ソース:CryptoNewsNetオリジナルタイトル:SolanaベースのNatix、Valeoと協力してDePINデータを自動運転AIに導入オリジナルリンク:自動車技術サプライヤーのValeoと、Solanaベースの分散型物理インフラネットワーク(DePIN)プロバイダーのNatix Networkは、オープンソースの人工知能(AI)マルチカメラモデルを構築し、自動運転システムの向上を目指しています。両社は、「World Foundation Model(WFM)」と呼ばれるモデルを構築しており、これにより実世界の動きを学習・予測し、交通状況に適応できるとしています。このマルチカメラモデルは、テキスト理解から物理環境の実世界シナリオへのAIモデルの境界を押し広げることを目的としています。また、自動運転の研究を進めることも狙いです。ValeoとNatixは、これらの能力を微調整できるように、モデル、データセット、トレーニングツールを公開することを約束しました。WFMモデルの最初のバージョンは、今後数ヶ月以内に準備が整う見込みです。## WFMが自動運転車の普及を加速自動運転スタートアップのWayveは、すでにWFMを車両に導入しており、都市での事前訓練なしにラスベガスの一部をナビゲートしたテストも行っています。WFMは、ブロックチェーン技術とコミュニティ所有の物理インフラを融合させたDePINセクターの一部であり、参加者が計算能力などのリソースを提供し、暗号通貨と交換できる分散型ネットワークを作り出しています。ValeoのBrain部門のCEO、Marc Vreckoは、WFM自動運転カメラモデルの最終的な目標は、「モビリティインテリジェンスを安全かつ責任を持って進化させ、自動運転車の普及を促進することだ」と述べています。Natixの共同創設者兼CEOのAlireza Ghodsは、WFMを2017年から2020年にかけての大規模言語モデル(LLMs)の台頭に似た世代的な機会と見ています。> 「最初のスケーラブルな世界モデルを構築するチームが、次のAIの波の基盤を定義するだろう:物理的AI。」現在の認識のみのAIモデルとは異なり、マルチカメラの世界モデルは予測能力を構築し、自動運転車の主流展開を加速させることを目指しています。Natixは、WFMを分散化しオープンソース化することで、物理AIシステムをより広範な実世界の条件下で訓練・テストできるようになると述べています。透明なフレームワークはエコシステムの迅速な進展を可能にし、安全性のためには徹底的なテストが不可欠です。## 競争環境とValeo-Natixの規模ValeoとNatixの主要な競合の一つは、オープンソースのビジョン・言語・アクションモデルのファミリーであるAlpamayoです。このソリューションは、カメラとセンサーのデータを用いて推論に基づく自律性を実現し、意思決定を行います。Natixは2020年に設立され、数十万人の貢献者と数億キロメートルの記録された運転データを含む分散型マルチカメラデータネットワークを運営しています。
SolanaベースのNatixがValeoとともにDePINデータを自動運転AIに導入
ソース:CryptoNewsNet オリジナルタイトル:SolanaベースのNatix、Valeoと協力してDePINデータを自動運転AIに導入 オリジナルリンク: 自動車技術サプライヤーのValeoと、Solanaベースの分散型物理インフラネットワーク(DePIN)プロバイダーのNatix Networkは、オープンソースの人工知能(AI)マルチカメラモデルを構築し、自動運転システムの向上を目指しています。
両社は、「World Foundation Model(WFM)」と呼ばれるモデルを構築しており、これにより実世界の動きを学習・予測し、交通状況に適応できるとしています。
このマルチカメラモデルは、テキスト理解から物理環境の実世界シナリオへのAIモデルの境界を押し広げることを目的としています。また、自動運転の研究を進めることも狙いです。
ValeoとNatixは、これらの能力を微調整できるように、モデル、データセット、トレーニングツールを公開することを約束しました。WFMモデルの最初のバージョンは、今後数ヶ月以内に準備が整う見込みです。
WFMが自動運転車の普及を加速
自動運転スタートアップのWayveは、すでにWFMを車両に導入しており、都市での事前訓練なしにラスベガスの一部をナビゲートしたテストも行っています。
WFMは、ブロックチェーン技術とコミュニティ所有の物理インフラを融合させたDePINセクターの一部であり、参加者が計算能力などのリソースを提供し、暗号通貨と交換できる分散型ネットワークを作り出しています。
ValeoのBrain部門のCEO、Marc Vreckoは、WFM自動運転カメラモデルの最終的な目標は、「モビリティインテリジェンスを安全かつ責任を持って進化させ、自動運転車の普及を促進することだ」と述べています。
Natixの共同創設者兼CEOのAlireza Ghodsは、WFMを2017年から2020年にかけての大規模言語モデル(LLMs)の台頭に似た世代的な機会と見ています。
現在の認識のみのAIモデルとは異なり、マルチカメラの世界モデルは予測能力を構築し、自動運転車の主流展開を加速させることを目指しています。
Natixは、WFMを分散化しオープンソース化することで、物理AIシステムをより広範な実世界の条件下で訓練・テストできるようになると述べています。透明なフレームワークはエコシステムの迅速な進展を可能にし、安全性のためには徹底的なテストが不可欠です。
競争環境とValeo-Natixの規模
ValeoとNatixの主要な競合の一つは、オープンソースのビジョン・言語・アクションモデルのファミリーであるAlpamayoです。このソリューションは、カメラとセンサーのデータを用いて推論に基づく自律性を実現し、意思決定を行います。
Natixは2020年に設立され、数十万人の貢献者と数億キロメートルの記録された運転データを含む分散型マルチカメラデータネットワークを運営しています。