トランプ、旅行者が長時間の行列に直面するなか空港警備員に支払いを命令=======================================================================2日前共有保存アナ・ファグイサリーン・ハベシアン共有保存見る：BBC記者、ヒューストン空港での旅行混乱に巻き込まれるドナルド・トランプ大統領は、米国内で航空旅行者が連邦政府の部分的な閉鎖の間、何時間にも及ぶ行列に直面していることから、空港警備の労働者に支払うよう命じる命令に署名すると述べた。トランプはSNS投稿で、自身が国土安全保障省（Department of Homeland Security）に「この緊急事態に対処するため、TSA（Transportation Security Administration）担当者に直ちに支払うよう」指示していると書いたが、詳細は明らかにしなかった。2月に閉鎖が始まって以来、数百人の運輸保安局（TSA）職員が辞めている。 現在の状況について、分かっていることは以下の通り。ヒューストン空港の待ち時間、米国の旅行混乱の中で4時間超に---------------------------------------------------------------------Bloomberg via Getty ImagesなぜTSA職員は支払われないのか？---------------------------------国土安全保障省（Department of Homeland Security、DHS）が監督するTSAは、議会が予算合意に至らなかったため、2月以降資金が付かず、資金不足の状態にある。これにより、部分的な政府閉鎖が引き起こされた。TSA職員は不可欠な労働者とみなされ、連邦の閉鎖期間中は即時の支払いなしで働くことが求められている。彼らの給与は、DHSの予算に基づく資金調達の合意に依存しており、その合意は議会の予算決議に結びついている。民主党は、米国移民税関執行局（ICE）の改革なしに資金調達の合意に応じることを拒否している。空港の保安検査所でのTSA職員の数が減少したことで、待ち時間は全国的に急増している。さらに、部分的閉鎖が始まって以来、450人以上のTSA職員が辞めている。TSAには、乗客をスクリーニングする約50,000人の職員がいる。ICE職員は、保安列が何時間も伸びる中で米主要空港に展開---------------------------------------------------------------------------待ち時間はどれくらい続いているのか？------------------------------旅行者は、TSAの24年の歴史の中で最長の待ち時間を経験しており、同局の暫定トップであるハー・グエン・マクニール氏は水曜日、議会の監視委員会に対して述べた。最も深刻な遅れのいくつかはヒューストンで報告されており、今週は保安の待ち時間が4時間を超えるまでに伸びている。 一部の主要空港では、列が駐車場にまで及んでいる。今週初めには、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港における保安スタッフの約40%が出勤しなかった――国内で最も高い割合だった。木曜の夕方、ヒューストン空港経由で新婚旅行から戻っていたBBC特派員は、あるフロアにまたがる曲がりくねった列で約2時間待った後、列の終わりに着いたと思ってエスカレーターで上がったところ、保安に向かってさらに長い別の列が続いていたと報告した。ヒューストン空港システムの航空ディレクター、ジム・スクチェスニアク氏によれば、空港は現在、TSAの検問所を3分の1から50%程度しか稼働させていない。ニューヨーク、ニュージャージー、イリノイなどの主要国際空港でも、大きな混乱に直面している。米国の航空会社CEO、閉鎖を終わらせて空港で働く人々に支払いをするよう議会に促す---------------------------------------------------------------------TSA職員はいつ再び支払われる可能性があるのか？-------------------------------------TSA職員は、政府が再開し、DHSへの資金が復旧すれば支払われる。職員たちは2週間前に最初の満額の給料日を逃したが、支払うための金はないものの、公共の安全のための不可欠な労働者とみなされているため、働き続けなければならない。ワシントンの立法者たちは、政府を部分的に閉鎖してから数週間の間、前に進むための資金調達の道筋について合意できていない。