¿Recuerdas ese impresionante automóvil de HiPhi que, lamentablemente, se declaró en quiebra?
Ha llegado el caballero de blanco del Medio Oriente, podría resucitar.
Según informes, una empresa de automóviles eléctricos de Oriente Medio llamada EV Electra planea invertir 1.000 millones de dólares en la reestructuración de HiPhi y busca tener el control.
Según Tianyancha, el 22 de mayo se estableció oficialmente Jiangsu Gaohe Automobile Co., Ltd., con un capital registrado de 14326.65 millones de dólares. La empresa fue cofinanciada por la empresa de vehículos eléctricos libanesa EV Electra Ltd. y el grupo matriz de Gaohe Automobile, Huaren Yuntong, con participaciones del 69.8% y 30.2%, respectivamente.
El último informe de evaluación de impacto ambiental divulgado por el distrito de desarrollo económico de la ciudad de Yancheng muestra que se ha iniciado el proyecto de remodelación de la fábrica de Yueda Kia, que anteriormente era una fábrica de ensamblaje para Gaohe Automobile, con el plan de producir tres modelos: HiPhi X, Y y Z. Se espera que la finalización esté lista para octubre de este año.
¿Qué tipo de empresa de automóviles eléctricos del Medio Oriente es esta?
Según la información pública, EV Electra fue fundada en 2017 y es una empresa de vehículos eléctricos con sede en Beirut, Líbano.
La presentación oficial indica que la empresa es el primer fabricante de automóviles eléctricos árabe-canadiense; la primera empresa de automóviles eléctricos en Oriente Medio y el mundo árabe; tiene operaciones en Canadá, Italia, Alemania, Turquía y Asia.
Cabe destacar que EV Electra ha estado en plena expansión global en los últimos años: adquirió la mayoría de las acciones de Detroit Electric en 2021 y en 2023 anunció la compra de los proyectos NEVS Emily GT y Pons Robotaxi.
Actualmente, en la página de inicio del sitio web de EV Electra, ya aparece el LOGO de HiPhi y 3 modelos de coches.
Sin embargo, para sorpresa, el editor descubrió que la empresa de automóviles eléctricos EV Electra está realizando una oferta pública de tokens en su sitio web.
El sitio web muestra que EV Electra ha lanzado su token ecológico EVET, que actualmente se puede comprar directamente conectando una billetera, 1 EVET = 1 USDT, y si no sabes cómo usar criptomonedas, incluso se admite la compra a través de transferencias bancarias.
Según su descripción, al comprar un vehículo con el token EV Electra se puede disfrutar de un 20% de descuento y se puede utilizar EVET para acuñar.
EV Electra NFT, este NFT equivale a una especie de acción virtual, con la cual se puede obtener beneficios de la empresa, por supuesto, lo anterior es solo una declaración.
Abre el libro blanco publicado en abril de 2025 para descubrirlo; EV Electra utiliza un sistema de doble token.
EVET es un token de utilidad, con una cantidad total de 1.2 mil millones, 28.33% privado, 41.6% público y 30% perteneciente al equipo, con el objetivo de recaudar $ 840 millones según el precio de 1 EVET = 1 USDT, que no es pequeño. Su ventaja práctica es que puedes obtener un 20% de descuento al pagar con VET.
EVEN es un NFT con formato ERC-721 con un monto total de 12 millones, utilizado principalmente para el reparto de beneficios y la gobernanza, EV Electra promete convertir el 10% de los beneficios netos en USDT y distribuirlo a los titulares de NFT.
En el libro blanco, EV Electra describe un plan futuro (gran pastel), vender 100,000 vehículos, obtener 1.5 mil millones de dólares en ganancias y distribuir 150 millones de dólares a los titulares de NFT.
De acuerdo con su hoja de ruta, EV Electra planea completar la emisión de tokens y la cotización en bolsa en el segundo trimestre de 2025, (Q2), establecer un marco de gobernanza y programar la producción en el tercer trimestre, y completar la primera distribución de beneficios en USDT en 2026. Entre 2027 y 2030, se completará una producción objetivo de 500,000 vehículos eléctricos.
¿Por qué emitir monedas?
El fundador de EV Electra, Jihad M. Mohammad, dijo en una publicación en sus redes sociales personales que la compañía originalmente planeaba cotizar en el NASDAQ, pero debido a la "locura de Trump", cambió sus planes y cambió a un "enfoque híbrido" para digitalizar una parte del capital de la compañía en forma de NFT, que tendrán derecho a dividendos sobre las acciones, mientras planea una cotización de fusión inversa (puerta trasera) en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
En cuanto al propósito de la financiación, Jihad dijo abiertamente que parte del dinero se utilizaría para ayudar a Palestina y la otra parte se utilizaría para crear un fondo, subrayando que fueron la primera empresa en adoptar el modelo y tienen raíces árabes y musulmanas puras.
Pero tanto EV Electra como el fundador Jihad son objeto de muchas controversias.
En 2023, EV Electra fue acusado de participar en una estafa de criptomonedas que defraudó a los inversores con su dinero bajo el pretexto de la fabricación de automóviles. Más tarde, Jihad respondió que el desarrollador del software, Anthony Norman, un empresario sueco, había sido detenido, había sido condenado por múltiples fraudes, había sido despedido y los inversores habían sido reembolsados.
