FST adalah Token infrastruktur atau secangkir "kopi penyegar"?
Banyak orang memiliki kesan pertama tentang FST: apakah ini proyek "lapisan dasar" lain yang ingin mengubah dunia? Jawabannya adalah: agak mirip, tetapi tidak hanya itu. Nilai FST tidak terletak pada slogan, tetapi pada kemampuannya untuk menjadi "kopi penyegar" bagi pengguna—memberikan obat efisiensi ketika ekosistem blockchain lelah dan rumit. Jika Ethereum dibandingkan dengan kereta bawah tanah yang terjebak dalam kemacetan jam sibuk, FST lebih mirip dengan bus kecil jalur khusus, tidak hanya murah, tetapi juga langsung sampai ke depan pintu rumah Anda. Masalahnya adalah: meskipun bus kecil itu baik, untuk merebut penumpang dari kereta bawah tanah, harus ada perencanaan rute dan pengemudi yang dapat diandalkan. Ekosistem yang sedang dibangun oleh FST saat ini seperti uji coba operasional. Jika ia dapat terus menyelesaikan masalah pengguna, maka ia akan berubah dari "bus kecil" menjadi "jalur perpanjangan kereta bawah tanah".
Sebuah komentar singkat: Masa depan FST tergantung pada apakah itu "kopi instan sekali pakai", atau "Starbucks yang dibutuhkan." #FST创作大赛#
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
FST adalah Token infrastruktur atau secangkir "kopi penyegar"?
Banyak orang memiliki kesan pertama tentang FST: apakah ini proyek "lapisan dasar" lain yang ingin mengubah dunia? Jawabannya adalah: agak mirip, tetapi tidak hanya itu. Nilai FST tidak terletak pada slogan, tetapi pada kemampuannya untuk menjadi "kopi penyegar" bagi pengguna—memberikan obat efisiensi ketika ekosistem blockchain lelah dan rumit.
Jika Ethereum dibandingkan dengan kereta bawah tanah yang terjebak dalam kemacetan jam sibuk, FST lebih mirip dengan bus kecil jalur khusus, tidak hanya murah, tetapi juga langsung sampai ke depan pintu rumah Anda. Masalahnya adalah: meskipun bus kecil itu baik, untuk merebut penumpang dari kereta bawah tanah, harus ada perencanaan rute dan pengemudi yang dapat diandalkan. Ekosistem yang sedang dibangun oleh FST saat ini seperti uji coba operasional. Jika ia dapat terus menyelesaikan masalah pengguna, maka ia akan berubah dari "bus kecil" menjadi "jalur perpanjangan kereta bawah tanah".
Sebuah komentar singkat: Masa depan FST tergantung pada apakah itu "kopi instan sekali pakai", atau "Starbucks yang dibutuhkan." #FST创作大赛#