الذكاء الاصطناعي في الصين "Kimi": النماذج المفتوحة المصدر تقترب من الحد الأقصى للأداء

“التعديلات على الإعانات تضعنا في شروط غير مواتية كبيرة، والبداية كانت صعبة للغاية”، قال مدير شركة BYD Japan، هيروتاكي توفوكونديرا، في يناير وهو يبدُو بملامح جادة.

لم تزد إعانات BYD EV

في مفاوضات الرسوم الجمركية بين اليابان والولايات المتحدة، وافقت اليابان على أن تحصل السيارات الأمريكية على إعانات للسيارات الكهربائية النقية (EV) بسهولة أكبر. وبعد ذلك، قامت الحكومة اليابانية بتعديل إعانات السيارات الكهربائية النقية بدءًا من يناير، مع رفع السقف بمقدار 400 ألف ين.

سيتم تحديد زيادة الإعانة وفقًا للمبالغ السابقة. فقد زادت تويوتا وشركة تسلا الأمريكية بمقدار 400 ألف ين للوصول إلى السقف، ما يتيح الحصول على إعانات تزيد على 1 مليون ين. أما إعانة BYD فكانت 350 ألف ين، لذا لم تحدث زيادة.

تابع القراءة بالضغط هنا، للانتقال إلى موقع Nikkei الصيني

اندَمجت شركة نيكاي الاقتصادية والفاينانشال تايمز في نوفمبر 2015 لتصبحا ضمن نفس مجموعة وسائل الإعلام. وتُشكل كذلك تحالفًا بين صحيفتين أُطلقتا في القرن التاسع عشر أيضًا، هما اليابانية والبريطانية، تحت راية “صحافة اقتصادية عالية الجودة والأقوى”، وتعملان على تعزيز التعاون في مجالات واسعة مثل الإعداد لملاحق مشتركة. وفي هذه المرة، كجزء من ذلك، جرى تبادل المقالات بين المواقع الصينية للصحيفتين.