A finales de 2023, los medios de comunicación automotrices informaron de que EV Electra utilizaba imágenes de coches de otros fabricantes en su sitio web y las mostraba como sus propios diseños, entre ellos el SUV Skywell ET5 y un kit K-1 Attack, todos ellos marcados con el logotipo de EV Electra. Después de ser expuestas, las imágenes conceptuales desaparecieron del sitio web del EV Electra.
Actualmente, HiPhi y EV Electra han fundado conjuntamente una nueva empresa, cuyo nuevo propietario de Oriente Medio ha aportado un capital registrado de 100 millones de dólares según la proporción de acciones, con una fecha de suscripción establecida para el 31 de diciembre de 2025.
En el sitio web de emisión de tokens de EV Electra, ya se han incorporado los materiales de HiPhi, y se ha escrito que "Después de la adquisición de HiPhi, EV Electra llevará los vehículos eléctricos de alta gama a nuevas alturas."
Esta serie de acciones también ha suscitado muchas preguntas en la industria: una empresa de vehículos eléctricos de Oriente Medio con un historial controvertido, que por un lado promete reorganizar HiPhi con mil millones de dólares, y por otro lado recauda 840 millones de dólares a través de tokens, merece reflexión sobre su verdadero propósito y capacidad financiera.
Lo que es aún más preocupante es que la imagen de la marca y el producto de Gaohe se han utilizado directamente para la comercialización de tokens, ¿esta operación ha sido reconocida por Human Horizons?
Desde la fabricación de automóviles hasta la emisión de tokens, desde el plan de上市 en Nasdaq hasta las acciones virtuales NFT, desde el compromiso de ayudar a Palestina hasta la afirmación de tener una pura ascendencia árabe, el modelo de negocio y la estrategia de financiamiento de EV Electra parecen estar llenos de incertidumbre y contradicciones.
Esperamos y apoyamos el renacimiento de HiPhi, pero también esperamos que HiPhi evalúe cuidadosamente la calidad y la intención de sus socios, para no perderse en la niebla del capital, y mucho menos permitir que esta marca china se convierta en una herramienta para que empresas extranjeras especulen con criptomonedas.
Después de todo, el verdadero "caballero de blanco" debería traer fondos, tecnología y mercado, en lugar de una promesa vacía y un etéreo esquema de tokens.
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La adquisición de High合汽车 por parte del "caballero blanco" de Oriente Medio se financia mediante la emisión de moneda pública.
Autor: Shenchao TechFlow
¿Recuerdas ese impresionante automóvil de HiPhi que, lamentablemente, se declaró en quiebra?
Ha llegado el caballero de blanco del Medio Oriente, podría resucitar.
Según informes, una empresa de automóviles eléctricos de Oriente Medio llamada EV Electra planea invertir 1.000 millones de dólares en la reestructuración de HiPhi y busca tener el control.
Según Tianyancha, el 22 de mayo se estableció oficialmente Jiangsu Gaohe Automobile Co., Ltd., con un capital registrado de 14326.65 millones de dólares. La empresa fue cofinanciada por la empresa de vehículos eléctricos libanesa EV Electra Ltd. y el grupo matriz de Gaohe Automobile, Huaren Yuntong, con participaciones del 69.8% y 30.2%, respectivamente.
El último informe de evaluación de impacto ambiental divulgado por el distrito de desarrollo económico de la ciudad de Yancheng muestra que se ha iniciado el proyecto de remodelación de la fábrica de Yueda Kia, que anteriormente era una fábrica de ensamblaje para Gaohe Automobile, con el plan de producir tres modelos: HiPhi X, Y y Z. Se espera que la finalización esté lista para octubre de este año.
¿Qué tipo de empresa de automóviles eléctricos del Medio Oriente es esta?
Según la información pública, EV Electra fue fundada en 2017 y es una empresa de vehículos eléctricos con sede en Beirut, Líbano.
La presentación oficial indica que la empresa es el primer fabricante de automóviles eléctricos árabe-canadiense; la primera empresa de automóviles eléctricos en Oriente Medio y el mundo árabe; tiene operaciones en Canadá, Italia, Alemania, Turquía y Asia.
Cabe destacar que EV Electra ha estado en plena expansión global en los últimos años: adquirió la mayoría de las acciones de Detroit Electric en 2021 y en 2023 anunció la compra de los proyectos NEVS Emily GT y Pons Robotaxi.
Actualmente, en la página de inicio del sitio web de EV Electra, ya aparece el LOGO de HiPhi y 3 modelos de coches.
Sin embargo, para sorpresa, el editor descubrió que la empresa de automóviles eléctricos EV Electra está realizando una oferta pública de tokens en su sitio web.
El sitio web muestra que EV Electra ha lanzado su token ecológico EVET, que actualmente se puede comprar directamente conectando una billetera, 1 EVET = 1 USDT, y si no sabes cómo usar criptomonedas, incluso se admite la compra a través de transferencias bancarias.
