دائرة التمويل اللامركزي (DeFi) تشهد حركة كبيرة مرة أخرى. أعلنت بروتوكولان رئيسيان للسيولة، Aerodrome و Velodrome، عن دمجهما رسميًا، مع توحيد العلامة التجارية باسم "AERO"، وليس ذلك فحسب، بل سيتم التواجد على السلسلة الأصلية وأيضًا على شبكة ARC التي أطلقتها Circle بالإضافة إلى إتاحتهما على إيثريوم.
خطة توزيع الرموز مثيرة للاهتمام: مالكو Aerodrome سيحصلون على 94.5٪ من إجمالي الرموز الجديدة، بينما يحصل Velodrome على 5.5٪ فقط. هذا الفرق الكبير في النسب يبدو أنه يعتمد على إجمالي القيمة المقفلة (TVL) وحجم المستخدمين لكل بروتوكول.
الانتشار عبر عدة سلاسل هو خطوة ذكية، حيث يمكن الاستفادة من سيولة إيثريوم، بالإضافة إلى الوصول إلى النظام البيئي المتوافق مع Circle من خلال ARC. بالنسبة لمقدمي السيولة، الأمر يتيح خيارات أكثر، ولكنهم بحاجة أيضًا إلى إعادة تقييم الفروقات في العوائد بين الشبكات المختلفة.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
دائرة التمويل اللامركزي (DeFi) تشهد حركة كبيرة مرة أخرى. أعلنت بروتوكولان رئيسيان للسيولة، Aerodrome و Velodrome، عن دمجهما رسميًا، مع توحيد العلامة التجارية باسم "AERO"، وليس ذلك فحسب، بل سيتم التواجد على السلسلة الأصلية وأيضًا على شبكة ARC التي أطلقتها Circle بالإضافة إلى إتاحتهما على إيثريوم.
خطة توزيع الرموز مثيرة للاهتمام: مالكو Aerodrome سيحصلون على 94.5٪ من إجمالي الرموز الجديدة، بينما يحصل Velodrome على 5.5٪ فقط. هذا الفرق الكبير في النسب يبدو أنه يعتمد على إجمالي القيمة المقفلة (TVL) وحجم المستخدمين لكل بروتوكول.
الانتشار عبر عدة سلاسل هو خطوة ذكية، حيث يمكن الاستفادة من سيولة إيثريوم، بالإضافة إلى الوصول إلى النظام البيئي المتوافق مع Circle من خلال ARC. بالنسبة لمقدمي السيولة، الأمر يتيح خيارات أكثر، ولكنهم بحاجة أيضًا إلى إعادة تقييم الفروقات في العوائد بين الشبكات المختلفة.