El potencial de Web3 en acciones de vehículos eléctricos en medio de la expiración del crédito fiscal

Puntos Clave

• La valoración de Tesla sigue siendo robusta a pesar de las caídas en las ventas, posiblemente debido a sus iniciativas de Web3 y AI
• La expansión europea de Nio y el modelo de batería como servicio muestran innovaciones basadas en blockchain.
• El enfoque híbrido de Toyota y la potencial tokenización de los servicios de vehículos presentan oportunidades únicas en Web3

El crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos (EV) en los Estados Unidos expiró el 1 de octubre de 2025, lo que generó preocupaciones sobre una posible caída en la demanda de vehículos eléctricos. Sin embargo, ciertos fabricantes de vehículos eléctricos están bien posicionados para prosperar en este nuevo panorama, particularmente cuando se observa a través de una perspectiva de Web3.

Tesla: Más allá de la fabricación de vehículos eléctricos

Las acciones de Tesla continúan demostrando resiliencia a pesar de las recientes caídas en las ventas. En el primer trimestre de 2025, la empresa entregó 336,681 vehículos, una disminución del 13% en comparación con el año anterior, seguida de una caída del 13.5% en el segundo trimestre con 384,122 entregas. Notablemente, las ventas del Cybertruck siguen siendo mínimas, con menos de 10,000 unidades por trimestre.

A pesar de estas cifras, las acciones de Tesla han apreciado un 14% en lo que va del año, manteniendo un ratio de precio-ventas (P/S) de 17.4. Esta valoración excede significativamente la de fabricantes de automóviles tradicionales como Toyota (0.78x) y Volkswagen (0.16x), y supera el promedio de cinco años de Tesla de 13.4x.

Perspectiva Web3: La robusta valoración de Tesla puede atribuirse a sus incursiones en la tecnología blockchain y los sistemas descentralizados. Las iniciativas de la empresa en robotaxis autónomos y robots humanoides autónomos se alinean estrechamente con los principios de Web3 de control descentralizado e interacciones máquina a máquina. Además, la aceptación previa de Tesla de Bitcoin para compras de vehículos demuestra su apertura a la integración de criptomonedas, lo que podría allanar el camino para futuros sistemas de pago basados en blockchain y servicios de vehículos tokenizados.

Nio: Expansión Potenciada por Blockchain

Nio, un fabricante de vehículos eléctricos chino, no se ve afectado por la expiración del crédito fiscal en EE. UU. debido a su enfoque en los mercados chino y europeo. La empresa ha establecido operaciones en Alemania, los Países Bajos, Noruega, Suecia y Dinamarca, con planes de entrar en siete países europeos adicionales.

La estrategia de precios competitivos de Nio es evidente en su nuevo SUV eléctrico Onvo L90, ofrecido a $37,000 o $25,000 con una suscripción a su plan de batería como servicio (BaaS). Este enfoque innovador permite a los usuarios intercambiar paquetes de baterías agotadas por otros completamente cargados, eliminando los tiempos de espera para la carga.

Perspectiva Web3: El modelo BaaS de Nio presenta una oportunidad ideal para la integración de blockchain. Al tokenizar los intercambios de baterías e implementar contratos inteligentes para el servicio, Nio podría crear un sistema de intercambio de energía más eficiente, transparente y descentralizado. Esto se alinea con los principios de Web3 de transacciones entre pares y podría potencialmente evolucionar hacia un mercado de energía descentralizado, donde los propietarios de vehículos eléctricos se convierten tanto en consumidores como en proveedores de servicios de energía.

Toyota: Dominio Híbrido con Potencial de Tokenización

Toyota ha mantenido un fuerte enfoque en la tecnología híbrida, con modelos como la minivan Sienna y el sedán Camry ofrecidos exclusivamente como híbridos en el mercado estadounidense. La entrada tardía de la compañía en el mercado de vehículos eléctricos (EV) de EE. UU. con el SUV bZ a finales de 2022 ha resultado en ventas modestas de aproximadamente 35,000 unidades, incluyendo 18,570 en 2024.

La expansión planificada de Toyota de la capacidad de fabricación de vehículos eléctricos en EE. UU., incluyendo la producción de dos SUV totalmente eléctricos de tres filas en su planta de Kentucky, puede enfrentar desafíos debido a la caída de las ventas de vehículos eléctricos. Sin embargo, la diversa línea de productos de la compañía y un rendimiento de dividendo del 3.2% la posicionan como una inversión relativamente estable en el cambiante panorama automotriz.

Perspectiva Web3: La extensa gama de híbridos de Toyota presenta oportunidades únicas para la integración de Web3. Al tokenizar los servicios de mantenimiento de vehículos, los créditos de compensación de carbono, o incluso la propiedad fraccionada de vehículos de flota, Toyota podría crear nuevas fuentes de ingresos y mejorar la participación del cliente. Los contratos inteligentes podrían automatizar la programación de servicios y los pagos, mientras que la gestión de la cadena de suministro basada en blockchain podría mejorar la eficiencia y la transparencia en la vasta red de fabricación de Toyota.

En conclusión, aunque la expiración del crédito fiscal para vehículos eléctricos presenta desafíos para el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., empresas como Tesla, Nio y Toyota demuestran resiliencia a través de sus diversas estrategias y potencial para la integración de Web3. A medida que la industria automotriz continúa evolucionando, la intersección de los vehículos eléctricos y la tecnología blockchain podría desbloquear nuevas propuestas de valor y modelos de negocio, potencialmente reconfigurando el futuro del transporte.