Amazon Zoox memulai layanan robotaxi gratis di Las Vegas: Sebuah revolusi teknologi dengan potensi transformasi

Amazon Zoox, anak perusahaan kendaraan otonom dari raksasa teknologi, mulai menawarkan perjalanan gratis dengan robotaxi kepada publik di Strip Las Vegas dan sekitarnya pada hari Rabu. Inisiatif ini menandai langkah penting dalam persiapan untuk mendapatkan persetujuan negara yang akan memungkinkan mereka untuk membebankan biaya dan bersaing langsung dengan perusahaan kendaraan tanpa pengemudi lainnya, termasuk Waymo dari Alphabet dan Tesla.

Desain revolusioner untuk mobilitas otonom

Kendaraan otonom dari Zoox memiliki desain inovatif yang menyerupai "pemanggang roti dengan roda", sepenuhnya tidak memiliki kontrol manual tradisional seperti kemudi atau pedal. Ciri khasnya adalah konfigurasi interiornya, di mana penumpang duduk saling berhadapan berkat dua baris kursi.

Unit-unit tersebut juga dilengkapi dengan jendela panorama dari lantai hingga langit-langit yang memberikan penumpang pemandangan yang jelas tentang lingkungan mereka, sementara interiornya dirancang untuk memfasilitasi percakapan antara penumpang. Aicha Evans, CEO Zoox, menekankan bahwa robotaxi ini bukan sekadar mobil yang dimodifikasi, tetapi kendaraan yang dirancang khusus untuk fungsi ini.

"Las Vegas, mari kita beraksi. Kami sangat senang mengumumkan bahwa layanan kami telah diluncurkan di Las Vegas. Apa yang kamu tunggu? Lari, jangan berjalan ( untuk jalan-jalan ). 🥳"

Pernyataan resmi Zoox di media sosial - 10 September 2025

Evans juga menekankan bahwa tujuan utama dari robotaxi ini adalah untuk menawarkan pengalaman yang berbeda agar orang-orang dapat memahami dan terbiasa dengan teknologi tersebut. Perusahaan berharap inisiatif perjalanan gratis ini dapat memberikan umpan balik yang berharga tentang kendaraan otonom mereka, menambahkan bahwa taksi tanpa pengemudi ini menguntungkan baik untuk komunitas maupun pengguna.

Sektor yang menghadapi tantangan signifikan

Industri robotaxi telah menghadapi lingkungan bisnis yang rumit, yang ditandai dengan regulasi yang lebih ketat, penyelidikan federal, dan protes publik. Sektor ini juga telah mengalami investasi yang tinggi dari perusahaan-perusahaan tertentu, yang memaksa banyak perusahaan robotaxi baru untuk menghentikan operasi mereka.

Amazon mengakuisisi Zoox hampir lima tahun yang lalu seharga sekitar $1,300 juta. Perusahaan ini telah berhasil bertahan sebagai salah satu dari sedikit yang terus bersaing dalam perlombaan kendaraan otonom, sebuah sektor yang dapat menghasilkan pengembalian yang signifikan jika berhasil. Selama sebulan terakhir, Zoox telah menawarkan perjalanan uji coba gratis dari sebuah kasino di Las Vegas.

"Kami telah menerima ribuan penumpang setiap minggu hanya dari lokasi ini, yang benar-benar melampaui harapan kami."

-Jesse Levinson, Direktur Teknologi Zoox

Levinson juga mengonfirmasi bahwa perusahaan kendaraan otonom tersebut akan segera memperluas layanannya ke San Francisco. Perusahaan telah menguji kendaraannya di negara bagian itu selama berbulan-bulan dan sekarang sedang menambahkan pengguna ke dalam daftar tunggu.

Lanskap kompetitif di pasar mobilitas otonom

Tesla juga telah memulai layanan taksi otonomnya di Area Teluk San Francisco dengan seorang pengemudi keamanan yang menggunakan teknologi mengemudi otonomnya. Waymo mengoperasikan armada sekitar 2.000 kendaraan di wilayah yang sama, serta di bagian Los Angeles, Phoenix, Atlanta, dan Austin.

Lyft bekerja sama dengan May Mobility untuk meluncurkan layanan percobaan robotaxi di Atlanta, juga mulai Rabu. Aplikasi transportasi Lyft melaporkan bahwa pelanggan mereka dapat meminta minivan Toyota Sienna yang dimodifikasi oleh startup kendaraan otonom May Mobility di area Midtown Atlanta dan sekitarnya. Perusahaan juga menyatakan bahwa tarif layanan robotaxi mereka akan sebanding dengan perjalanan reguler.

Jeremy Bird, wakil presiden eksekutif pengalaman pengemudi Lyft, mengonfirmasi bahwa inisiatif ini akan dimulai dengan armada kecil dan meningkat menjadi puluhan kendaraan. Dia juga berharap armada tersebut akan mencapai ratusan dan ribuan seiring waktu.

Kendaraan otonom akan memiliki operator terlatih di dalamnya untuk menjawab pertanyaan dan mengambil alih kontrol jika diperlukan. Edwin Olson, CEO May Mobility, juga mengungkapkan bahwa kendaraan tersebut dilengkapi dengan sistem redundan untuk mengemudi melalui kabel dan satu set sensor 360 derajat dengan lidar, radar, dan kamera.

Kekhawatiran regulasi di cakrawala

"BERITA: Senator Partai Republik Amerika Serikat Josh Hawley ingin melarang mobil tanpa pengemudi dan mengatakan bahwa dia akan mengajukan undang-undang tentang hal itu 'segera'.

'Saya pikir kita harus melarang kendaraan otonom. Penyebaran mobil tanpa pengemudi tidak aman dan akan sangat buruk, sangat buruk bagi pekerja.'

Pernyataan yang dibagikan di media sosial - 9 September 2025

Pada hari Selasa, Senator Josh Hawley mendukung larangan kendaraan otonom, dengan alasan bahwa mobil tidak aman dan akan merugikan pekerja. Legislatif tersebut juga berencana untuk mengajukan rancangan undang-undang tentang sektor tersebut dalam waktu dekat, meskipun tidak memberikan rincian lebih lanjut.

Senator telah menyusun "Undang-Undang Keamanan Kendaraan Otonom", yang bertujuan untuk secara efektif melarang mobil tanpa pengemudi di seluruh negara. Legislasi ini mengharuskan adanya operator manusia keamanan di setiap kendaraan otonom yang beroperasi di jalan umum.

Selama Konferensi Nasional Konservatisme minggu lalu, ia juga menyatakan bahwa hanya manusia yang seharusnya mengemudikan mobil dan truk. Hawley mengungkapkan kekhawatirannya terutama tentang dampak yang mungkin ditimbulkan kendaraan otonom terhadap pekerjaan di profesi seperti sopir truk, sopir taksi, dan sopir Uber.

Gelombang inovasi teknologi baru ini menimbulkan pertanyaan penting tentang masa depan mobilitas, transformasi pekerjaan, dan integrasi sistem otonom dalam masyarakat kita, menciptakan paralelisme menarik dengan sektor lain dalam transformasi digital yang juga mencari keseimbangan antara inovasi dan perlindungan sosial.