「役に立つ」や「怖い」：空港でのICE職員に旅行者が反応-----------------------------------------------------------------トランプはTSAを支払うよう命じられるか？-----------------------------------トランプは木曜日のSNS投稿で、新たに確認された国土安全保障長官マークウェイン・モリンに「この緊急事態に対処するため、TSA担当者に直ちに支払うよう」指示する命令に署名すると述べた。トランプの命令は一時的な救済をもたらし得るものの、ホワイトハウス（White House）がそのような措置にどのような権限を根拠にできるのかは不明だ。「簡単なことではないが、やるつもりだ！」と彼はTruth Socialに書いた。しかし、こうした支払いは裁判で争われる可能性がある。「TSA職員に支払うための法的根拠について、もっともらしい主張を見たことがない」と、ジョージタウン大学の法と政治の教授であるジョシュ・シャフェッツ氏はBBCに語った。「議会が充当していない資金を使うことを禁じる、反不足法（Antideficiency Act）への明確な違反に当たるように私には思えます。」国家非常事態法（National Emergencies Act）を発動すれば、一時的なTSAの支払いのための資金を手放せる可能性があると、ウォール・ストリート・ジャーナル紙は報じた。なぜ移民担当の職員が空港に送られたのか？--------------------------------------------------トランプ政権は今週早い段階で、欠員となったTSA職員の穴を埋めるために、ニューヨーク、アトランタ、ヒューストンなどの都市を含む14の空港に、数百人のICE職員が派遣されたと述べた。TSA職員が現在は支払を受け取っていない一方で、ICE職員は、昨年トランプの「One Big Beautiful Bill Act（ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法）」のもとで議会が可決した別の歳出パッケージによって資金が付いているため、支払を受けている。同大統領は水曜日、判断の成功を宣伝し、「空港でICEは『信じられないように素晴らしい仕事』をしている」と述べた。また、TSAとICEを支援するために、「必要なら」空港へ州兵（National Guard）を送ることも検討していることを示した。_クリスタル・ヘイズによる追加報道_空港警備ドナルド・トランプ米国国土安全保障省（Department of Homeland Security）米国議会（US Congress）米国（United States）
トランプ、大量の列に直面する旅行者のために空港のセキュリティ費用を負担するよう命令
トランプ、旅行者が長時間の行列に直面するなか空港警備員に支払いを命令
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アナ・ファグイ
サリーン・ハベシアン
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見る：BBC記者、ヒューストン空港での旅行混乱に巻き込まれる
ドナルド・トランプ大統領は、米国内で航空旅行者が連邦政府の部分的な閉鎖の間、何時間にも及ぶ行列に直面していることから、空港警備の労働者に支払うよう命じる命令に署名すると述べた。
トランプはSNS投稿で、自身が国土安全保障省（Department of Homeland Security）に「この緊急事態に対処するため、TSA（Transportation Security Administration）担当者に直ちに支払うよう」指示していると書いたが、詳細は明らかにしなかった。
2月に閉鎖が始まって以来、数百人の運輸保安局（TSA）職員が辞めている。
現在の状況について、分かっていることは以下の通り。
ヒューストン空港の待ち時間、米国の旅行混乱の中で4時間超に
なぜTSA職員は支払われないのか？
国土安全保障省（Department of Homeland Security、DHS）が監督するTSAは、議会が予算合意に至らなかったため、2月以降資金が付かず、資金不足の状態にある。
これにより、部分的な政府閉鎖が引き起こされた。
TSA職員は不可欠な労働者とみなされ、連邦の閉鎖期間中は即時の支払いなしで働くことが求められている。
彼らの給与は、DHSの予算に基づく資金調達の合意に依存しており、その合意は議会の予算決議に結びついている。
民主党は、米国移民税関執行局（ICE）の改革なしに資金調達の合意に応じることを拒否している。
