#加密领域市场回调 akun melayang hijau, apakah kamu juga pernah mencoba begadang seperti ini?

Cahaya dari layar memantul di wajah, kolom posisi penuh dengan angka negatif.
Jari tergantung di atas tombol "Tutup Posisi", menekan berarti menyerah, tidak menekan takut besok bangun lebih parah.
Hasilnya sering kali adalah—begadang semalaman, pasar tetap turun meskipun sudah merasa sangat mengantuk, namun tetap harus memaksa diri untuk memperhatikan pergerakan.

Sejujurnya, saya sudah melihat hal ini terlalu banyak.
Kebanyakan orang kehilangan uang, bukan karena tidak bisa menentukan arah, tetapi karena mereka sama sekali tidak menetapkan aturan untuk diri mereka sendiri.
Saat harga naik, takut menjual terlalu awal dan melewatkan pergerakan selanjutnya; saat harga turun, tidak ingin rugi dan menjual dengan kerugian. Akhirnya, hanya akan dipermainkan oleh pasar.

Tetapi ada sekelompok orang lain yang cara operasinya sepenuhnya berbeda:
Mereka menetapkan level take profit dan stop loss lebih awal, dan pergi tanpa ragu-ragu.
Kontrol setiap proporsi posisi, kerugian tunggal tidak akan merusak.
Minggu lalu, Ethereum rebound hampir 30% dari posisi rendah, beberapa orang berhasil mengambil momen dan langsung memanfaatkan.

Apa perbedaannya? Bukan siapa yang lebih pintar, tetapi siapa yang lebih memahami "menggunakan aturan untuk melawan emosi."

Pasar selalu memiliki peluang—$BTC setiap kali setelah koreksi besar selalu ada pemulihan, dan rentang fluktuasi $ETH juga terus memberikan ruang untuk membeli rendah.
Kuncinya adalah Anda harus tahu kapan harus masuk, kapan harus keluar, dan kapan harus mengamati tanpa posisi.

Jika Anda masih trading berdasarkan perasaan, disarankan untuk mencoba tiga langkah ini:
Tentukan stop loss yang ketat untuk setiap order (harus keluar jika rugi 5%);
Bagi total dana menjadi setidaknya 5 bagian, gunakan maksimum 1 bagian dalam sekali transaksi;
Ambil kembali modal setelah mendapatkan keuntungan, gunakan sisa keuntungan untuk mencari ruang yang lebih besar.

Bertransaksi itu seperti mengemudi—Anda mungkin tidak tahu bagaimana kondisi jalan akan berubah, tetapi Anda harus tahu di mana rem berada.