EVメーカーは最高の年を迎えているわけではありませんが、2025年の世界的な販売は2024年と比較して約20%の成長が見込まれています。しかし、米国市場は異なる状況を示しています - 販売は実際にQ2に減少し、2025年の前半ではわずか1.5%の増加にとどまりました。この厳しい状況は、リビアンオートモーティブの今年の納品の減少を説明しています。しかし、私はここに他の人が見逃しているかもしれない魅力的な機会があると感じています。## R2はすべてを変える可能性があるRivianの販売は、いくつかの理由で苦戦しています:競争が激化している(GMはEV販売を78,000台に倍増させました)、税額控除の変更による消費者のためらい、そして関税の不確実性。しかし、実際に起こっていることは、Rivianが現在の生産を最大化することに焦点を当てていないということです。代わりに、彼らはイリノイ州の工場を再編成して、年間155,000台の生産能力を持つR2 SUVを製造します。生産は今四半期に始まり、2026年初頭の発売を目指しています。私は特に経済学に興味があります - RivianはR2の生産コストがR1にかかる費用の半分になると予想しています。経営陣はこれが「迅速な正の粗利益への道を作る」と信じています。## 私の意見:高リスク、高ポテンシャルこの分野を注意深く見守っている者として、市場はリビアンの潜在的な変革を過小評価していると思います。R2は彼らの収益性への道を示しており、これはほとんどのEVスタートアップが逃れているものです。とはいえ、リスクには目を向けています。R2が期待に応えられない場合や生産に遅れが生じた場合、株は確実に大きな影響を受ける可能性があります。これは心の弱い人のための投資ではありません。しかし、潜在的なボラティリティを受け入れる準備ができている人にとっては、R2がラインから外れ始める前に購入することが報われる可能性があります。現在の低迷は、重要な上昇運動の前の静けさかもしれません。EV市場は依然として困難で予測不可能ですが、Rivianがコストを大幅に削減しつつ魅力的な新製品を提供することに焦点を当てているため、リスクを許容できるポートフォリオの一部として検討する価値があります。
なぜ現在の低迷にもかかわらず、リビアン株に賭けているのか
EVメーカーは最高の年を迎えているわけではありませんが、2025年の世界的な販売は2024年と比較して約20%の成長が見込まれています。しかし、米国市場は異なる状況を示しています - 販売は実際にQ2に減少し、2025年の前半ではわずか1.5%の増加にとどまりました。
この厳しい状況は、リビアンオートモーティブの今年の納品の減少を説明しています。しかし、私はここに他の人が見逃しているかもしれない魅力的な機会があると感じています。
R2はすべてを変える可能性がある
Rivianの販売は、いくつかの理由で苦戦しています:競争が激化している(GMはEV販売を78,000台に倍増させました)、税額控除の変更による消費者のためらい、そして関税の不確実性。しかし、実際に起こっていることは、Rivianが現在の生産を最大化することに焦点を当てていないということです。
代わりに、彼らはイリノイ州の工場を再編成して、年間155,000台の生産能力を持つR2 SUVを製造します。生産は今四半期に始まり、2026年初頭の発売を目指しています。
私は特に経済学に興味があります - RivianはR2の生産コストがR1にかかる費用の半分になると予想しています。経営陣はこれが「迅速な正の粗利益への道を作る」と信じています。
私の意見:高リスク、高ポテンシャル
この分野を注意深く見守っている者として、市場はリビアンの潜在的な変革を過小評価していると思います。R2は彼らの収益性への道を示しており、これはほとんどのEVスタートアップが逃れているものです。
とはいえ、リスクには目を向けています。R2が期待に応えられない場合や生産に遅れが生じた場合、株は確実に大きな影響を受ける可能性があります。これは心の弱い人のための投資ではありません。
しかし、潜在的なボラティリティを受け入れる準備ができている人にとっては、R2がラインから外れ始める前に購入することが報われる可能性があります。現在の低迷は、重要な上昇運動の前の静けさかもしれません。
EV市場は依然として困難で予測不可能ですが、Rivianがコストを大幅に削減しつつ魅力的な新製品を提供することに焦点を当てているため、リスクを許容できるポートフォリオの一部として検討する価値があります。