空港の保安検査所でのTSA職員の数が減少したことで、待ち時間は全国的に急増している。
さらに、部分的閉鎖が始まって以来、450人以上のTSA職員が辞めている。
TSAには、乗客をスクリーニングする約50,000人の職員がいる。
ICE職員は、保安列が何時間も伸びる中で米主要空港に展開
待ち時間はどれくらい続いているのか？
旅行者は、TSAの24年の歴史の中で最長の待ち時間を経験しており、同局の暫定トップであるハー・グエン・マクニール氏は水曜日、議会の監視委員会に対して述べた。
最も深刻な遅れのいくつかはヒューストンで報告されており、今週は保安の待ち時間が4時間を超えるまでに伸びている。 一部の主要空港では、列が駐車場にまで及んでいる。
今週初めには、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港における保安スタッフの約40%が出勤しなかった――国内で最も高い割合だった。
木曜の夕方、ヒューストン空港経由で新婚旅行から戻っていたBBC特派員は、あるフロアにまたがる曲がりくねった列で約2時間待った後、列の終わりに着いたと思ってエスカレーターで上がったところ、保安に向かってさらに長い別の列が続いていたと報告した。
ヒューストン空港システムの航空ディレクター、ジム・スクチェスニアク氏によれば、空港は現在、TSAの検問所を3分の1から50%程度しか稼働させていない。
ニューヨーク、ニュージャージー、イリノイなどの主要国際空港でも、大きな混乱に直面している。
米国の航空会社CEO、閉鎖を終わらせて空港で働く人々に支払いをするよう議会に促す
TSA職員はいつ再び支払われる可能性があるのか？
TSA職員は、政府が再開し、DHSへの資金が復旧すれば支払われる。
職員たちは2週間前に最初の満額の給料日を逃したが、支払うための金はないものの、公共の安全のための不可欠な労働者とみなされているため、働き続けなければならない。
ワシントンの立法者たちは、政府を部分的に閉鎖してから数週間の間、前に進むための資金調達の道筋について合意できていない。
「役に立つ」や「怖い」：空港でのICE職員に旅行者が反応
トランプはTSAを支払うよう命じられるか？
トランプは木曜日のSNS投稿で、新たに確認された国土安全保障長官マークウェイン・モリンに「この緊急事態に対処するため、TSA担当者に直ちに支払うよう」指示する命令に署名すると述べた。
トランプの命令は一時的な救済をもたらし得るものの、ホワイトハウス（White House）がそのような措置にどのような権限を根拠にできるのかは不明だ。
「簡単なことではないが、やるつもりだ！」と彼はTruth Socialに書いた。
しかし、こうした支払いは裁判で争われる可能性がある。
「TSA職員に支払うための法的根拠について、もっともらしい主張を見たことがない」と、ジョージタウン大学の法と政治の教授であるジョシュ・シャフェッツ氏はBBCに語った。
「議会が充当していない資金を使うことを禁じる、反不足法（Antideficiency Act）への明確な違反に当たるように私には思えます。」
国家非常事態法（National Emergencies Act）を発動すれば、一時的なTSAの支払いのための資金を手放せる可能性があると、ウォール・ストリート・ジャーナル紙は報じた。
なぜ移民担当の職員が空港に送られたのか？
トランプ政権は今週早い段階で、欠員となったTSA職員の穴を埋めるために、ニューヨーク、アトランタ、ヒューストンなどの都市を含む14の空港に、数百人のICE職員が派遣されたと述べた。
TSA職員が現在は支払を受け取っていない一方で、ICE職員は、昨年トランプの「One Big Beautiful Bill Act（ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法）」のもとで議会が可決した別の歳出パッケージによって資金が付いているため、支払を受けている。
同大統領は水曜日、判断の成功を宣伝し、「空港でICEは『信じられないように素晴らしい仕事』をしている」と述べた。
また、TSAとICEを支援するために、「必要なら」空港へ州兵（National Guard）を送ることも検討していることを示した。
クリスタル・ヘイズによる追加報道
空港警備
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米国国土安全保障省（Department of Homeland Security）
米国議会（US Congress）
米国（United States）