Según su descripción, al comprar un vehículo con el token EV Electra se puede disfrutar de un 20% de descuento y se puede utilizar EVET para acuñar.
EV Electra NFT, este NFT equivale a una especie de acción virtual, con la cual se puede obtener beneficios de la empresa, por supuesto, lo anterior es solo una declaración.
Abre el libro blanco publicado en abril de 2025 para descubrirlo; EV Electra utiliza un sistema de doble token.
EVET es un token de utilidad, con una cantidad total de 1.2 mil millones, 28.33% privado, 41.6% público y 30% perteneciente al equipo, con el objetivo de recaudar $ 840 millones según el precio de 1 EVET = 1 USDT, que no es pequeño. Su ventaja práctica es que puedes obtener un 20% de descuento al pagar con VET.
EVEN es un NFT con formato ERC-721 con un monto total de 12 millones, utilizado principalmente para el reparto de beneficios y la gobernanza, EV Electra promete convertir el 10% de los beneficios netos en USDT y distribuirlo a los titulares de NFT.
En el libro blanco, EV Electra describe un plan futuro (gran pastel), vender 100,000 vehículos, obtener 1.5 mil millones de dólares en ganancias y distribuir 150 millones de dólares a los titulares de NFT.
De acuerdo con su hoja de ruta, EV Electra planea completar la emisión de tokens y la cotización en bolsa en el segundo trimestre de 2025, (Q2), establecer un marco de gobernanza y programar la producción en el tercer trimestre, y completar la primera distribución de beneficios en USDT en 2026. Entre 2027 y 2030, se completará una producción objetivo de 500,000 vehículos eléctricos.
¿Por qué emitir monedas?
El fundador de EV Electra, Jihad M. Mohammad, dijo en una publicación en sus redes sociales personales que la compañía originalmente planeaba cotizar en el NASDAQ, pero debido a la "locura de Trump", cambió sus planes y cambió a un "enfoque híbrido" para digitalizar una parte del capital de la compañía en forma de NFT, que tendrán derecho a dividendos sobre las acciones, mientras planea una cotización de fusión inversa (puerta trasera) en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
En cuanto al propósito de la financiación, Jihad dijo abiertamente que parte del dinero se utilizaría para ayudar a Palestina y la otra parte se utilizaría para crear un fondo, subrayando que fueron la primera empresa en adoptar el modelo y tienen raíces árabes y musulmanas puras.
Pero tanto EV Electra como el fundador Jihad son objeto de muchas controversias.
En 2023, EV Electra fue acusado de participar en una estafa de criptomonedas que defraudó a los inversores con su dinero bajo el pretexto de la fabricación de automóviles. Más tarde, Jihad respondió que el desarrollador del software, Anthony Norman, un empresario sueco, había sido detenido, había sido condenado por múltiples fraudes, había sido despedido y los inversores habían sido reembolsados.
A finales de 2023, los medios de comunicación automotrices informaron de que EV Electra utilizaba imágenes de coches de otros fabricantes en su sitio web y las mostraba como sus propios diseños, entre ellos el SUV Skywell ET5 y un kit K-1 Attack, todos ellos marcados con el logotipo de EV Electra. Después de ser expuestas, las imágenes conceptuales desaparecieron del sitio web del EV Electra.
Actualmente, HiPhi y EV Electra han fundado conjuntamente una nueva empresa, cuyo nuevo propietario de Oriente Medio ha aportado un capital registrado de 100 millones de dólares según la proporción de acciones, con una fecha de suscripción establecida para el 31 de diciembre de 2025.
En el sitio web de emisión de tokens de EV Electra, ya se han incorporado los materiales de HiPhi, y se ha escrito que "Después de la adquisición de HiPhi, EV Electra llevará los vehículos eléctricos de alta gama a nuevas alturas."
Esta serie de acciones también ha suscitado muchas preguntas en la industria: una empresa de vehículos eléctricos de Oriente Medio con un historial controvertido, que por un lado promete reorganizar HiPhi con mil millones de dólares, y por otro lado recauda 840 millones de dólares a través de tokens, merece reflexión sobre su verdadero propósito y capacidad financiera.
Lo que es aún más preocupante es que la imagen de la marca y el producto de Gaohe se han utilizado directamente para la comercialización de tokens, ¿esta operación ha sido reconocida por Human Horizons?
Desde la fabricación de automóviles hasta la emisión de tokens, desde el plan de上市 en Nasdaq hasta las acciones virtuales NFT, desde el compromiso de ayudar a Palestina hasta la afirmación de tener una pura ascendencia árabe, el modelo de negocio y la estrategia de financiamiento de EV Electra parecen estar llenos de incertidumbre y contradicciones.
Esperamos y apoyamos el renacimiento de HiPhi, pero también esperamos que HiPhi evalúe cuidadosamente la calidad y la intención de sus socios, para no perderse en la niebla del capital, y mucho menos permitir que esta marca china se convierta en una herramienta para que empresas extranjeras especulen con criptomonedas.
Después de todo, el verdadero "caballero de blanco" debería traer fondos, tecnología y mercado, en lugar de una promesa vacía y un etéreo esquema de tokens.