しなかった“切り札”を出した。4月2日、張雪がソーシャルメディアで動画を投稿し、ここ数日いろいろな資本があらゆるルートを通じて押し寄せて自分を探し、皆を混乱させている。自分は当面対応しきれないので、いっそ資本には自分の師父――国産機を作って忙しい“ヤー哥（牙哥）”に会いに行くよう勧めるのだ、と述べた。ヤー哥は張雪とずっと、張雪の820エンジンを使って航空エンジンを作る研究をしてきた。この師弟は、一人は地上で風を追い、一人は空で雲を追う。国産製造への極めて強い愛は、骨の髄まで刻まれている。押し寄せてくる資本に直面して、張雪は驚くほど冷静さと視野の広さを見せた。彼は資本を真正面から拒絶するのではなく、資本にとってより適した道を示した。手で飛行機を作る師父のほうが、彼よりも資本を必要としている。陳光標は以前、張雪に1300万元相当の高級車、そして「英国ブランドの代表作」である中国で唯一の2026年モデル・ロング版ロールス・ロイス・ファントムを贈ると公に呼びかけていた。一方で張雪はずっと、自主開発で国産バイクを作ることを貫いてきた。何十年もの苦労を重ねてようやく成果を出した矢先に、このような欧米の高級車が届くのは、明らかに少し居心地が悪い。張雪はそれ以上、高級車の寄贈については発展的な返答をせず、外部には自分の師父ヤー哥が国産機を作ることを支持してほしい、とだけ伝えたのだった。実は張雪の実力と真剣さは、ブームになる前から見られていた。張雪のバイク事業が爆発的に注目される前、浙江省の国有資本傘下の浙創投（Zhechuang Tou）が張雪のバイクに9000万元を投資していたのだ。ネットユーザーは「目利きが鋭すぎる。勝った（利益を得た）」「もう当たりだ」と直呼した。当時、張雪のバイク事業はまだ損失の段階で、製品は検証されておらず、会社は設立されて間もなかった。さらに、議論の的になりやすいのは、張雪がそれ以前にカイベイ（凯越）を離れていたこと、つまり「身を清めて全てを手放して出た（净身出户）」という点だった。多くの投資の枠組みにおいて、これは通しにくい案件ではないだろう。しかし浙創投の総経理である程俊華（チェン・ジュンファ）は投資に踏み切った。彼は、投資案件の本質は実質的支配者（実権を握る人物）への投資であり、すべての判断は“対面での接触”に基づいて行う必要があると考えたのだ。初めて会ったとき、張雪は「標準解」を提示しなかった。オフィスの廊下で大声で仕事を指示し、テンポは速く、やや荒削りでもあった。しかし、2回にわたる深い対話の後、判断は変わった。「個性はとても強いが、まとまる力がある。」これが最終的に残った評価だった。業界の発展にはイノベーターが欠かせず、机上の空論ではなく実行する人も欠かせない。張雪と陳光標のこの「空中戦」の着地点は、最終的に誰もが予想していなかった。高級車でも、話題性（流量）でもなく、修理工の店から出てきた草の根の起業家であり、押し寄せてきた資本を、国産機を作る夢へと向けたのだった。
張雪と陳光標が正面からぶつかった！ 自らあまりにも多い資本が押しかけてきたと暴露し、彼らに国産飛行機づくりを支援させようとしている
張雪と陳光標が火花を散らして対立している。一方は千万級の高級車を贈ると言い、もう一方は車を売って慈善に寄付しようとしている。さらに「中指を立てる」発言まで飛び出し、ネット中がこの“空中戦”を見守っている最中に、張雪が突然自らを語り始めた。
彼は、あまりにも多くの資本が押し寄せてきて自分が手いっぱいになったので、いっそ資本をすべて自分の師父に回したのだと述べた。ちょうど今、国産機の製造に没頭している男性である。この“オートバイ・レースの地上”から“空”へと燃え広がった対決は、想像以上に見どころが多かった。
3月末、世界スーパーバイク選手権のポルトガル大会で、張雪のバイク・ファクトリーチームがSSPクラスで2戦連続の優勝をさらった。
これが、以前はまったく想像できなかったことだと知っておく必要がある。表彰台に立っていたのはいつもドゥカティ、ヤマハ、カワサキといった老舗の強豪ばかりで、中国ブランドは以前せいぜい「陪走（脇役）」に回る程度だった。
張雪は今回の大勝で優位を約4秒も広げ、まさに中国製の旗を世界最高峰のレースコースに打ち立てた。張雪自身が配信を見ているときは涙がとめどなくあふれたという。それは20年あまりたまっていた不満と熱い思いが、一瞬で爆発するような感覚だった。
しかし、あまりにも人気になったからこそ、面倒ごとも賑わいも一緒にやってきた。ネット中が国産バイクを称える声を上げているとき、「慈善第一人者」と呼ばれる陳光標が突然姿を現した。
