# GMのEVモメンタムがスピードバンプに直面：22,000台の車両がリコール中

ゼネラルモーターズがEVレースで止められないように見えた矢先に、NHTSAが問題を引き起こしました。先週、同機関は、タイヤトレッド剥離問題に関して、22,914台のキャデラック・オプティックおよびシボレー・エクイノックスEVユニット(2025-2026年モデル)に影響を与えるリコールを発表しました — その数字は厳しいものです。

**問題の規模:**
GMはQ3 (25,085の間にこれら2つのモデルを合わせて約30,000台出荷しました。これは、これらのモデルのQ3の販売の約76%がただ今フラグが立てられたことを意味します。理想的なタイミングではありません。

**なぜこれが今重要なのか:**
今年のシボレー・エクイノックスEVはGMのEVの人気モデルで、米国でテスラを除いて最も売れているEVです。第3四半期だけで25,000台以上販売されました。その魅力は、319マイルの航続距離で)MSRP以下、テスラ・モデルYよりも5,000ドル安いことです。販売は、7,500ドルの連邦税控除が第3四半期の終わりに期限切れになる前に買い手が急いだことの一因で急増しました。

**希望の光:**
リコールは、(タイヤメーカー)のコンチネンタルAGの責任のようで、GMの責任ではありません。ディーラーはタイヤを無料で交換できます — 基本的にはタイヤローテーションの問題です。それでも、タイミングがプレッシャーを増しています：EVはすでに税控除の期限切れ後に逆風に直面しており、今やエクイノックス — GMの最も強力なEVモデル — がリコール通知を受けています。

**投資家にとっての意味：**
GMの第3四半期の収益は予想を上回り、$35K $48.6Bの売上高と強力なガイダンス(を示しましたが、このリコールは短期的なEV需要を冷やす可能性があります。しかし、予想される8.5%の年間利益成長率と0.9%の配当利回りで、8倍未満の先行利益で株式は比較的安価なままです。一つのリコールが回復のストーリーを derailすることはありませんが、実行が重要であることを思い出させてくれます。