Tensi meningkat antara Tokyo dan Washington. Tampaknya, kesepakatan perdagangan kunci berada dalam bahaya. Jepang bertahan pada pendiriannya. Tidak ada konsesi untuk tarif mobil. Tanpa penyelesaian dalam waktu dekat, tidak hanya ekonomi yang akan terpengaruh. Takdir politik Shigeru Ishiba juga tergantung pada seutas rambut.
🔹 Posisi Jepang: tarif harus hilang
Perdana Menteri Ishiba mengungkapkan dengan sangat jelas. Jepang akan menolak setiap kesepakatan tanpa penghapusan tarif 25% pada mobil Jepang. Tarif ini, yang dikenakan saat Trump, telah memberikan pukulan serius. Sektor otomotif adalah dasar ekspor Jepang.
Mobil dan suku cadang — ekspor utama Jepang ke AS. Bayangkan: pada tahun 2025, ini 83% surplus perdagangan Jepang dengan Amerika. Angka ini mengesankan — lebih dari 67 miliar dolar.
🔹 Jalan buntu sebelum pemilihan
Pejabat Tokyo tidak terlalu optimis. Kesepakatan sebelum pemilihan bulan Oktober untuk majelis tinggi? Sangat tidak mungkin. Padahal pemilihan ini sangat penting bagi Ishiba, yang tampaknya tidak terlalu populer.
Dulu Jepang hanya penting untuk duduk di meja perundingan. Sekarang prioritas telah bergeser. Lebih baik hasil yang baik daripada cepat.
🔹 Ishiba terjepit: «Saya tidak akan menyerahkan mobil maupun petani»
Perdana Menteri terjepit dari semua sisi. Tekanan datang dari para pemimpin bisnis. Tekanan juga datang dari rekan-rekan partai di LDPR. Banyak yang secara kategoris menentang langkah-langkah yang merugikan industri otomotif atau pertanian. Ishiba terus mengulang hal yang sama: saya tidak akan mendukung kesepakatan yang melemahkan sektor-sektor ini.
Tarifnya sangat menyakitkan. Para analis memperkirakan bahwa keuntungan raksasa otomotif Jepang dapat turun sebesar ¥2,3 triliun ( sekitar 16 miliar dolar) pada tahun keuangan ini. Kenaikan harga sedikit menyelamatkan situasi. Namun, ekonomi Jepang sudah dalam minus – penurunan kuartalan pertama dalam setahun.
🔹 Kontra Jepang: hapus semua tarif
Jepang mengajukan tawaran yang tak terduga. Mari kita hapus semua tarif AS terbaru – untuk baja, aluminium, dan mobil. Beberapa bea sementara telah diturunkan menjadi 10%. Namun Tokyo menginginkan lebih banyak. Idealnya – mengikat penurunan tarif dengan investasi Jepang di AS.
Selain itu, Jepang siap membeli lebih banyak produk pertanian Amerika. Mempermudah akses mobil Amerika. Dan bahkan membantu membiayai pipa gas di Alaska.
🔹 Diplomasi berjalan, tetapi waktu semakin menipis
Menteri Ekonomi Akazawa sudah dua kali bertemu dengan orang Amerika. Segera akan ada negosiasi baru di KTT G7 di Kanada. Menteri Keuangan Kato juga merencanakan negosiasi dengan rekan Amerika-nya, Scott Bessent.
Situasi tidak mudah. Gedung Putih menuduh Jepang melakukan manipulasi terhadap yen. Ini hanya menambah ketegangan.
🔹 Apakah keruntuhan perjanjian mungkin?
Analis CLSA Nicholas Smith menganggap posisi Jepang kuat. Namun Ishiba terjepit. Jika tidak berhasil menurunkan tarif, maka "akan berakhir seperti orang di jalur perakitan, bergerak langsung ke bilah berputar". Bencana politik, tidak ada salahnya.
