أظهرت البيانات الأخيرة أن نمط تجارة الغذاء العالمية يشهد تغييرات ملحوظة. في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، انخفض عدد سفن نقل الغذاء الأمريكية التي ترسو بشكل كبير، حيث تراجع بنسبة 56% مقارنة بالعام الماضي، من 72 سفينة إلى 32 سفينة. ومن الجدير بالذكر أنه منذ يوليو، انخفض عدد مرات رسو سفن نقل الغذاء الأمريكية إلى الصفر.

بالمقارنة، فإن عدد سفن نقل المواد الغذائية القادمة من دول أمريكا الجنوبية يبقى مستقراً. منذ مايو، تصل في المتوسط أكثر من 40 سفينة شهرياً من دول مثل الأرجنتين والبرازيل وأوروغواي، 90% منها تحمل فول الصويا. هذه الاتجاهات تبرز الدور المتزايد لأمريكا الجنوبية في سلسلة الإمداد الغذائي العالمية.

أشار محللو السوق إلى أنه إذا استمرت هذه الاتجاهات حتى منتصف نوفمبر، فقد تفقد الولايات المتحدة ما يصل إلى 14 إلى 16 مليون طن من طلبات فول الصويا. وهذا يعادل فقدان حوالي نصف حصة السوق، مما سيؤثر بشكل كبير على الاقتصاد الزراعي الأمريكي.

تعكس هذه التغيرات تعقيد الديناميكيات التجارية العالمية، بالإضافة إلى التأثير العميق للعوامل الجيوسياسية على سوق المنتجات الزراعية. تستفيد الدول في أمريكا الجنوبية من هذه الفرصة لتوسيع حصتها في السوق، بينما تواجه الولايات المتحدة ضغوطًا لإعادة تقييم استراتيجيتها التجارية الزراعية.

التطورات في الأشهر القادمة ستحدد ما إذا كانت هذه الاتجاهات ستصبح ظاهرة طويلة الأمد، وما إذا كانت ستحدث تغييرات جذرية في نمط تجارة الغذاء العالمية. سيقوم صناع السياسات والممارسون الزراعيون في جميع أنحاء العالم بمراقبة تطورات هذه الحالة عن كثب.