日本のアメリカの関税に対する厳しい姿勢は、貿易協定を台無しにする可能性があります。

緊張が東京とワシントンの間で高まっています。 主要な貿易協定が危機に瀕しているようです。日本は頑なです。自動車関税に関しては譲歩なし。近いうちに解決しなければ、経済だけでなく、政治的運命も危うくなります。

🔹 日本の立場：関税は消えるべきだ

首相イシバは非常にはっきりとした表現をしました。日本は日本の自動車に対する25％の関税が撤廃されない限り、いかなる合意も拒否します。 トランプ政権下で導入されたこれらの関税は、日本にとって深刻な打撃を与えました。自動車業界は日本の輸出の基盤です。

自動車と部品は、アメリカへの日本の主要な輸出品です。想像してみてください：2025年には、これは日本のアメリカとの**貿易黒字の83%**になります。この数字は印象的です — 670億ドル以上です。

🔹 選挙前の行き止まり

東京の官僚たちはあまり楽観的ではない。上院選挙までの合意？可能性は低い。実際、これらの選挙は、あまり人気がないように見えるイシバにとって重要なものだ。

以前、日本にとっては単に交渉のテーブルに座ることが重要でした。今は優先事項が変わりました。早いよりも良い結果の方が重要です。

🔹 イシバは圧迫されている: 「車も農家も手放さない」

首相はあらゆる面から挟まれている。ビジネスリーダーから圧力がかかっている。同じ政党のLDPの仲間からも圧力がかかっている。多くの人々が自動車産業や農業に害を及ぼすいかなる措置にも断固反対している。石破は同じことを繰り返し言っている：これらのセクターを弱体化させる取引を支持しない。

料金は厳しい影響を与えます。アナリストは、日本の自動車大手の利益がこの会計年度に¥2.3兆(約160億ドル)減少する可能性があると考えています。価格の上昇が少し状況を改善しています。しかし、日本経済はすでにマイナスで、1年ぶりの四半期減少です。

🔹 日本のカウンター取引: すべての手数料を引き下げる

日本は予想外の提案をしました。最近のアメリカの関税をすべて撤廃しましょう - 鉄鋼、アルミニウム、自動車に対して。いくつかの関税は一時的に10%に引き下げられました。しかし、東京はもっと多くを求めています。理想的には、関税の引き下げをアメリカへの日本の投資に結びつけたいと考えています。

さらに、日本はアメリカの農産物をより多く購入する準備ができています。アメリカの自動車へのアクセスを容易にすること。そして、アラスカのパイプラインの資金提供を助けることさえも。

🔹 外交は機能していますが、時間が切迫しています

経済大臣のアカザワはすでにアメリカ人と二度会っている。カナダでのG7サミットで新たな交渉が行われる予定だ。財務大臣のカトーもアメリカの同僚スコット・ベッセントとの交渉を計画している。

状況は簡単ではありません。ホワイトハウスは日本が円を操作していると非難しています。それは緊張をさらに高めるだけです。

🔹 合意の崩壊は可能ですか？

CLSAのアナリスト、ニコラス・スミスは日本の立場が強いと考えています。しかし、石破は追い詰められています。もし関税の引き下げを達成できなければ、「回転する刃に向かってまっすぐ進むコンベアの上の人間のようになる」。政治的な大惨事、間違いなし。

それでも、イシバは諦めない。農業における譲歩と自動車関税の交換はない。あまりにも多くの日本人がこのセクターで働いている。