Dan meskipun begitu, Ishiba tidak menyerah. Tidak ada pertukaran tarif mobil untuk konsesi di sektor pertanian. Terlalu banyak orang Jepang yang bekerja di sektor ini.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Posisi keras Jepang terhadap tarif Amerika dapat menggagalkan kesepakatan perdagangan
Tensi meningkat antara Tokyo dan Washington. Tampaknya, kesepakatan perdagangan kunci berada dalam bahaya. Jepang bertahan pada pendiriannya. Tidak ada konsesi untuk tarif mobil. Tanpa penyelesaian dalam waktu dekat, tidak hanya ekonomi yang akan terpengaruh. Takdir politik Shigeru Ishiba juga tergantung pada seutas rambut.
🔹 Posisi Jepang: tarif harus hilang
Perdana Menteri Ishiba mengungkapkan dengan sangat jelas. Jepang akan menolak setiap kesepakatan tanpa penghapusan tarif 25% pada mobil Jepang. Tarif ini, yang dikenakan saat Trump, telah memberikan pukulan serius. Sektor otomotif adalah dasar ekspor Jepang.
Mobil dan suku cadang — ekspor utama Jepang ke AS. Bayangkan: pada tahun 2025, ini 83% surplus perdagangan Jepang dengan Amerika. Angka ini mengesankan — lebih dari 67 miliar dolar.
🔹 Jalan buntu sebelum pemilihan
Pejabat Tokyo tidak terlalu optimis. Kesepakatan sebelum pemilihan bulan Oktober untuk majelis tinggi? Sangat tidak mungkin. Padahal pemilihan ini sangat penting bagi Ishiba, yang tampaknya tidak terlalu populer.
Dulu Jepang hanya penting untuk duduk di meja perundingan. Sekarang prioritas telah bergeser. Lebih baik hasil yang baik daripada cepat.
🔹 Ishiba terjepit: «Saya tidak akan menyerahkan mobil maupun petani»
Perdana Menteri terjepit dari semua sisi. Tekanan datang dari para pemimpin bisnis. Tekanan juga datang dari rekan-rekan partai di LDPR. Banyak yang secara kategoris menentang langkah-langkah yang merugikan industri otomotif atau pertanian. Ishiba terus mengulang hal yang sama: saya tidak akan mendukung kesepakatan yang melemahkan sektor-sektor ini.
Tarifnya sangat menyakitkan. Para analis memperkirakan bahwa keuntungan raksasa otomotif Jepang dapat turun sebesar ¥2,3 triliun ( sekitar 16 miliar dolar) pada tahun keuangan ini. Kenaikan harga sedikit menyelamatkan situasi. Namun, ekonomi Jepang sudah dalam minus – penurunan kuartalan pertama dalam setahun.
🔹 Kontra Jepang: hapus semua tarif
Jepang mengajukan tawaran yang tak terduga. Mari kita hapus semua tarif AS terbaru – untuk baja, aluminium, dan mobil. Beberapa bea sementara telah diturunkan menjadi 10%. Namun Tokyo menginginkan lebih banyak. Idealnya – mengikat penurunan tarif dengan investasi Jepang di AS.
Selain itu, Jepang siap membeli lebih banyak produk pertanian Amerika. Mempermudah akses mobil Amerika. Dan bahkan membantu membiayai pipa gas di Alaska.
🔹 Diplomasi berjalan, tetapi waktu semakin menipis
Menteri Ekonomi Akazawa sudah dua kali bertemu dengan orang Amerika. Segera akan ada negosiasi baru di KTT G7 di Kanada. Menteri Keuangan Kato juga merencanakan negosiasi dengan rekan Amerika-nya, Scott Bessent.
Situasi tidak mudah. Gedung Putih menuduh Jepang melakukan manipulasi terhadap yen. Ini hanya menambah ketegangan.
🔹 Apakah keruntuhan perjanjian mungkin?
Analis CLSA Nicholas Smith menganggap posisi Jepang kuat. Namun Ishiba terjepit. Jika tidak berhasil menurunkan tarif, maka "akan berakhir seperti orang di jalur perakitan, bergerak langsung ke bilah berputar". Bencana politik, tidak ada salahnya.
Dan meskipun begitu, Ishiba tidak menyerah. Tidak ada pertukaran tarif mobil untuk konsesi di sektor pertanian. Terlalu banyak orang Jepang yang bekerja di sektor ini.