توقعات سهم تسلا 2030: هل يمكن لعملاق السيارات الكهربائية حقًا بيع 20 مليون سيارة؟

تسلا، السهم الأكثر إثارة للجدل في السوق، كانت مُبدعة ثروات مذهلة للمؤمنين الأوائل. منذ طرحها العام في عام 2010 بسعر مُعدل للتقسيم قدره 1.13 دولار، ارتفع السهم ليصل إلى حوالي $235 - مُحققًا بعضًا من أكثر العوائد المذهلة بعد الطرح العام في التاريخ. بينما تكافح شركات السيارات التقليدية مثل فورد عند $10 لكل سهم بعد 67 عامًا من التداول العام، ارتفعت تسلا بأكثر من 900% في خمس سنوات فقط.

في عام 2020، وسط جائحة COVID-19 التي دمرت صناعة السيارات، ادعت تسلا لقب أكثر صانعي السيارات قيمة في العالم قبل أن ترتفع بنسبة 50٪ أخرى في عام 2021 لتصبح أول شركة سيارات تصل قيمتها السوقية إلى أكثر من $1 تريليون. في ذروتها، كانت تسلا تساوي أكثر من جميع صانعي السيارات الرائدين مجتمعين.

يبدو أن هدف إيلون ماسك الطموح بإنتاج 20 مليون مركبة سنويًا بحلول عام 2030 هو في الواقع وهمي. هذا يعادل تقريبًا الإنتاج المشترك لشركتي تويوتا وفولكس فاجن، مما يتطلب من تسلا أن تستحوذ على حوالي 20% من سوق السيارات العالمي. حتى ماسك قد تراجع مؤخرًا عن معدل النمو السنوي المركب الذي وعد به بنسبة 50% في عمليات التسليم.

ومع ذلك، على الرغم من هذا الهدف غير الواقعي، فإن النظرة المستقبلية طويلة الأمد لشركة تسلا تبقى إيجابية. يتوقع رون بارون أن يصل سعر السهم إلى 1,500 دولار بحلول عام 2030، بينما الحالة الأساسية للمتفائلة أمي كاثي وود هي 2,000 دولار بحلول عام 2027 ( مع حالة هبوطية تبلغ 1,400 دولار وحالة صاعدة تبلغ 2,500).

تقييم تسلا الفلكي لا يتعلق فقط بالسيارات الكهربائية - بل يرتبط بالقيادة الذاتية، وهو نقطة يعترف بها ماسك نفسه. ولكن على الرغم من سنوات من الوعود بشأن الاستقلالية الكاملة ( بما في ذلك طوال 2023)، لم تصل تكنولوجيا تسلا بعد إلى المستوى 4، على الرغم من أنهم يسوقون لها بشكل مثير للجدل ك"قيادة ذاتية كاملة" ضد رغبات المنظمين. لتبرير تقييمها، يجب على تسلا أخيرًا تقديم تكنولوجيا القيادة الذاتية وتوسيع أعمال الطاقة الخاصة بها بشكل كبير.

أشعر بالقلق بشأن تآكل هوامش تسلا بينما تسعى للنمو. انخفضت هوامش التشغيل إلى أقل من 8٪ في الربع الثالث من عام 2023 حيث قامت الشركة مرارًا بخفض الأسعار لتحفيز المبيعات. لتبرير ادعاء ماسك بأن تسلا يمكن أن تتجاوز يومًا ما القيمة السوقية المجمعة لشركتي آبل وأرامكو السعودية، يجب على الشركة بطريقة ما الحفاظ على نمو سريع في التسليم مع استعادة هوامش قوية من رقمين - وهو توازن صعب.

كان الرهان ضد تسلا انتحارًا ماليًا لمعظم المستثمرين، حيث تكبدت المراكز القصيرة خسائر بمليارات الدولارات على مر السنين. على الرغم من الانخفاض الحالي في صناعة السيارات الكهربائية، تمتلك تسلا قوة مالية، ومنتجات جذابة، وقوة علامة تجارية ( على الرغم من أن تصرفات ماسك قد شوهت ذلك إلى حد ما ).

بحلول عام 2030، من المحتمل أن تتصدر تسلا قائمة أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، حتى مع فقدانها لقب أكبر بائع سيارات كهربائية لصالح شركة BYD الصينية. ومع ذلك، فإن ما إذا كانت ستظل أغلى شركة سيارات يعتمد إلى حد كبير على تقدم القيادة الذاتية - الذي لم يصل حتى الآن إلى وعود ماسك الكبيرة.