现阶段的时代红利是什么？\n\n1992年，邓公南巡讲话之后，有一批体制内的人做了个当时看起来很疯狂的决定——辞掉铁饭碗，下海经商。这批人后来被叫做”92派”。\n\n陈东升辞掉对外经贸部的工作创办了泰康保险，冯仑离开体制创办了万通，田源辞去国务院发展研究中心的职位搞起了期货交易所。\n\n当时他们周围的人都觉得这帮人脑子有问题，放着好好的处长科长不当，跑去当个体户，图什么？\n\n三十年过去了，这些人的身家少说也是几十上百亿。\n\n而那些嘲笑他们的人，绝大多数还在为退休金够不够花发愁。\n\n这就是时代红利的残酷之处：当你看得懂的时候，它已经不是红利了；当它还是红利的时候，你大概率看不懂。\n\n你问现阶段的时代红利是什么，我先泼盆冷水——你能在知乎上看到这个问题，说明你已经不太可能吃到最肥的那块肉了。\n\n真正吃到红利的人，要么是提前布局的，要么是误打误撞的，很少有人是”想清楚再下场”的。但话又说回来，红利这东西是有层次的，最上面那层你吃不到，下面几层还是有机会的。\n\n关键是你得搞清楚，什么是真红利，什么是被包装成红利的坑。我先说说我对”时代红利”的理解。很多人把红利理解成”轻松赚钱”，这是最大的误解。\n\n红利的本质是什么？是供需错配。当一个新东西出现的时候，需求已经在那了，但供给还没跟上，这个时间差就是红利窗口。\n\n房地产是这样，城镇化带来的居住需求早就存在，但商品房供给跟不上，所以早期买房的人躺赢。\n\n互联网也是这样，用户上网的需求早就有了，但能提供服务的公司没几家，所以早期做网站的都发了。\n\n新媒体更是这样，人的注意力早就转移到手机上了，但会生产短视频内容的人不多，所以早期做的博主基本都吃到了红利。\n\n你会发现，所有的红利都有一个共同特点：门槛在变高。最早做电商的时候，你会打字就行；\n\n现在做电商，你得懂供应链、懂投流、懂内容、懂私域，一个都不能少。\n\n最早做的时候，你能写字就有人看；现在做，你得有专业度、有人设、有持续输出能力，还得忍受流量越来越差。门槛变高的过程，就是红利消退的过程。\n\n等到门槛高到只有专业选手才能玩得转的时候，那就不叫红利了，那叫行业。\n\n所以判断一个东西是不是红利，核心就看两点：\n\n一是需求是不是真实存在且在增长，\n\n二是供给端的门槛是不是还没建立起来。\n\n用这个框架去套，你会发现很多所谓的”风口”其实根本不是红利，只是媒体和资本制造出来的噪音。那现阶段真正的红利在哪？我说说我的判断，不一定对，但至少是认真想过的。\n\n第一个，AI工具的生产力红利。\n\n注意，我说的是”AI工具”，不是”AI行业”。\n\nAI行业是巨头的游戏，训练大模型需要的算力和资金，普通人根本玩不起。\n\n但AI工具不一样，它是现成的生产力放大器，关键看你会不会用。这东西很像当年的电脑——1990年代，会用电脑打字的人工资比不会的高出一截，因为稀缺。\n\n现在会用AI的人，生产效率可以是不会用的人的三到五倍，这个差距会直接体现在收入上。我认识一个做PPT的设计师，以前一天能做两三个方案，现在用AI先出框架再调整，一天能做十个。\n\n你说这是不是红利？当然是，但它不是”躺赚”的红利，是”用工具提效”的红利。\n\n这个红利窗口大概还有两三年，等大家都会用了，这个优势就没了。\n\n第二个，银发经济。这个红利不性感，但确定性高。\n\n中国60岁以上的人口已经接近三亿了，到2035年会突破四亿。\n\n这批人有钱有闲，但市场上针对他们的产品和服务少得可怜。\n\n你去商场看看，针对年轻人的店一家接一家，针对老年人的店有几个？\n\n适老化改造、老年健康管理、老年陪护、老年旅游、老年再就业培训，每一个细分领域都是空白。\n\n这个红利的特点是来得慢但周期长，不是那种一夜暴富的机会，是踏踏实实做十年能成事的机会。很多人看不上这个，觉得老年人的钱不好赚，觉得服务老人没技术含量。\n\n但话说回来，看不上的人多，竞争才少，竞争少的地方才有红利。\n\n第三个，出海。这个词可能被说烂了，但它确实是普通人能够得着的红利之一。\n\n中国的供应链能力和数字化运营能力，放在全球范围内是降维打击。你在国内觉得卷得不行的玩法，拿到东南亚、中东、拉美去，可能就是蓝海。\n\n跨境电商、短视频带货、游戏出海、甚至把国内的餐饮模式搬出去，都有人在做。\n\n这个红利的门槛在于语言和文化适应，但门槛也意味着护城河，跨过去了别人就不容易追上来。\n\n我见过一些做TikTok东南亚市场的团队，三五个人，一年流水能做到几千万，利润率比国内高得多，因为竞争没那么激烈。\n\n第四个，低空经济。这个听起来很科幻，但其实已经开始落地了。\n\n无人机配送、低空旅游、农业植保，这些场景已经有人在做了。国家对低空空域的开放力度在加大，相关的政策红利正在释放。\n\n这个赛道的机会主要在两块：一是硬件和系统，但这需要技术和资金，普通人够不着；二是运营和服务，比如无人机驾驶员、低空航线规划、相关的培训教育，这些是普通人可以切入的。\n\n无人机执照这东西，现在考的人还不多，但需求在涨，等到满大街都是无人机的时候，这个证的含金量就上来了。