エアチャイナはXRP支払いの「水域をテストしている」、そして中国企業は慎重に海外の暗号通貨を展開している?

一見普通のクロスインダストリーコラボレーションの発表が、中国そして世界の暗号資産と航空業界に深刻な影響を与えました。2025年9月3日、ナスダックに上場しているAI駆動の移動ソリューション提供者Webus International Limited（以下、Webus）は、中国国際航空股份有限公司（Air China）との戦略的プロトコルを締結したことを発表しました。

公告の中で最も注目すべき点は、Webusが将来的にその旅行サービスブランドWetourの海外プラットフォームにXRP決済サポートを導入し、中国国航の世界中に広がる6000万以上の「凤凰知音」メンバーにサービスを提供する計画である。

ニュースが流れると、市場は驚きに包まれた。中国が暗号資産の取引と使用に厳しい制限を課している中、国有控股のフラッグキャリアである中国国航の名前がXRP決済と結びつくことは、間違いなく矛盾と想像の余地を含んでいる。しかし、この表現が厳格な公告を深く解釈すると、中国の規制政策の緩和ではなく、より壮大で慎重な絵画が見えてくる：中国企業は革新的なモデルを通じて、慎重に「試水」し、海外の暗号資産経済にレイアウトを進めている。

破局キーワード

Webusが発表した公式プレスリリースによると、今回の協力の核心内容は、同社の高級出行サービスブランドWetourが、中国国航の「凤凰知音」メンバー及び全世界の乗客に空港送迎と高級専用車サービスを提供することです。これは「航空+出行」という典型的なクロス業界アライアンスであり、高級旅客の出行体験を向上させることを目的としています。

暗号資産の役割は、先見の明に満ちているが前提条件だらけのフレームワークに巧妙に置かれています。公告は明確に指摘しています： 実施主体はWebus：直接中国国航がXRPを受け入れるのではなく、提携先のWebusがそのプラットフォームでXRP決済をサポートすることを計画しています。サービスプラットフォームは「海外プラットフォーム」：公告は特に、XRP決済サポートがWetourの「overseas platform」に適用されることを強調しており、これにより使用シーンが中国本土以外の地域に限定されています。時間の目安は「未来」：これは直ちに発効するサービスではなく、「未来を見据えて」（Looking ahead）の計画です。実施の前提は「コンプライアンス」：全体の計画の進行は、「将来の事業発展と規制コンプライアンスに制約される」（subject to future business development and regulatory compliance）ことが明確にされています。

WebusのCEOである郑楠は、この取り組みが「Rippleと統合された旅行エコシステムを構築する」ことを目的としており、旅行者により迅速な決済速度、トークン化された報酬、そして会員特典に直接関連する暗号化された証明書を提供することを期待していると述べています。

この一連の慎重な表現は偶然ではなく、中国の厳しい規制政策への深い理解と回避が背景にあります。誰もが知っているように、中国本土ではあらゆる形式の暗号資産取引と支払い活動が明確に禁止されています。中央政府の直接の監督下にある国有企業である中国国際航空は、国内の主要な業務（航空券販売、国内ロイヤルティサービスなど）においてXRPなどの暗号資産を受け入れることは不可能です。

したがって、「海外プラットフォーム」は、全体の協力モデルが成立するための突破口の鍵となりました。この設計は、海外にいる「フェニックス知音」メンバーが、暗号資産の規制が許可されている国や地域で、Wetourが提供する専用車サービスの支払いにXRPを使用できる可能性があることを意味します。これは巧妙に暗号資産の応用シーンを中国国内の規制のレッドラインから完全に隔離し、中国国航が国内法に違反することなく、間接的にグローバルなWeb3の革新の波に参加できるようにしています。

このモデルは、卓越したビジネスの知恵を示しています：コアビジネスは地元の規制を守りつつ、国際的なパートナーや海外の支店を通じて、許可された範囲内で最先端技術の探求と応用を行います。

「海を越える」新しいパラダイム

Webusと中国国航の協力は、決して孤立した事例ではありません。それは、厳しい規制がある国内市場において、ますます多くの国際的な視野を持つ中国企業が、同様の「海外進出」モデルを通じて、慎重かつ積極的にグローバルな暗号経済を受け入れているという、ますます明確なトレンドを示しています。この「国内で花を開かせ、国外で香る」という戦略により、彼らは国内のビジネスを安定させ、規制を遵守しながら、選択的に海外市場の増加機会を捉え、グローバルな技術の波に完全に取り残されないようにしています。

例えば、中国のリーディングなサプライチェーンファイナンステクノロジー企業Linklogisは、2025年8月にその万億ドル規模のサプライチェーンファイナンスポータルをXRP Ledgerと統合し、実世界資産（RWA）のトークン化、グローバル決済、貿易ファイナンスに利用すると発表しました。その論理はWebusと全く同じであり、ブロックチェーン技術を利用してその巨大な国際ビジネスを最適化するとともに、コアビジネスは国内規制に従い続けます。

これらの事例は、新しいパラダイムを描き出しています。企業は、ブロックチェーンと暗号資産の応用を、越境決済、国際貿易、海外ユーザーサービスなどの分野に集中させ、その効率性と低コストの特性を利用して、グローバル市場での競争力を高めています。これは最先端技術の積極的な探索であると同時に、既存の規制フレームワークの下でイノベーションの発展を求める実践的な選択です。

しかし、今回の協力の「話題性」が十分であるにもかかわらず、暗号資産市場の反応は非常に冷静に見えた。公告が発表された後、XRPの価格は期待された急騰を示さなかった。アナリストは、市場がより成熟し、「協力公告」と「全面的な実施」の間のギャップを見分けることができるようになったと考えている。投資家は、この計画の実施が世界中の複雑な規制承認に直面しているだけでなく、その実際のユーザー採用規模とタイムラインにも大きな不確実性が存在することを明確に理解している。

さらに、航空業界と暗号資産の協力は以前から存在しており、エアアジア（AirAsia）やKLM（オランダ航空）などが類似の試みを行ったことがありますが、市場に持続的かつ深遠な影響を与えることはできませんでした。

しかし、私たちはこの協力の長期的な意義を過小評価することはできません。もしWebusと中国国航のモデルが成功すれば、それは世界の航空および旅行業界における忠誠度プログラムとWeb3ソリューションの融合において重要な基準を確立することになります。それは具体的に、どのように暗号通貨を利用して、世界中の数千万のユーザーに実質的な価値を提供するかを示すことになります——より優れた支払い体験、より魅力的なトークン化インセンティブ、そしてより透明な価値の流れ。

要するに、国航とXRP支払いに関するこのニュースが示していることは、「航空会社が暗号資産を受け入れる」という見出しよりもはるかに深いです。それは急速な採用に関する物語ではなく、複雑な規制環境の中で巧妙な戦略的ナビゲーションを行う物語です。

それは明確に示している、中国の主要企業はWeb3の技術革命を無視しているわけではなく、非常に実用的で慎重かつ創造的な方法で、自らの未来の道を探るために慎重に触手を伸ばしている。この海外プラットフォームでの「支払い実験」は、最終的に航空業界のデジタル化転換に新しい視点を提供するだけでなく、中国の大企業がどのようにグローバルなWeb3の波の中で政策のボトムラインを守りつつ、時代に取り残されないようにしようとしているかを観察するための非常に貴重で興味深い模範を提供している。