標さんが動き出すと、その勢いは確かに大きかった。彼は張雪に高級車を贈ると公に呼びかけ、「中国で唯一の2026年モデル・ロング版ロールス・ロイス・ファントム」で、相場見積もりはおよそ1300万元。国のために栄光をもたらした者を表彰するためだ、とした。
張雪はソーシャルメディアでこんな返答をした。あなたが“贈る”と言うなら、じゃあ受け取る。でも自分は、客を迎えるのにバン（ワンボックス）で回るのが好きで、この高級車も自分は運転したくない。だから中古車業者を直接雇って、この車を8掛けで売って、そのお金をすぐに嫣然天使基金（エンレイエンジェル・ファンド）に寄付するつもりだ。
この発言が出ると、コメント欄は一気に大炎上した。張雪は人情や世間の事情がわかっていない、標さんの面子を立てていないのだと言う人がいる一方で、張雪は「すっきりしている（通透だ）」、資本のアピール（炒作）を見抜いているのだとする人もいた。
その場で、あるネットユーザーが“神予言”をしていた。陳光標はたぶん、寄付と言いつつも「使用権」を寄せたいだけで、本当に名義移転はしないはずだ、と。張雪の返事はさらに切れ味があった。もし相手が本当にそんなことをするなら、彼はそのまま「中指を立てる」と言ったのだ。
ユーザーの一人が張雪に、陳光標は炒作をしているので、その車は受け取るなと忠告した。張雪はこう返した。「あなたが好きじゃない人のお金を、あなたが助けたいと思う人を助けるために使う。そう考えたら、気持ちいいと思わないか。」
本当に、ユーザーの言うとおりになった。陳光標の狙いは高級車の“使用権”を主に寄付することだった。張雪本人の個人使用にのみ限り、張雪が車を売って寄付することに合わせられる形ではない。張雪が彼の初心（意図）を誤解しないでほしい、ということだ。
こうした騒ぎの中で、張雪はさらに、誰もが予想しなかった“切り札”を出した。4月2日、張雪がソーシャルメディアで動画を投稿し、ここ数日いろいろな資本があらゆるルートを通じて押し寄せて自分を探し、皆を混乱させている。自分は当面対応しきれないので、いっそ資本には自分の師父――国産機を作って忙しい“ヤー哥（牙哥）”に会いに行くよう勧めるのだ、と述べた。
ヤー哥は張雪とずっと、張雪の820エンジンを使って航空エンジンを作る研究をしてきた。この師弟は、一人は地上で風を追い、一人は空で雲を追う。国産製造への極めて強い愛は、骨の髄まで刻まれている。
押し寄せてくる資本に直面して、張雪は驚くほど冷静さと視野の広さを見せた。彼は資本を真正面から拒絶するのではなく、資本にとってより適した道を示した。手で飛行機を作る師父のほうが、彼よりも資本を必要としている。
陳光標は以前、張雪に1300万元相当の高級車、そして「英国ブランドの代表作」である中国で唯一の2026年モデル・ロング版ロールス・ロイス・ファントムを贈ると公に呼びかけていた。
一方で張雪はずっと、自主開発で国産バイクを作ることを貫いてきた。何十年もの苦労を重ねてようやく成果を出した矢先に、このような欧米の高級車が届くのは、明らかに少し居心地が悪い。張雪はそれ以上、高級車の寄贈については発展的な返答をせず、外部には自分の師父ヤー哥が国産機を作ることを支持してほしい、とだけ伝えたのだった。
実は張雪の実力と真剣さは、ブームになる前から見られていた。張雪のバイク事業が爆発的に注目される前、浙江省の国有資本傘下の浙創投（Zhechuang Tou）が張雪のバイクに9000万元を投資していたのだ。ネットユーザーは「目利きが鋭すぎる。勝った（利益を得た）」「もう当たりだ」と直呼した。
当時、張雪のバイク事業はまだ損失の段階で、製品は検証されておらず、会社は設立されて間もなかった。さらに、議論の的になりやすいのは、張雪がそれ以前にカイベイ（凯越）を離れていたこと、つまり「身を清めて全てを手放して出た（净身出户）」という点だった。
多くの投資の枠組みにおいて、これは通しにくい案件ではないだろう。しかし浙創投の総経理である程俊華（チェン・ジュンファ）は投資に踏み切った。彼は、投資案件の本質は実質的支配者（実権を握る人物）への投資であり、すべての判断は“対面での接触”に基づいて行う必要があると考えたのだ。
初めて会ったとき、張雪は「標準解」を提示しなかった。オフィスの廊下で大声で仕事を指示し、テンポは速く、やや荒削りでもあった。しかし、2回にわたる深い対話の後、判断は変わった。「個性はとても強いが、まとまる力がある。」これが最終的に残った評価だった。
業界の発展にはイノベーターが欠かせず、机上の空論ではなく実行する人も欠かせない。張雪と陳光標のこの「空中戦」の着地点は、最終的に誰もが予想していなかった。高級車でも、話題性（流量）でもなく、修理工の店から出てきた草の根の起業家であり、押し寄せてきた資本を、国産機を作る夢へと向けたのだった。