شركة سينوا تودينغ تبدأ رسمياً مشروع استئجار سفن نقل الغاز الطبيعي المسال في هوتونغ تشونغهاوا

SHPGX导读：في 18 مارس، أقيم حفل بدء مشروع سفينة نقل الغاز الطبيعي المسال H1898A المتعاقد عليها من قبل شركة نيو أو في مصنع تشانغ شينغ في شركة هودونغ تشونغوا لبناء السفن (المجموعة) المحدودة. يعتبر هذا المشروع أول سفينة تبدأ العمل من سلسلة مكونة من 6 سفن كبيرة لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة 174000 متر مكعب، حيث تعتبر شركة نيو أو هي المستأجر للسفن المعنية. يمثل بدء المشروع خطوة جديدة لشركة نيو أو في تحسين نظام ضمان نقل الغاز الطبيعي المسال الدولي وزيادة قدرتها على تخصيص الموارد العالمية.

في 18 مارس، أقيم حفل بدء مشروع سفينة نقل الغاز الطبيعي المسال H1898A المتعاقد عليها من قبل شركة نيو أو في مصنع تشانغ شينغ في شركة هودونغ تشونغوا لبناء السفن (المجموعة) المحدودة. يعتبر هذا المشروع أول سفينة تبدأ العمل من سلسلة مكونة من 6 سفن كبيرة لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة 174000 متر مكعب، حيث تعتبر شركة نيو أو هي المستأجر للسفن المعنية. يمثل بدء المشروع خطوة جديدة لشركة نيو أو في تحسين نظام ضمان نقل الغاز الطبيعي المسال الدولي وزيادة قدرتها على تخصيص الموارد العالمية.

ترأس الحفل رئيس شركة نيو أو والمدير التنفيذي المشارك جيانغ تشنغ هونغ، ونائب المدير العام لمجموعة الأعمال الذكية لتجارة الغاز الطبيعي يي دونغ شينغ، ونائب المدير العام لمجموعة التجارة الدولية وانغ سي هاي، ومدير الشحن وو جيان؛ وممثلون من شركة السفن، بما في ذلك المسؤول التنفيذي في شركة شحن السفن ميتسوي إيوشيرو، والمدير التنفيذي و المدير العام لشركة تشاينا أوشن شحن الطاقة المحدودة تشو ماي جين؛ وشهود آخرون من المقاول للمشروع، ورئيس الحزب في شركة هودونغ تشونغوا لبناء السفن (المجموعة) المحدودة تشين جيان ليانغ، بالإضافة إلى قادة من DNV و CCS وغيرها من الوحدات ذات الصلة شهدوا هذه اللحظة المهمة.

في موقع الحفل، ضغط ممثلو الأطراف جميعًا على زر البدء، لتشغيل مشروع H1898A. مع قطع آلة القطع باستخدام الحاسوب لألواح الصلب الأولى في ورشة المعالجة، بدأت السفينة H1898A رسميًا مرحلة البناء الفعلية. كأول سفينة تبدأ العمل في ترتيبات القدرة المتعلقة بشركة نيو أو، تعتمد هذه السفينة على تصميم سلسلة “تشانغ هينغ” من الجيل الخامس لسفن نقل الغاز الطبيعي المسال من هودونغ تشونغوا، وتستخدم أحدث جيل من محركات الاحتراق الداخلي ثنائية الوقود ذات السرعة المنخفضة WinGD، مع تحسين التصميم الكلي وفقًا لأحدث الأنظمة البحرية الدولية، مما يعزز الجوانب الاقتصادية والبيئية والموثوقية التشغيلية والأمان. وفقًا للخطة، ستبدأ السفن الأخرى ذات الصلة العمل تدريجيًا بدءًا من عام 2026، وستسلم تدريجيًا بين عامي 2027 و2028.

في السنوات الأخيرة، استمر نمو تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية، مما زاد من أهمية التعاون في تخصيص موارد الأحواض وضمان النقل وإدارة المخاطر. خاصة في ظل زيادة عقود الموارد على المدى المتوسط والطويل، أصبح من الشائع أن يتحمل المشتري مسؤولية النقل، مما جعل ترتيبات القدرة المستقرة والقابلة للتحكم دعمًا مهمًا لضمان تحقيق الموارد وزيادة مرونة سلسلة الإمداد. منذ عام 2022، بدأت شركة نيو أو في توقيع عقود شراء وبيع طويلة الأجل للغاز الطبيعي المسال من خليج أمريكا. ووفقًا للعقد، تتحمل الشركة مسؤولية نقل البضائع. لضمان الوفاء بالتزامات عقد الشراء وضمان سير عملية نقل البضائع بسلاسة، بدأت شركة نيو أو في العمل على استعدادات القدرة الجديدة بشكل متزامن، وتقدم وفقًا للخطة المحددة على مراحل.

بعد انتهاء الحفل، تبادل الأطراف الآراء حول بناء سفن نقل الغاز الطبيعي المسال، وضمان القدرة، والتعاون المستقبلي عبر سلسلة الإمداد. إن بدء هذا المشروع ليس فقط نقطة مهمة في دفع شركة نيو أو نحو تخطيط موارد دولية، بل هو أيضًا ممارسة أخرى لتعميق التعاون المتكامل بين الشركة، ومالكي السفن، ومصنعي السفن، وشركاء سلسلة الإمداد.

أخبار ضخمة، تفسيرات دقيقة، كلها في تطبيق 新浪财经.