Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
BYD China melihat penurunan laba pertama sejak 2021, meskipun pesaing Tesla merebut mahkota EV global
HONG KONG (AP) — Produsen mobil listrik asal China, BYD, mengatakan pada hari Jumat bahwa penjualannya tahunan naik menjadi rekor $116 miliar, melampaui Tesla, tetapi labanya turun untuk pertama kalinya sejak 2021 di bawah tekanan persaingan yang sangat ketat.
BYD, produsen kendaraan listrik terbesar, terus memperluas ke pasar global termasuk Amerika Latin dan Eropa, di mana analis otomotif mengatakan margin laba biasanya lebih tinggi dibanding di China. Perusahaan juga mengandalkan pembaruan teknologi mutakhir untuk meningkatkan daya tarik, mengumumkan baterai pengisian cepat yang baru dan bertenaga beberapa hari menjelang laporan pendapatannya.
Dengan persaingan di dalam China berada pada level yang sangat tinggi, para analis memperkirakan perjalanan yang berat menanti tahun ini. Namun, kabar menggembirakan bagi pembuat EV adalah harga minyak dan bensin yang lebih tinggi akibat perang Iran mulai menghidupkan kembali minat pada energi terbarukan.
Penjualan domestik belakangan ini menurun untuk BYD yang berbasis di Shenzhen, yang pada 2025 melampaui Tesla sebagai produsen EV terbesar di dunia, menjual 2,26 juta kendaraan listrik tahun lalu, naik 28% dari tahun sebelumnya. Tesla mengatakan telah mengantarkan 1,64 juta kendaraan, turun 9%.
Perusahaan asal China itu, pendapatannya tumbuh 3,5% menjadi 804 miliar yuan ($116 miliar) pada 2025, rekor lainnya, melampaui pendapatan tahun penuh rivalnya Tesla sebesar $94,8 miliar.
Namun, BYD mengatakan bahwa laba tahunannya adalah 32,6 miliar yuan ($4,7 miliar) tahun lalu, turun 19% dari 2024. Perusahaan terakhir kali mencatat penurunan laba pada 2021.
48
13
BYD kehilangan momentum
Grup otomotif asal China itu melaporkan enam bulan berturut-turut penurunan penjualan. Total penjualan pada Januari-Februari turun 36% secara tahunan menjadi 400.241 unit, karena penjualan luar negeri yang lebih tinggi tidak mampu mengimbangi kelemahan yang terus berlanjut pada permintaan domestik.
“Mereka tidak bisa mengandalkan EV pasar massal untuk membantu menjaga volume yang sama seperti saat mereka menjual sebelumnya,” kata Chris Liu, analis senior yang berbasis di Shanghai di grup konsultasi Omdia.
Perang harga yang sengit di China, pasar otomotif terbesar di dunia, telah menekan profitabilitas BYD, dan rival seperti Geely Auto mendapatkan posisi pada awal 2026.
“We also recognize that competition in the NEV (new energy vehicle) industry has reached a fever pitch, and is undergoing a brutal ‘knockout stage’,” demikian tulis ketua Wang Chuan-fu dalam laporan pendapatannya pada hari Jumat.
Subsidi pemerintah yang luas untuk mendorong pengemudi China beralih ke EV telah diperpanjang, tetapi dikurangi tahun ini, sehingga memberi tekanan pada produsen mobil. Ekspektasinya adalah bahwa perang Iran dan guncangan energi global akan mendorong lebih banyak orang beralih ke EV, dengan BYD berpotensi diuntungkan baik di dalam negeri maupun luar negeri.
Saham BYD yang diperdagangkan di Hong Kong turun lebih dari 20% selama setahun terakhir, tetapi telah meningkat pada bulan Maret.
Dorongan ekspor, pergeseran strategi
Peningkatan teknologi yang berarti mungkin menjadi kunci untuk merebut kembali pasar, kata para analis. Pada awal Maret, BYD meluncurkan generasi baru baterai EV bertenaga “blade” yang dapat mencapai pengisian hampir penuh dalam sembilan menit.
Perusahaan ini juga memperkenalkan model mobil baru seperti SUV Datang baru yang dipasang dengan teknologi terbarunya, yang menurut analis otomotif di HSBC dalam catatan riset bisa “membantu BYD merebut kembali pangsa pasar domestik melalui kepemimpinan teknologi.”
Di luar negeri, BYD berencana terus meningkatkan pangsa pasarnya secara global untuk mengasah labanya.
Perusahaan itu telah menembus pasar di Inggris, Brasil, dan Argentina, dan menargetkan untuk menjual sekitar 1,3 juta kendaraan di luar negeri pada 2026, naik dari sekitar 1,05 juta tahun lalu. Strateginya dalam membangun dan memperluas pabrik di luar negeri juga akan membantu mendorong pertumbuhan pasar internasionalnya, kata Claire Yuan dari S&P Global Ratings.