ユナイテッド (UAL) 第3四半期の業績発表が迫る：アナリストの主要業績指標に関する洞察

ウォール街のユナイテッド航空に対するクリスタルボールは、楽観的とは言えない。彼らは1株あたりの利益を2.64ドルと予測しており、昨年からは20.7%の懸念される急落だ。確かに、収益は3.1%増の153億ドルに達するかもしれないが、それは利益の圧迫にはほとんど対処できない。

私は、アナリストコミュニティが過去1か月でますます悲観的になっているのを見てきました。そのEPS予想の5.9%の下方修正は、信頼の低下について多くを物語っています。アナリストが予測を後退させ始めると、通常は表面下に問題が brewing していることを示すサインです。

実際に重要な指標を見てみると、旅客収入はわずか2.6%増の139.2億ドルに達する見込みです。一方、利用可能座席マイルは昨年の815.4億マイルに対して866.5億マイルと予測されています。より多くの飛行機を飛ばしているにもかかわらず、1便あたりの利益は減少しています。旅客搭乗率は85.3%から85.1%にわずかに低下する見込みです。より多くの座席が空を飛んでいるにもかかわらず、実際に座っている人は少なく、これは必ずしも成功する方程式ではありません。

特に懸念されるのは、これらの下方修正のタイミングです。航空業界は通常、夏の旅行シーズンにおいて強い第3四半期のパフォーマンスを見せますが、ユナイテッドは逆風に直面しています。燃料消費は昨年の1170百万ガロンから1282百万ガロンに大幅に増加する見込みであり、これは明らかにマージンを圧迫しています。

株式のパフォーマンスは自らの物語を語っています—UALの株は過去1か月で7.3%下落し、広範な市場は3.5%上昇しました。この乖離は偶然ではありません。市場はこれらの課題を織り込んでいます。

ザックスランク#3 (保留)を持つユナイテッドは、停滞しているようです。特に燃料費の上昇と需要指標の緩和を考えると、経営陣がこれらの逆風を効果的に乗り越える能力に懐疑的です。今後の決算発表では、彼らが方針を転換するための信頼できる計画を持っているのか、それとも私たちがより長期的な下降の始まりを目撃しているだけなのかが明らかになるかもしれません。