13 سبتمبر 2025 — 15:10 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة
(RTTNews) - أعلنت شركة ستيلانتس عن استدعاء 91,787 سيارة جيب جراند شيروكي الهجينة القابلة للشحن في الولايات المتحدة. تم بدء الاستدعاء بعد أن حدد المنظمون عيبًا في البرنامج يمكن أن يؤدي بشكل غير متوقع إلى فقدان الدفع، مما يزيد من خطر الحوادث. يؤثر هذا الاستدعاء على الطرازات المصنعة بين عامي 2022 و2026.
تعود المشكلة إلى معالج التحكم الهجين في السيارة. خلال إعادة تعيين وحدة التحكم في حزمة البطارية، قد يفسر المعالج الإشارات بشكل غير صحيح. وفقًا لإدارة السلامة المرورية الوطنية (NHTSA)، يمكن أن تؤدي هذه العطل إلى فقدان مفاجئ لقوة القيادة دون أي تحذير مسبق. بدأ إنتاج السيارات المتأثرة في يوليو 2021 واستمر حتى أغسطس 2025، كما هو مذكور في الوثائق التنظيمية.
أطلقت شركة فيات كرايسلر للسيارات الولايات المتحدة، التابعة لشركة ستيلانتس، تحقيقًا بعد استفسار أولي من إدارة السلامة الوطنية على الطرق السريعة (NHTSA) في مايو. بحلول منتصف أغسطس، كانت الشركة قد حددت أكثر من 500 تقرير خدمة وزبون وميداني قد يكون مرتبطًا بهذا العيب. ومع ذلك، أفادت الشركة بعدم وجود أدلة على حوادث أو إصابات مرتبطة بهذه المشكلة.
تشمل عملية الاستدعاء ما هو أبعد من الحدود الأمريكية، حيث تم استدعاء حوالي 3,500 مركبة في كندا و1,800 في المكسيك.
تأتي هذه الاستدعاء بعد فترة قصيرة من استدعاء آخر حديث لشركة ستلانتيش في الولايات المتحدة. اضطرت الشركة لاستدعاء أكثر من 219,000 مركبة بسبب كاميرات الرؤية الخلفية المعيبة، مما يبرز التدقيق التنظيمي المستمر لأساليب السلامة الخاصة بها.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
13 سبتمبر 2025 — 15:10 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة
(RTTNews) - أعلنت شركة ستيلانتس عن استدعاء 91,787 سيارة جيب جراند شيروكي الهجينة القابلة للشحن في الولايات المتحدة. تم بدء الاستدعاء بعد أن حدد المنظمون عيبًا في البرنامج يمكن أن يؤدي بشكل غير متوقع إلى فقدان الدفع، مما يزيد من خطر الحوادث. يؤثر هذا الاستدعاء على الطرازات المصنعة بين عامي 2022 و2026.
تعود المشكلة إلى معالج التحكم الهجين في السيارة. خلال إعادة تعيين وحدة التحكم في حزمة البطارية، قد يفسر المعالج الإشارات بشكل غير صحيح. وفقًا لإدارة السلامة المرورية الوطنية (NHTSA)، يمكن أن تؤدي هذه العطل إلى فقدان مفاجئ لقوة القيادة دون أي تحذير مسبق. بدأ إنتاج السيارات المتأثرة في يوليو 2021 واستمر حتى أغسطس 2025، كما هو مذكور في الوثائق التنظيمية.
أطلقت شركة فيات كرايسلر للسيارات الولايات المتحدة، التابعة لشركة ستيلانتس، تحقيقًا بعد استفسار أولي من إدارة السلامة الوطنية على الطرق السريعة (NHTSA) في مايو. بحلول منتصف أغسطس، كانت الشركة قد حددت أكثر من 500 تقرير خدمة وزبون وميداني قد يكون مرتبطًا بهذا العيب. ومع ذلك، أفادت الشركة بعدم وجود أدلة على حوادث أو إصابات مرتبطة بهذه المشكلة.
تشمل عملية الاستدعاء ما هو أبعد من الحدود الأمريكية، حيث تم استدعاء حوالي 3,500 مركبة في كندا و1,800 في المكسيك.
تأتي هذه الاستدعاء بعد فترة قصيرة من استدعاء آخر حديث لشركة ستلانتيش في الولايات المتحدة. اضطرت الشركة لاستدعاء أكثر من 219,000 مركبة بسبب كاميرات الرؤية الخلفية المعيبة، مما يبرز التدقيق التنظيمي المستمر لأساليب السلامة الخاصة بها.