بي واي دي ستبيع 3870 سيارة في اليابان بحلول عام 2025

أظهرت بيانات أعلنتها جمعية مستوردي السيارات اليابانية (JAIA) في 8 يناير أن مبيعات السيارات المستوردة في عام 2025 (باستثناء سيارات الشركات اليابانية) ارتفعت بنسبة 7% على أساس سنوي، لتصل إلى 243129 سيارة. وهذه هي المرة الأولى منذ عامين التي تتحول فيها إلى نمو إيجابي. ومن بينها زادت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (EV) بنسبة 26%، لتصل إلى 30513 سيارة، محققةً رقماً قياسياً تاريخياً. وقد أدت زيادة مبيعات شركات تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل مثل شركة تسلا الأمريكية إلى رفع المستوى الإجمالي.

استمرت مبيعات سيارات EV في اليابان في النمو لمدة 7 سنوات متتالية. بلغت حصة سيارات EV من إجمالي المبيعات في عام 2025 13%، مرتفعةً بنقطتين مئويتين عن العام السابق. لم تُعلن تسلا المبيعات داخل اليابان، لكن نمو مبيعات تصنيف “أخرى” الذي تستحوذ الشركة على معظمها زاد بنسبة 88%، ليصل إلى 10693 سيارة. وهذا يعني أن مبيعات تسلا في اليابان لأول مرة تتجاوز 10 آلاف سيارة، وأن ترتيب العلامة التجارية ارتفع من المركز العاشر في العام الماضي إلى المركز السابع.

ارتفعت مبيعات BYD في اليابان بنسبة 62%، لتصل إلى 3870 سيارة. وواصلت سيارة SUV “هايشـي (Sea Lion) 7” التي طُرحت في أبريل 2025 تحقيق مبيعات قوية، ما ساهم بشكل كبير في دفع المبيعات. وفي صيف 2026، ستطرح BYD في السوق اليابانية سيارة كهربائية خفيفة “Racco (Racco)” بهدف توسيع حصتها في السوق أكثر.

للمزيد من القراءة، يرجى النقر هنا للانتقال إلى شبكة نيكّي باللغة الصينية

اندمجت شركة “نيكّي” اليابانية للأخبار الاقتصادية مع صحيفة “فايننشال تايمز” في نوفمبر 2015 لتصبحا ضمن مجموعة إعلامية واحدة. وقد شكّلت الصحيفتان اليابانية والبريطانية، اللتان تأسستا كذلك في القرن التاسع عشر، تحالفاً يجري العمل بموجبه تحت شعار “أخبار اقتصادية عالية الجودة والأقوى”، مع دفع تعاون واسع النطاق مثل إعداد ملفات خاصة مشتركة. وبهذه المناسبة، وكجزء من ذلك، تم تبادل المقالات بين المواقع الصينية لكلتا الصحيفتين.