التنبؤ: ستدمر شركة جوبى للطيران السوق في عام 2026. إليك السبب.

في اقتصادنا الحديث، الوقت ليس مجرد مال - إنه كل شيء. كل تقنية تعيد تشكيل السوق على مر التاريخ أعادت بشكل أساسي للناس دقائق أو ساعات اعتقدوا أنها ضاعت إلى الأبد. وبصراحة، أولئك الذين رصدوا هذه التحولات في وقت مبكر بما فيه الكفاية لم يتقدموا فحسب - بل أصبحوا أغنياء.

لهذا السبب أنا متفائل شخصياً بشركة Joby Aviation. باعتبارها رائدة في سوق الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، تمثل Joby شيئاً م disruptive حقيقياً. تحل طائراتهم مشكلة حقيقية: النقل الحضري دون الحاجة إلى مدارج طويلة. مع محركات كهربائية تجعلها أكثر هدوءًا ونظافة من المروحيات التقليدية، بالإضافة إلى مدى جيد يبلغ 100 ميل لكل شحنة، فهي مؤهلة لتغيير كيفية تنقلنا عبر المدن المزدحمة.

فكر في الأمر - من لا يفضل الطيران مباشرة إلى محطة المطار بدلاً من الجلوس في حركة مرور مزدحمة ومشاهدة وقت المغادرة يقترب؟ بين النقل الطبي الطارئ، وتسليم الطرود، وتاكسيات الهواء الحضرية، فإن توقع سوق مورغان ستانلي الذي يبلغ $9 تريليون بحلول عام 2050 يبدو فجأة ليس بعيدا عن المنال.

لكن العقبات التنظيمية لا تزال تمثل الفيل في الغرفة. لم تحصل أي شركة eVTOL حتى الآن على تصريح FAA للرحلات التجارية لنقل الركاب، على الرغم من أن Joby تحقق تقدمًا كبيرًا. لقد أكملوا حوالي 70% من متطلبات الشهادة للمرحلة الرابعة، مع تقدم FAA بأكثر من نصف الطريق في الجزء الخاص بهم. لا يزال يتعين عليهم اجتياز المرحلة الخامسة والحصول على شهادة الإنتاج، لكنهم يتقدمون بثبات من خلال المتطلبات التقنية.

عالمياً، يحققون تقدماً ملحوظاً أيضاً. في دبي، لقد أجروا بالفعل 21 رحلة اختبارية تجريبية في حرارة تصل إلى 110 درجات فهرنهايت. "المطار العمودي" في مطار دبي الدولي يسير وفق الجدول الزمني المقرر لإنجازه في أوائل عام 2026، مع تخطيط لرحلات تجارية للركاب في نفس العام.

في الوقت نفسه، يقومون بتنويع استثماراتهم من خلال الشراكات الاستراتيجية. يمكن أن تفتح شراكتهم الأخيرة مع L3Harris Technologies لتطوير قوارب هجينة تعمل بالتوربينات الغازية لتطبيقات الدفاع مصادر إيرادات إضافية، مع توقع إجراء رحلات اختبارية هذا الخريف.

تشير جميع العلامات إلى أن عام 2026 سيكون عام الانطلاق لشركة Joby. قد يؤدي الانتقال من مرحلة ما قبل الإيرادات إلى الطيران الفعلي لعملاء يدفعون في الخارج إلى تغيير كبير في تقييمهم، خاصة إذا بدا أن الحصول على شهادة FAA للعمليات الأمريكية وشيك.

لكنني لست أعمى عن المخاطر. مع حوالي $991 مليون نقدًا ومعدل حرق حوالي $500 مليون على مدار العام الماضي، فإن مدة تشغيلهم أقصر من المثالي. مضاعف السعر إلى المبيعات الفلكي لديهم ( حرفيًا في عشرات الآلاف ) يعني أن الكثير من النجاح المستقبلي قد تم تضمينه بالفعل في سعر السهم. توقع تقلبات شديدة مع أي أخبار، سواء كانت جيدة أو سيئة.

لم يشهد السوق تكنولوجيا صناعية مدمرة حقًا منذ أوبر، ولدى جوبى كل من الخبرة والدعم لتغيير النقل الحضري بشكل جذري. بالنسبة للمستثمرين الذين يتطلعون إلى النمو ولديهم تحمل أعلى للمخاطر، تقدم جوبى فرصة جذابة. قد يرغب المستثمرون الأكثر تحفظًا في البحث في مكان آخر أو النظر في صناديق الاستثمار المتداولة الصناعية بدلاً من ذلك.

ساعة الزمن تدق في رحلة جوبى من النموذج الأولي إلى الربح. بحلول عام 2026، من المحتمل أن نعرف ما إذا كانوا مستعدين حقًا للإقلاع - أم سيظلون مقيدين بالإمكانات بدلاً من الأداء.