В шаге, который становится слишком знакомым в авиапромышленности, группа Lufthansa объявила о планах сократить примерно 4000 рабочих мест по всему миру к 2030 году. Я не удивлён, что большая часть этих сокращений затронет работников в Германии, родной стране компании. Они быстро отмечают, что эти сокращения будут "сосредоточены на административных, а не операционных ролях" - классический корпоративный эвфемизм, который мало утешает тех, кто сталкивается с безработицей.
За этими сокращениями рабочих мест стоят амбициозные финансовые цели Lufthansa на 2028-2030 годы: скорректированная маржа EBIT от 8 до 10%, скорректированный ROCE до уплаты налогов от 15 до 20% и скорректированный свободный денежный поток, превышающий 2,5 миллиарда евро в год. Авиакомпания также планирует сохранить свою существующую дивидендную политику - чтобы держать акционеров довольными, в то время как тысячи людей сталкиваются с безработицей.
План модернизации флота предусматривает добавление более 230 новых самолетов к 2030 году, включая 100 дальнемагистральных самолетов. Эти огромные капитальные затраты вызывают вопросы о приоритетах, когда они сопоставляются с человеческими потерями от их мер «эффективности».
Я неоднократно наблюдал, как этот шаблон повторяется в отрасли. Компании хвастаются технологическим прогрессом и финансовыми целями, в то время как обращаются со своими сотрудниками как с расходным материалом. Объявление Lufthansa представляет собой еще один пример корпоративной реструктуризации, где работники несут основное бремя "оптимизации", в то время как руководители и акционеры получают награды.
Сейчас это время кажется особенно безразличным, поскольку авиапромышленность продолжает восстанавливаться после нарушений, вызванных пандемией. Эти 4000 рабочих мест представляют реальных людей с семьями, ипотеками и будущим, которые теперь оказались под угрозой - все ради достижения произвольных финансовых показателей, которые будут выглядеть впечатляюще в квартальных отчетах.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Жестокая реальность Lufthansa: 4 000 рабочих мест под угрозой до 2030 года
В шаге, который становится слишком знакомым в авиапромышленности, группа Lufthansa объявила о планах сократить примерно 4000 рабочих мест по всему миру к 2030 году. Я не удивлён, что большая часть этих сокращений затронет работников в Германии, родной стране компании. Они быстро отмечают, что эти сокращения будут "сосредоточены на административных, а не операционных ролях" - классический корпоративный эвфемизм, который мало утешает тех, кто сталкивается с безработицей.
За этими сокращениями рабочих мест стоят амбициозные финансовые цели Lufthansa на 2028-2030 годы: скорректированная маржа EBIT от 8 до 10%, скорректированный ROCE до уплаты налогов от 15 до 20% и скорректированный свободный денежный поток, превышающий 2,5 миллиарда евро в год. Авиакомпания также планирует сохранить свою существующую дивидендную политику - чтобы держать акционеров довольными, в то время как тысячи людей сталкиваются с безработицей.
План модернизации флота предусматривает добавление более 230 новых самолетов к 2030 году, включая 100 дальнемагистральных самолетов. Эти огромные капитальные затраты вызывают вопросы о приоритетах, когда они сопоставляются с человеческими потерями от их мер «эффективности».
Я неоднократно наблюдал, как этот шаблон повторяется в отрасли. Компании хвастаются технологическим прогрессом и финансовыми целями, в то время как обращаются со своими сотрудниками как с расходным материалом. Объявление Lufthansa представляет собой еще один пример корпоративной реструктуризации, где работники несут основное бремя "оптимизации", в то время как руководители и акционеры получают награды.
Сейчас это время кажется особенно безразличным, поскольку авиапромышленность продолжает восстанавливаться после нарушений, вызванных пандемией. Эти 4000 рабочих мест представляют реальных людей с семьями, ипотеками и будущим, которые теперь оказались под угрозой - все ради достижения произвольных финансовых показателей, которые будут выглядеть впечатляюще в квартальных отчетах.